Politiek

[marsman]

Sowieso, zolang Den Haag mobiliteit ziet als een inkomstenbron gaat het nooit goedkomen met de transitie naar EV's en het OV. Ik snap niets meer van dat beleid

[uninvitedguest]

Prinsjesdag... komen er nog wat douceurtjes uit de hoge hoed om t stemvee te pleasen? Of is alles al uitgelekt?

Nou, volgens mij zijn die al uitgelekt.
Wordt al volop gesproken over de noodzaak om te bezuinigen, maar er wordt nu door iedereen nog ff goeie sier gemaakt door bezuinigingen in te trekken dan wel af te schaffen, accijns op brandstof toch niet te verhogen.
Nu nog ff voor Sinterklaas spelen en wanneer men weer op het pluche zit...............

[uninvitedguest]

Sowieso, zolang Den Haag mobiliteit ziet als een inkomstenbron gaat het nooit goedkomen met de transitie naar EV's en het OV. Ik snap niets meer van dat beleid

De staat is nou eenmaal een x bedrag nodig. Halen ze dit niet linksom bij A dan wel rechtsom bij B.

Zou het sowieso wel eens een stunt vinden om als compleet NL een week de auto te laten staan en massaal met het OV naar het werk te gaan. Heel NL ontwricht.

[Ernie C.]

Doe dan de wegenbelasting omlaag zodat je mensen die alleen de noodzakelijke kilometers maken compenseert en de veelrijders een stuk minder.

Zodat de mensen die nu nog fietsen en met het OV gaan ook nog een auto aanschaffen voor korte ritjes...

Met aanschaf, brandstof en onderhoud wordt dat nog niet goedkoop.

[daniel1975]

Moet eerst OV kwaliteit fors omhoog.

[Jans]

Moet eerst OV kwaliteit fors omhoog.

Zelfs al gaat dat heel erg omhoog dan zullen er nog maar weinig meer mensen het OV instappen.

[nijkie]

Moet eerst OV kwaliteit fors omhoog.

Ik zit sinds 1-11-2022 in het ov,maar hoe wil je kwaliteit omhoog brengen van een bedrijf dat nooit commercieel ingesteld is geweest?
Wel ontzettend wennen als je 32 jaar bij een familie bedrijf hebt gewerkt.

[nijkie]

Moet eerst OV kwaliteit fors omhoog.

Zelfs al gaat dat heel erg omhoog dan zullen er nog maar weinig meer mensen het OV instappen.

En waarom niet?

[Orlok]

Moet eerst OV kwaliteit fors omhoog.

Zelfs al gaat dat heel erg omhoog dan zullen er nog maar weinig meer mensen het OV instappen.

En waarom niet?

Het is volgens mij niet de kwaliteit die mensen doet besluiten gebruik te maken van het openbaar vervoer maar meer de kosten. Dus maak het openbaar vervoer gratis. "Globaal uitgerekend zou gratis openbaar vervoer in heel Nederland ongeveer 4 miljard kosten". Bijvoorbeeld te bekostigen door het verminderen van de subsidies op fossiele brandstoffen.

[mao]

Moet eerst OV kwaliteit fors omhoog.

De Randstad is zo klein , (zeg maar ongeveer net zo groot als Parijs of London) dat er al natuurlijk een soort van metro had moeten zijn...
Als je in Parijs of London bent dan is het een no brainer om de metro te nemen.
Maar ja visie he,

[mao]

Orlok +1
In ieder geval in de steden.....

[Lcsmet]

Zelfs al gaat dat heel erg omhoog dan zullen er nog maar weinig meer mensen het OV instappen.

En waarom niet?

Het is volgens mij niet de kwaliteit die mensen doet besluiten gebruik te maken van het openbaar vervoer maar meer de kosten. Dus maak het openbaar vervoer gratis. "Globaal uitgerekend zou gratis openbaar vervoer in heel Nederland ongeveer 4 miljard kosten". Bijvoorbeeld te bekostigen door het verminderen van de subsidies op fossiele brandstoffen.

En als dan ook alle taksen op de verkoop van fossiele brandstoffen gehaald worden zou het zo maar eens kunnen dat openbaar vervoer onbetaalbaar blijkt te zijn.