Trek

[Lcsmet]

Een belangrijk verschil is dat er op de trek nog wel een korting van 20-25% te verkrijgen valt bij sommige dealers. Het prijsverschil gaat dan mogelijk in het voordeel van trek uitvallen. Natuurlijk ook afhankelijk van wat giant doet bij aankoop qua korting.

Inderdaad, op Trek is nog steeds een heel forse korting mogelijk, zodat de adviesverkoopprijs in feite niet relevant is.
En op een Giant is trouwens ook nog wel wat mogelijk.

[Oude-Kamphuis]

De geometrie van de Trek is nog een stuk meer endurance.

Wat bedoel je hier mee, eigenlijk? Wanneer is de geometrie 'meer endurance'?
Dank!

[bakboord1]

Bij een endurance fiets is de verhouding tussen Stack en Reach meer dan 1,5.
In maat 62/XL voor de Trek/Giant zijn de getallen 1,70 en 1,57. Op de Trek zit je dus meer rechtop en op de Giant wat gestrekter.
De Stack van de Trek is 30mm hoger dan die van de Giant. Ofwel je stuur staat een stuk hoger.
Mensen met relatief lange benen zoals ik zijn gebaat bij een meer endurance fiets.
Mensen met juist korte benen en een lang bovenlichaam zoeken juist een fiets met iets meer reach en dat noem je dan vaak race.

Hopelijk vat ik het zo begrijpelijk samen.

[Oude-Kamphuis]

Hopelijk vat ik het zo begrijpelijk samen.

Dank je! Zeker duidelijk nu!

[esmeew]

Niet mijn nieuwe fiets, maar die van mijn vriend: Een trek Madone SLR 6 gen 7
Voor de volledigheid: maat 60

Weet iemand wat het nut is van de 3 gaten ipv 2 voor de bidonhouders?
Bidonhouders moeten we overigens nog bestellen! Verder is hij wel redelijk af zo.
Oude fiets kon niet dieper/lager, vandaar dat er nu om mee te beginnen nog alle spacers onder zitten.
Eerst even wennen aan de nieuwe fiets, en dan gaat er vermoedelijk nog een cm aan spacers onderuit.

Pirelli race tubeless 28mm banden ipv de standaard.
Verder is het de fiets zoals hij komt.

[Reilhan]

Weet iemand wat het nut is van de 3 gaten ipv 2 voor de bidonhouders?

Optie om naar keuze de houder hoger/lager te plaatsen. Ik ken t eigenlijk alleen van mn gravelfiets, met frametas (aan bovenbuis) de bidonhouder wat lager zodat er ruimte is.

[TKMP]

Weet iemand wat het nut is van de 3 gaten ipv 2 voor de bidonhouders?

je kunt je bidonhouder in twee posities plaatsen, hoog en laag.
hoog dan kan je er makkelijker bij,
laag is meer "aero", maar dan kan je maar 1 bidon gebruiken, kan mij niet voorstellen dat de bidon houder op de staande buis nog past. (trouwens met maatje 60........ k weet niet)
je kan natuurlijk ook hippe bikepacking dingen plaatsen

[Lcsmet]

Ter info.
Er staan nog wel wat fietsen met korting in de Trek "uitverkoop en opruiming".
https://www.trekbikes.com/nl/nl_NL/sale_and_clearance/

[mderuiter]

Vorige week heb ik mn Tarmac (2016, velgrem en in 2020 zelf opgebouwd mbv forum en MP) verkocht en ben op zoek gegaan naar iets vergelijkbaars qua geometrie maar iig met schijven. Dus de Ultimate en Sensa Giulia kwamen voorbij maar toen ontdekte ik de Émonda: wat een plaatje én goeie reviews! Ik zal dit topic nog flink doorspitten maar ben nu vooral aan het puzzelen met de maatvoering. Omdat ik met mijn budget van 2K veroordeeld ben tot gebruikt (al is een eindejaars sale voor een SL5 misschien nog een optie), wil ik de FM niet belasten met passessies en zoek ik dus ervaringen met de maatvoering. Met een lengte 190 en BBlengte van 90cm zat ik prima op de Tarmac maat 58 (110mm stem en 10mm spacer) en als ik Geometrygeeks check lijkt het er op dat ik met een Émonda 60 min of meer gelijk uit zou komen:

https://geometrygeeks.bike/compare/spec ... sl-2023-l/

Mijn conclusie: reach -3mm en stack +10mm. Met andere woorden, ik ga iets rechter op zitten maar als ik met nul spacers rij is dat verschil weg (toch?). Of toch voor een 58 gaan, en overwegen een 120mm stem en een spacertje te plaatsen? Maar dan het advies van Trek, volgens die tabel zou het namelijk een no brainer zijn (60)

Uit de Trek maattabel:

Maat Lengte BBL
54 168 - 174 cm 78 - 82 cm
56 174 - 180 cm 81 - 85 cm
58 180 - 185 cm 84 - 87 cm
60 185 - 190 cm 86 - 90 cm
62 190 - 195 cm 89 - 92 cm

Dit is niet het topic voor bike fitting dus ik vraag niet direct advies. Wel ben ik benieuwd naar jullie ervaringen met de maatvoering van Trek en komen die overeen met wat Trek adviseert?

[bakboord1]

Het verwijderen van 1cm spacer is inderdaad genoeg om de stack omlaag te krijgen.
3mm meer of minder reach ga je niet voelen.
In jouw geval zou je dan dus ook een kleiner frame kunnen nemen met wat spacers en langere stuurpen.
Dan kun je eventueel nog kijken of je omlaag kunt met je stuur als je dat wil.
Voordeel van een kleinere maat is dat je stuur in maat 42 krijgt ipv een 44.

Jouw keuzevrijheid zorgt ervoor dat je meer keuze hebt en wellicht een goede deal kunt scoren. Maar het kan dat je sommige zaken meteen wil upgraden zoals wielen, stuur, stuurpen en zadel. Dan moet je daar nog budget voor reserveren.

[Lcsmet]

..
Mijn conclusie: reach -3mm en stack +10mm. Met andere woorden, ik ga iets rechter op zitten maar als ik met nul spacers rij is dat verschil weg (toch?). ......

Je hebt helemaal gelijk.
Maak je even volgende bedenking, als iemand van 190 cm op een 58cm frame zou passen, hoe lang moet je dan zijn voor de 60 en 62 cm frames?

[mderuiter]

Dank voor jullie reacties, eigelijk is dit gewoon voldoende. @bakboord01: ik moet idd gewoon meenemen dat beide een optie kunnen zijn, dus +1 voor keuzevrijheid. En zeker zou het mooi zijn als er ruimte is voor upgrade. Dat 42 stuur komt er zeker, kan eerst goedkoop. En upgrade wielen zou mooi zijn. Zag op MP in Tilburg een aantal Emonda's voorbij komen, nieuw en ZGAN. Die laatste (helaas gemist) was een 60 voor €1600, dat geeft dan dus idd ruimte.

En de opmerking LCSmet is ook interessant. Die Tarmac was er alleen nog in 61 en dan lijkt het logisch dat Trek een andere insteek had door er nog 2 maten boven te plaatsen. Ik zal de komende maanden de markt gewoon in de gaten waarbij ik uit ga van 60 maar een 58 zeker een keer probeer. Beschouw dit punt maar als afgerond, ik meld me wel weer als ik iets gevonden heb.