Zin en onzin van ABS op de (race-) fiets

Lcsmet 12 jul 2022 17:35

Naar aanleiding van een discussie in een ander topic.
Komen er, al dan niet binnenkort, racefietsen met ABS systeem op de markt.
Voor de racefietsen zonder electrische trapondersteuning zie ik het nog niet direct gebeuren.

Enzzo · Enzzo 12 jul 2022 17:46

Wat bedoel je met elektrisch aangedreven? Is dat electronica qua schakelen of accu fietsten?

Ik zou ABS altijd als een aanwinst zien voor reductie van zware valpartijen. Het systeem werkt met een magneetring in het rem systeem en kan -denk/hoop ik- vrij eenvoudig geïntegreerd worden.
Gewicht zal wel een issue zijn en daarmee hebben we net het grote probleem te pakken!
Maar bergop de lichte fiets en dan ipv een krantje onder je shirt moffelen even een andere fiets pakken op de top moet niet zo moeilijk zijn. Hoewel… als het halve peloton dat wil op de top van een geitenpaadje heb je wel weet een probleem.
Dus ja; nog niet helemaal uitgekristalliseerd deze techniek.

thestudent · thestudent 12 jul 2022 17:54

Het zal als eerst op een e-bike/mountainbike geintroduceerd worden. Nu op de speed pedelec al een optie las ik? Gewicht is dan minder een issue. Ik schat toch in dat ze hier al mee bezig zijn om het klein te houden.

Lcsmet 12 jul 2022 18:01

@ennzo, Electrische aangedreven is dus wel degelijk met een motor voor de aandrijving en niet om te schakelen.
Ik dacht dat het duidelijk was, maar om verwarring te vermijden pas ik de openingspost aan.

daniel1975 12 jul 2022 21:09

thestudent schreef: ↑12 jul 2022 17:54 Het zal als eerst op een e-bike/mountainbike geintroduceerd worden. Nu op de speed pedelec al een optie las ik?

Stromer kan het inderdaad al leveren op een aantal modellen.

rob74 12 jul 2022 21:35

Ik heb ervaring met ABS op motoren. Ik heb zowel motoren mét en zonder ABS gereden. Met nat weer is ABS echt een verademing. Een keer zonder ABS met een blokkerend voorwiel moeten stoppen en dat was best eng.

Maar een motor heeft hele dikke banden en super remklauwen. Van 50 kmh naar 0 kan in 8 meter remweg. Op fietsen lijkt het me super overkill.

Enzzo · Enzzo 12 jul 2022 21:57

Ik vind het een geweldige innovatie voor tourfietsers, gasten die menen net als een prof een berg af te moeten dalen. (Geen waardeoordeel dit)
Maar voor de profs in een grote ronde lijkt het me nog niet een oplossing. Als je Pinot bent daal je als en bange wezel. Gaat een abs systeem dan verschil maken? Ik denk het niet.

scottpch · scottpch 13 jul 2022 08:05

Is al even verkrijgbaar bij Stromer, sprak een paar weken geleden een Belg bij Vossen in Zwanenburg (waar hij al 4 racefietsen gekocht had!) die al een tijdje op een Stromer ST3 met Pinion én ABS reed voor woon werk verkeer.

53x11 13 jul 2022 08:28

Enzzo schreef: ↑12 jul 2022 17:46 Wat bedoel je met elektrisch aangedreven? Is dat electronica qua schakelen of accu fietsten?

Ik zou ABS altijd als een aanwinst zien voor reductie van zware valpartijen. Het systeem werkt met een magneetring in het rem systeem en kan -denk/hoop ik- vrij eenvoudig geïntegreerd worden.
Gewicht zal wel een issue zijn en daarmee hebben we net het grote probleem te pakken!
Maar bergop de lichte fiets en dan ipv een krantje onder je shirt moffelen even een andere fiets pakken op de top moet niet zo moeilijk zijn. Hoewel… als het halve peloton dat wil op de top van een geitenpaadje heb je wel weet een probleem.
Dus ja; nog niet helemaal uitgekristalliseerd deze techniek.

Zou dit echt helpen bij profs? Ik kan het me nauwelijks voorstellen. De meeste valpartijen in een afdaling zijn m.i. het gevolg van bochten verkeerd aansnijden, niet van blokkerende remmen. Voor een speed-pedelec (hoge snelheden, relatief weinig contact-oppervlak band-wegdek, bestuurders met matige stuurvaardigheden) kan ik de meerwaarde nog wel begrijpen.

NicoNB · NicoNB 13 jul 2022 09:55

53x11 schreef: ↑13 jul 2022 08:28 Zou dit echt helpen bij profs? Ik kan het me nauwelijks voorstellen. De meeste valpartijen in een afdaling zijn m.i. het gevolg van bochten verkeerd aansnijden, niet van blokkerende remmen. Voor een speed-pedelec (hoge snelheden, relatief weinig contact-oppervlak band-wegdek, bestuurders met matige stuurvaardigheden) kan ik de meerwaarde nog wel begrijpen.

Dat denk ik ook, leuk op je speedpedelec, zit toch al vol electronische rommel. Een abs kan er dan ook wel bij.
Voor een racefiets zul je toch aardig wat sensoren in moeten bouwen wil je voor en achter abs werkend krijgen.
En leuk, nog een batterij die je op moet laden.
Ik ga vrienden maken maar ik denk dat het een disc wel of niet discussie is, prima voor mensen die een gebrek hebben aan stuurvaardigheid, als je goed kunt sturen kun je zonder.

Over profs, Van Vleuten deed eerder deze week trouwens ook weer zo'n 'je hart slaat over' momentje.
Dit is inderdaad een te snel de bocht verkeerd aansnijden, oordeel zelf.
Met ABS blijf je misschien wat langer op je fiets zitten maar een bocht verkeerd aansijjden is veel tijd verliezen.

daniel1975 13 jul 2022 11:19

53x11 schreef: ↑13 jul 2022 08:28 Voor een speed-pedelec (hoge snelheden, relatief weinig contact-oppervlak band-wegdek, bestuurders met matige stuurvaardigheden) kan ik de meerwaarde nog wel begrijpen.

Dat band-wegdek oppervlak is groter dan je denkt hoor. Met een 27" 2.4 band op 2 bar is dat zeker niet de beperkende factor weet ik van mijn ST3.
Het grootste probleem is de snelheid die veel bestuurders verkeerd inschatten en dan de bocht missen oid.

serbak · serbak 13 jul 2022 12:15

Outbraker claimt een oplossing te hebben, ik gebruik de Booster Brake Splitter en die werkt in ieder geval erg goed:

https://www.outbraker.eu/abs-brake-system/