Tijd voor nieuwe wielen

[richardl]

Ik heb vorig jaar een mooie set wielen laten bouwen door mede forum lid Philippos (http://www.vanspeykwheels.nl/) bestaande uit DT Swiss 240S naven en Light Bicycle Falcon R65 velgen.

[richardl]

De wielen die ik vorig jaar heb laten bouwen bevallen erg goed, zowel in het vlakke en winderige Nederland als ook in het (midden) gebergte.

Aangezien ik al jaren met veel verschillende wielen rijd en ik het een beetje zat was een steeds rem blokken te wisselen of remblokken opnieuw af te moeten stellen, deze winter besloten om een aantal nieuwe wielen te laten bouwen.

Als eerste nieuwe naven besteld, wederom DT Swiss 240S naven.

Ik ga dus 3 achter wielen en 2 voorwielen laten bouwen.

De naven komen van Math Salden en worden (nog steeds) aangeboden voor een goede prijs. Ik vind € 230,- voor een set van deze naven een nette prijs. Helaas zijn ze alleen in 24/28 gats uitvoering verkrijgbaar maar ik vind dit, mede gezien mijn gewicht van rond de 90 KG geen probleem.

[richardl]

Na de naven besteld te hebben was het tijd voor de velgen.

Naast de 65 mm hoge velgen die ik al heb, gekozen voor velgen van 25 mm hoog (set), 45 mm hoog (set) en 88 mm (los achterwiel).

Wederom gekozen voor de Light Bicycle Falcon rims, ook deze keer:

• Hooked velgen

• Non Disc - High TG Surface

• Matte UD finish

• Met Access holes

• Met Access holes

• Stealth Grey decalls

De velgen zijn inmiddels ook binnen:

De 25 mm velgen (circa 395 gram per stuk)

De 45 mm velgen (circa 470 gram per stuk)

en de 88 mm velg (circa 650 gram)

[richardl]

Nu de velgen en naven nog even versturen zodat het bouwen kan beginnen.

Ik zal jullie proberen op de hoogte te houden van de voortgang en ik heb verder nog een aantal vragen die ik later verder zal uitwerken.

• Ga ik de wielen Tubeless rijden of niet.

• Wat is een nette magneet om op de (platte) spaken aan te brengen.

• Welke (QR) spanners ga ik gebruiken.

Als jullie in de tussentijd nog vragen en/of opmerkingen hebben, laat het maar weten.

[Chefske]

Magneet? Voor een snelheidsmeter bedoel je? Ik zou zo'n nieuwe sensor van bijvoorbeeld Garmin of Magene (Aliexpress) aanschaffen die je met een stug rubbertje aan de naaf bevestigt.

Wat betreft de snelspanners zou je kunnen kijken naar een setje Tune. Heb hier meerdere goede verhalen over gelezen op dit forum: ze zijn lekker licht en klemmen goed, maar wel flink aan de prijs: https://www.bike-discount.de/en/tune-dc ... gJuXvD_BwE

[havana]

Spaakmagneten zijn iets uit de jaren 30, kan ook jaren 40 zijn.

Verder leuk project!

[daniel1975]

Waarom nog een sensor? Gps is voor mij ruim voldoende nauwkeurig.

[leon1]

Omdat het irritant is dat de verbinding verbreekt als je een tunnel inrijdt. Of als je in dicht bebost gebied bent.

Mooi project in ieder geval! Wielen kun je toch nooit teveel hebben?

[Philippos]

Spaakmagneten zijn iets uit de jaren 30, kan ook jaren 40 zijn.

Verder leuk project!

Levert TREK nog steeds fietsen af met het Duo Trap S systeem? Dan heb je nog steeds een magneet nodig

[richardl]

Aangaande de spaakmagneet, die hoef ik inderdaad niet te gebruiken, maar ik vind het gewoon prettiger om mijn snelheid te zien via de (in mijn geval Giant Ridesense) sensor als via de GPS. Dus als iemand nog een nette oplossing weet houd ik mij aanbevolen.

[wasbeer2006]

Ik heb vroeger magneten besteld, die lijmde ik op de spaak met twee componenten lijm, was een magneetje van 4mm doorsneel en 2,5mm dik.
Vrij sterk ook en bijna onzichtbaar als je er een zwarte merkstift oid overheen haalt.

Kan je er wel een sturen gebruik ze toch niet meer. Stuur maar een PB.

[Hartox]

Omdat het irritant is dat de verbinding verbreekt als je een tunnel inrijdt. Of als je in dicht bebost gebied bent.

Mooi project in ieder geval! Wielen kun je toch nooit teveel hebben?

Wel als je naar schijfremmen overstapt..