Cannondale

[nijkie]

Vroeger onderscheidde Cannondale zich van 'de rest' door z'n sublieme lakwerk en z'n dikke buizen alu frames met mooi weg gedremelde lasrupsen. Werkelijk innovatief in de jaren '90. De MTB's kregen Fatty en later de 'love it or hate it' Lefty vorken. Je betaalde veel voor een Cannondale, maar je kreeg ook veel. Nu, de huismerken van Cannondale, zoals Coda onderdelen bijvoorbeeld (stuurpen, zadelpen,...), waren dikwijls zwaar en slecht afgewerkt. Ze sprongen ook wat laat op de carbon trein (Six13 was enigszins een mislukking), maar dat maakten ze ruimschoots goed door de in 2011 geïntroduceerde super lichte SS EVO, toen één der lichtste carbon productieframes op de markt. Nu blijft van enige onderscheiding van de rest niets meer over (buiten de Lefty's), buiten de prijs. Een SystemSix, die ik twee jaar terug zinnens was te kopen, is zwaar en duur. Lakwerk en algemene afwerking is net hetzelfde als de budgetmerken. Mijn Thompson Falcon is een soort van kopie van een SystemSix. Kost een kleine 5.000 euro minder en weegt bovendien ook nog een halve kilo minder, vrije keuze in kleuren en designs. Meer dan 20 jaar met Cannondale MTB's gereden. Nu een topmodel MTB van Radon 4.000 euro, 8 kilo, nog nooit zo'n snelle MTB gehad. Nee, ik ga echt geen duizenden euro's extra gaan betalen omdat er gewoon Cannondale op het frame staat. Neemt niet weg dat het nog steeds heel mooie fietsen zijn.

En daarbij nergens een keuze in,verzet- cranklengte-stuurpen etc.

[daniel1975]

Cannondale krijgt ook enorme overschotten hoorde ik gisteren van een hele grote dealer.
Denk dat we echt nog serieuze kortingen gaan zien dit jaar.

[wasbeer2006]

Dat denk ik ook. Zie je nu al bij de MTB,s.
Voor de hardtails gaan er echt met goede kortingen al tot 30% uit.
Canyon ook al zijn dat de minder populaire modellen

[leon1]

Ik was van de week bij Rings. Die had tot mijn verbazing echt een flinke collectie Cannondale's staan. Geen sprake van schaarste daar.

[wasbeer2006]

Er is nergens meer schaarste behalve bepaalde maten en kleurtjes.
Als je niet perse model 3.5.5.x wilt kan je nu alles krijgen.

Enige is dat de maten voor de gemiddelde Nederlander wat sneller op zijn.
Maar zeker als je max 180 bent is het prijsschieten nu.

Sommige onderdelen nog maar ook daar is bijna geen schaartste meer.
Dat wordt lekker shoppen de komende maanden.

[leon1]

Rings had veel in mijn maat staan (51). Normaal is het bij fietsenwinkels alleen 56 en 58 wat de klok slaat. Was wel verfrissend om te zien Helaas ben ik niet meer in de markt nu. Ik was natuurlijk aan het twijfelen voor een Synapse. Bij Rings was ik dan zeker geslaagd. Maar achteraf totaal geen spijt van dat ik voor de Look ben gegaan. Al dat SI-spul (als het nog zo noemen) is voor mij toch wat 'too much'.

[daniel1975]

Scott ook plenty voorraad.

Alleen onderdelen is nog niet overal goed voorradig.

[jakkel]

En daarbij nergens een keuze in,verzet- cranklengte-stuurpen etc.

Stuurpen heb ik altijd wel kunnen regelen met de dealer.

[wasbeer2006]

Gisteren bij mijn dealer de nieuwe supersix gezien.
Ziet er wel heel mooi uit een beetje het midden tussen klim en aero. Erg geslaagd.

Was de blauw rode met zwart. Toch wel een complete afmontage, mooie ietswat zware 50mm wielen van circa 1520 een setje.
Maargoed die paar grammen zou ik ook nog wel mee kunnen leven

[Se7en]

Ga met een groter voorblad rijden, 36 of 38 ipv 32. Scheelt een bak slijtage

Even hier op terug komend, kom vooralsnog alleen deze tegen:

https://www.bike-discount.de/en/shimano ... -chainring

Dan zou ik naar 34T moeten gaan om verschil te merken?

[wasbeer2006]

Van andere merken heb je ook wel 36 of 38. Die zijn wel iets duurder denk ik.
Als je bij R2bike.de zoekt kan je zo invullen wat je nodig hebt en houd je er een paar over.

2 tanden scheelt al. 2 tanden voor scheelt achter ongeveer 1 versnelling, dus je rijd achter een krans groter.
Scheelt je zomaar 20% slijtage

[Se7en]

Dan ga ik eerst voor de 34T denk ik, eens kijken hoe dat rijdt!