tour 2023

[hayes]

Alleszins genoeg om gedeclasseerd te worden

En dan nog zelf met zo'n statement afkomen...
https://sporza.be/nl/2023/07/04/van-der ... 489789040/

[Theo V]

Hoewel ik een MvdP-fan ben zag ik gelijk dat dit niet kon.
Een excuus is zeker op zijn plaats.

[hayes]

Niet specifiek Mathieu hé, maar dit gedrag vindt iedereen stilaan normaal.
Ook op Sporza roemden ze Mathieu voor z'n fantastische lead out.
En twee minuten later weer vragen waarom er toch zo veel gevallen wordt.

Die mannen staan stijf van de adrenaline. Gisteren even gelet op plaatsen 10 tot 20 in de spurt. Continu zwaar duwen. Om dan heel misschien top 10 te halen.
Tjah...

[EmPeHa]

Volgens Van Poppel zorgde Philipsen er voor dat Jakobsen viel.

Danny van Poppel zag zijn landgenoot van dichtbij onderuit gaan en probeerde na de finish te reproduceren wat er gebeurde. "Ik zat in z'n wiel, ik heb het heel goed meegekregen." De sprinter van BORA-hansgrohe omschreef het incident dat vooraf ging aan de val "een gevecht tussen Philipsen en Jakobsen".

"Het was een beetje tegen elkaar duwen. Philipsen weet af en toe niet wat hij doet, maar daardoor slaat Fabio vol op de grond. Hij doet het niet expres", aldus Van Poppel, die vervolgens ook wel liet weten dat het duwen en trekken "ook wel een beetje bij het sprinten hoort".

[El Pistolero]

Belachelijk dat MvdP teruggezet is naar de laatste plaats.

[Enzzo]

Ik vond die beuk van Mathieu ook net over het randje. Blijkbaar heeft hij wel meteen Girmay opgezocht na de finish en die vond het eigenlijk niet zo erg.
Wel terecht dat MvdP gedeclareerd werd denk ik.

Aan de ander kant: wat een power leadout zeg!!!

Maar je zag iedereen zoeken naar de juiste lijn op deze racebaan dus voortaan alleen sprints op dit soort parcoursen is kennelijk ook niet de oplossing

[bartdr]

In elke massaspurt heb je die situaties, logisch ook: als degene naast jouw wringt en jij bent te braaf dan komt je niet tot sprinten.
Volgens mij is de enige manier om dat te veranderen hard straffen op "leunen" (niet mooi gecentreerd op je fiets zitten) in de laatste 3km. De vraag is of je dat moet willen als supporter...

[Ernie C.]

En altijd netjes je hand uitsteken als je van "rijstrook" wisselt...

Ik hoorde/las pas ergens dat sprints op lange rechte stukken gevaarlijker zijn dan met een bocht voor de finish. Iets met een bende dolle stieren die de finish zien er er als gekken op af stuiven.

Met een bocht komt er wat meer denkwerk bij kijken en ben je ook eerder geneigd je knopen te tellen als je verkeerd gepositioneerd zit.

Sprinten wordt nooit veilig, afdalen wordt nooit veilig, dokkeren over kasseien niet en rijden in een peloton ook niet.
Wielrennen is gevaarlijk, zelfs als de organisatie alles goed doet. Vind je dat stom of eng, dan kijk je niet en/of doe je het niet.

[MarkVeenstra]

Volgens Van Poppel zorgde Philipsen er voor dat Jakobsen viel.

Danny van Poppel zag zijn landgenoot van dichtbij onderuit gaan en probeerde na de finish te reproduceren wat er gebeurde. "Ik zat in z'n wiel, ik heb het heel goed meegekregen." De sprinter van BORA-hansgrohe omschreef het incident dat vooraf ging aan de val "een gevecht tussen Philipsen en Jakobsen".

"Het was een beetje tegen elkaar duwen. Philipsen weet af en toe niet wat hij doet, maar daardoor slaat Fabio vol op de grond. Hij doet het niet expres", aldus Van Poppel, die vervolgens ook wel liet weten dat het duwen en trekken "ook wel een beetje bij het sprinten hoort".

NOS heeft nu een filmpje vanaf achterkant van 1 van de andere rijders.
Dan zie je dat Jakobsen en Philipsen wat vechten om het wiel van Mathieu. Dat wint Philipsen (logisch dat die zijn plek verdedigd lijkt mij, de manier waarop heeft van Poppel waarschijnlijk beter kunnen aanschouwen). Jakobsen komt daarin net met zijn stuur onder het zadel van een man rechts van hem.

Dus ja, misschien was dat laatste een direct gevolg van een actie van Philipsen. Maar ergens begint het dan ook dat Jakobsen niet in zijn eigen sprinttrein zit, dat hij dan probeert het wiel van Mathieu van Philipsen af te pakken. En met dat erbij is het een sprintincident zoals zo velen. Waarmee vallen er niet bij hoort, en duwen en trekken ook niet natuurlijk.

[El Pistolero]

Belachelijk dat MvdP teruggezet is naar de laatste plaats.

Girmay bleef daar veel te lang zitten. Zat MvdP daarvoor ook al een keer in de weg. Als je niet wil sprinten hoor je daar ook niet te zitten.

[havana]

Volgens mij raakt Matje hem niet eens.

[Ernie C.]

Volgens Van Poppel zorgde Philipsen er voor dat Jakobsen viel.

Danny van Poppel zag zijn landgenoot van dichtbij onderuit gaan en probeerde na de finish te reproduceren wat er gebeurde. "Ik zat in z'n wiel, ik heb het heel goed meegekregen." De sprinter van BORA-hansgrohe omschreef het incident dat vooraf ging aan de val "een gevecht tussen Philipsen en Jakobsen".

"Het was een beetje tegen elkaar duwen. Philipsen weet af en toe niet wat hij doet, maar daardoor slaat Fabio vol op de grond. Hij doet het niet expres", aldus Van Poppel, die vervolgens ook wel liet weten dat het duwen en trekken "ook wel een beetje bij het sprinten hoort".

NOS heeft nu een filmpje vanaf achterkant van 1 van de andere rijders.
Dan zie je dat Jakobsen en Philipsen wat vechten om het wiel van Mathieu. Dat wint Philipsen (logisch dat die zijn plek verdedigd lijkt mij, de manier waarop heeft van Poppel waarschijnlijk beter kunnen aanschouwen). Jakobsen komt daarin net met zijn stuur onder het zadel van een man rechts van hem.

Dus ja, misschien was dat laatste een direct gevolg van een actie van Philipsen. Maar ergens begint het dan ook dat Jakobsen niet in zijn eigen sprinttrein zit, dat hij dan probeert het wiel van Mathieu van Philipsen af te pakken. En met dat erbij is het een sprintincident zoals zo velen. Waarmee vallen er niet bij hoort, en duwen en trekken ook niet natuurlijk.

Volgens mij zijn er nergens regels dat je recht hebt op een bepaalde plaats in het peloton en al helemaal niet dat je die dan met geweld mag afdwingen. Als we dat een normaal incident noemen, dan hoeft de organisatie ook niet teveel inspanning te leveren om het veilig te maken.