BMC

[JPAR]

Ik denk dat de Holdsworth zwarte banden verdient en de BMC de skinwalls.

[rene]

Ik denk dat de Holdsworth zwarte banden verdient en de BMC de skinwalls.

De gouden decals zijn weer terug op de BMC , dus de zwarte banden blijven nog even. Misschien ga ik eens ENVE banden eens proberen. Die zijn mooier van kleur, en passen beter. Ze staan alleen niet op de Zipp lijst van compatible banden, maar aangezien ENVE ook hookless banden maakt zal dat wel loslopen.

[Kornuit]

Ik denk dat de Holdsworth zwarte banden verdient en de BMC de skinwalls.

De gouden decals zijn weer terug op de BMC , dus de zwarte banden blijven nog even. Misschien ga ik eens ENVE banden eens proberen. Die zijn mooier van kleur, en passen beter. Ze staan alleen niet op de Zipp lijst van compatible banden, maar aangezien ENVE ook hookless banden maakt zal dat wel loslopen.

Je luistert goed Rene!

[rene]

Nog een set decals besteld voor de BMC; geen goud maar iets anders. Hopen dat het AI. Bestand goed overgekomen is en dat de decals passen.

Vandaag de DA9170 voor- en achterderailleur gemonteerd - firmware update gedaan. Morgen de DA 9200 crank binnen en de 12 speed ketting. Daarna even afstellen.

Met de nieuwe wielen die via Philippos komen komt het geheel op 6,6-6,7 Kg rijklaar incl. Wahoo mount - Garmin varia mount en pedalen/bidonhouders. Nu met de Zipp 404FC ‘net onder de grens van 7,0 Kg.

[nijkie]

Nog een set decals besteld voor de BMC; geen goud maar iets anders. Hopen dat het AI. Bestand goed overgekomen is en dat de decals passen.

Vandaag de DA9170 voor- en achterderailleur gemonteerd - firmware update gedaan. Morgen de DA 9200 crank binnen en de 12 speed ketting. Daarna even afstellen.

Met de nieuwe wielen die via Philippos komen komt het geheel op 6,6-6,7 Kg rijklaar incl. Wahoo mount - Garmin varia mount en pedalen/bidonhouders. Nu met de Zipp 404FC ‘net onder de grens van 7,0 Kg.

Misschien een rare vraag,ga je 11 of 12 speed schakelen?

[rene]

Ik blijf 11 speed schakelen- maar de 12 speed crank is zoveel mooier dan het 11 speed zusje. En met een 12 speed ketting schakelt het veel beter volgens de overlevering

[raven14]

Ik blijf 11 speed schakelen- maar de 12 speed crank is zoveel mooier dan het 11 speed zusje.

Vind je? Ik zie het verschil amper.

[nijkie]

Ik blijf 11 speed schakelen- maar de 12 speed crank is zoveel mooier dan het 11 speed zusje. En met een 12 speed ketting schakelt het veel beter volgens de overlevering

Ik vindt de di2 9070 groep al super schakelen.
Jij sleutelt graag René,hoe ligt de verhouding sleutelen/fietsen momenteel

[rene]

Ik blijf 11 speed schakelen- maar de 12 speed crank is zoveel mooier dan het 11 speed zusje. En met een 12 speed ketting schakelt het veel beter volgens de overlevering

Ik vindt de di2 9070 groep al super schakelen.
Jij sleutelt graag René,hoe ligt de verhouding sleutelen/fietsen momenteel

Zal nu rond de 40/60 liggen aangezien ik ook voor andere sleutel. Mede door andere ( medische ) oorzaken staat er slechts 3500- 4000 km op de teller nu. Maar het zijn wel kilometers waar ik van kan genieten .

[daniel1975]

In dat platte Zeeuwland is een lichte fiets helemaal niet nodig.
En een KOM op de Zeelandbrug pak je alleen met stormkracht 8 in de rug

[rene]

Even geklust : Nieuwe ketting ontvet alvorens in de wax te zetten. Kijken of de ketting echt langer schoon blijft. Normaal liet ik de pre install vet/was/smeer van Shimano zitten. Crank gemonteerd - derailleurs afgesteld ( heerlijke klusjes ). En voor Nuitkor , ik heb geluisterd - gouden decals zijn terug. Wel nog andere decals besteld - andere kleur.

@Daniël : Alle KOM's in Zeeland zijn met Bf10 gefietst.

[loos]

Schitterend!!