Retro / oudere fietsen

[Casakleinhuis]

Goeie tip, dankjewel. Het liefst zo origineel mogelijk, maar het moet sowieso Campagnolo zijn, dus die Veloce cassette is zeker een optie.

[Ernie C.]

Ik denk dat je daar het beste mee af bent en inderdaad, 9 speed cassettes zijn ook geen probleem.

Zelf doen of laten doen hangt van jezelf af. Veel makkelijker dan sleutelen aam zo'n fiets gaat het niet worden. Als je iets meer dan twee linkerhanden hebt, gaat het je lukken. Maar je hebt wel wat gereedschap nodig zoals een kettingzweep en cassette-afnemer en een kettingpons. Na zoveel tijd zou ik ook de kabels vervangen, dus een kabelkniptang is dan ook nodig.

Staat je volgende onderhoudsbeurt op nog een 15 jaar gepland, dan is het de moeite niet om daarin te investeren. Dan kun je hem beter wegbrengen maar lever de onderdelen dan wel mee want anders betaal je adviesprijs en daar wordt je niet blij van.

Erg fijn frame is dat trouwens. Ik heb er ook eentje gehad.

[Casakleinhuis]

Nogmaals dank. Goeie tips. Ja, superfijn frame. Heb 'm ooit tweedehands gekocht bij Belga in Harkstede. Ik rij puur voor het plezier, en een rammeltje is ook heus geen probleem met een fiets van 30 jaar oud, maar er moet nu wel even naar gekeken worden. Ik breng 'm dus wel even weg.

[Nathanm]

Toevallig heb ik dezelfde vraag. Ik heb ook een Union Rini Wagtmans in de berging staan en ik vroeg me hetzelfde af: is dit er een met een Gianni Motta frame? Hij lijkt enorm veel op het vorige exemplaar (zij het in een stuk minder goede staat helaas). Het feit dat hij op wat plekken begint te roesten zou er ook op kunnen wijzen dat het inderdaad een Italiaans frame is, lees ik hierboven.

Erg benieuwd of er nog kenners zijn die mij verder kunnen helpen.

Bedankt alvast!

[Greb60]

Even voorstellen naam is Rob en start na 40 jaren met fietsen op een racefiets. In verre verleden had ik een witte race gazelle.
Mijn jongere zus reed op een toen nieuwe Nishiki bij de valleirenners waar ze na een lelijke van op de kouberg stopte met wedstrijd fietsen.Ik vond de racefietsen van Nishiki toen en nu nog steeds mooi. Een jaar geleden werd mij gevraagd zie foto of dat wat voor mij was, en ja zo belande hij in mijn schuur waarna ik hem opknapte roest zoveel mogelijk verwijderd en op het frame zijn wat plekjes gebleven en ach ik vind het niet erg. De wielen is apart verhaal weg doen ? Of zo fietsen (intussen toch andere oude nieuwe gekocht die nog gemonteerd moeten)Waar de spaken zich kruisen is een draadje omheen gesoldeerd iemand een idee waarom?
De derailleur is hersteld en werkt prima, stuurlint moet nog maar vraag advies aan u wit of zwart en welk merk kan ik het best kopen voor deze repro racefiets? Intussen na veel ziekte er op gefietst kan niet anders zeggen fietst prima alleen de remmetjes is wennen.Bj ben ik nog niet uit misschien net jaren 90. Nishiki Competition ,gun metal kleur, frame is 58cm shimano wielen Mavic velgen shimano versn, derailleur SIS.
met groet,rob.

[Zund1956]

Hallo Rob, Nishiki maakt(e) prachtige fietsen. In 1977 in militaire dienst stond er wel eens een Nishiki bij de WZZ en ik moest er altijd even naar kijken. Heb je wel eens gedacht aan bruin leren stuurlint? Brooks maakt ze, maar wellicht heeft Aliexprss ze ook.

[nonfixie]

Toevallig heb ik dezelfde vraag. Ik heb ook een Union Rini Wagtmans in de berging staan en ik vroeg me hetzelfde af: is dit er een met een Gianni Motta frame? Hij lijkt enorm veel op het vorige exemplaar (zij het in een stuk minder goede staat helaas). Het feit dat hij op wat plekken begint te roesten zou er ook op kunnen wijzen dat het inderdaad een Italiaans frame is, lees ik hierboven.

Erg benieuwd of er nog kenners zijn die mij verder kunnen helpen.

Bedankt alvast!

Ik had al langer het idee dat er een verband was met Aquila, en die Columbus-sticker versterkt dat vermoeden. Dat Motta iets te maken had met de levering van "Rini Wagtmans"-frames lijkt wel duidelijk, maar mijn indruk is dat ze door anderen zijn gemaakt. En gezien de verschillen mogelijk zelfs door verschillende bouwers. Eddy Martens heeft in een een interview eens verteld dat een deel bij hem vandaan komt, die met een "U". En er zijn er inderdaad met een gegraveerde "U" in de de vorkkroon.

Wat me verder opvalt aan jouw frame is dat er "Union Trim" op staat, in plaats van het gebruikelijke "Union Race". Heb ik niet eerder gezien. Het ontbreken van de Cinelli kabelgeleiders op de bovenbuis doet vermoeden dat het een vrij vroeg exemplaar is. '76'/ '77?

Wat zijn je plannen ermee?

Dit is de mijne, vorige maand bij Eroica Germania:

[Kurt Retroica]

Vraag aan Raleigh kenners.
Ik heb een SBDU 753 frame uit 1979. Nu begreep ik via Raleigh- goeroe Neil McGovran dat in de vork dan hetzelfde nummer moet staan. Bij mij staat echter OSF15 en de (juiste) maat van het frame. Vork heeft verder alle kenmerken van 753 vork uit die tijd (Vagner semi sloping crown, stiffeners en Campa geboorde padden. Iemand enig idee?
Gert Jan

[neos]

Hallo .
Via FB Hans van der Heijden dat is de Raleigh man.
Verder op FB Peter van der Sanden.
John van Dam.
Dit zijn mijn senseis.....

[Kurt Retroica]

Hoi Neon,
Dank voor je reactie. Enige is dat ik geen FB heb. Weet jij hoe ik ze anders kan benaderen (of lezen ze hier toevallig mee)?
Gert Jan

[Turboturbo]

Beste fietsvrienden,
Ik heb hier een colnago racefiets ,en zou graag willen weten welk model dit is ,
Kunnen jullie mij daarmee helpen.Mvg Erik

[Turboturbo]

Bedankt voor de snelle reactie,