Wielertransfers 2023/2024

[fiedoo]

Als Fransen net zo goed zijn in het maken van fietsen als van auto’s dan vrees ik voor ze. Uiteindelijk hebben ze ook geen absolute topper in de gelederen en maakt het ook niet echt uit op wat voor fiets ze rijden. Wel een goedlopend bedrijf Decathlon.

Zou het merk wegfiets nu echt het verschil maken? Zou het kunnen dat toppers als vingegaard, pogacacar, wout, mathieu, enz.. door van fietsmerk te veranderen gaan beter of slechter presteren? Ik geloof daar niet in. Bij het crossen bvb waar degelijkheid van het materiaal toch belangrijker nog is, hoeveel verschil zit er in het aantal defecten bij de verschillende ploegen/fietsmerken/soorten gebruikte groepen?

[Ernie C.]

Ja maar die had een uitvlucht om weg te geraken bij zijn vorige werkgever (Nuyens) namelijk een vertrouwensbreuk. Alleen werd dat niet aanvaard door het Hof van Beroep en werd VanAert veroordeeld tot het betalen van een half miljoentje (dacht ik), een peulschil voor VanAert.

Maar Nuyens heeft dat nog altijd niet losgelaten en heeft na die uitspraak een verdere procedure gestart met als doel VanAert geschorst te krijgen. In principe zou de UCI VanAert voor 1 jaar moeten schorsen, na de uitspraak van het Hof van Beroep heeft Nuyens wel een sterke zaak, maar de uci past de regels nogal eens toe a la tete du client en VanAert is populair, dus het blijft afwachten.
Zou misschien niet slecht zijn voor VanAert, een jaartje verlof....

Of de case met Cian vergelijkbaar is weet ik niet.

Als je tweede wordt bij de rechter, moet je betalen .

Op zich natuurlijk raar dat ze Roglic naar Bora laten gaan en dan nu in de problemen komen met deze transfer. Dan gaat er echt iets goed mis in de communicatie.

[lugosi]

Als je tweede wordt bij de rechter, moet je betalen .

Gelukkig voor hem niet in de koers.....

[lugosi]

Rimpelloos lijkt het toch niet te gaan verlopen

https://www.hln.be/wielrennen/neem-onmi ... ~a54b44e6/

[ColumsbusMJ]

Als Fransen net zo goed zijn in het maken van fietsen als van auto’s dan vrees ik voor ze. Uiteindelijk hebben ze ook geen absolute topper in de gelederen en maakt het ook niet echt uit op wat voor fiets ze rijden. Wel een goedlopend bedrijf Decathlon.

Zou het merk wegfiets nu echt het verschil maken? Zou het kunnen dat toppers als vingegaard, pogacacar, wout, mathieu, enz.. door van fietsmerk te veranderen gaan beter of slechter presteren? Ik geloof daar niet in. Bij het crossen bvb waar degelijkheid van het materiaal toch belangrijker nog is, hoeveel verschil zit er in het aantal defecten bij de verschillende ploegen/fietsmerken/soorten gebruikte groepen?

Alleen Froome gaat een stuk minder fietsen op een andere fiets. Verder zal het niet zoveel uitmaken denk ik, tenzij je ineens een rot fiets te pakken hebt, maar dat zal niet meer zo snel het geval zijn?

[thestudent]

In het voetbal gebeurt het zo ongeveer dagelijks en daar zijn het gewoon zakelijke transacties tussen topploegen. Transfersom overmaken en speler overnemen. Het is zelfs onderdeel van het businessmodel van de iets minder grote ploegen.

Gek genoeg levert het in het wielrennen alleen maar gezeik op.

[havana]

In het wielrennen raakt het toch langzaam ook in de mode. Prima verdienmodel zeker voor kleinere ploegen.

Als ik het goed begrijp kun je gewoon je arbeidsovereenkomst opzeggen, mits je dan maar het resterend salaris aftikt. Aangezien Cian een neo was en nog maar één jaar contract had, zal dat slechts 100-150k zijn geweest. Een lachertje voor Visma Lease a Bike.

[thestudent]

Gewoon transfersommen opnemen in de contractonderhandelingen.

[JPAR]

Rimpelloos lijkt het toch niet te gaan verlopen

https://www.hln.be/wielrennen/neem-onmi ... ~a54b44e6/

Ik las het net ook. Overigens vind ik dat de Fransen hun jaloezie en aversie niet steeds zo naar buiten moeten brengen.

[fiedoo]

Rimpelloos lijkt het toch niet te gaan verlopen

https://www.hln.be/wielrennen/neem-onmi ... ~a54b44e6/

Ik las het net ook. Overigens vind ik dat de Fransen hun jaloezie en aversie niet steeds zo naar buiten moeten brengen.

Er zijn afspraken in het wielrennen en er is het contract. Zo goed als alle ploegen hebben zich daar altijd al aan gehouden. Dus als er een (@ the student) zeikerd is is het Plugge en ook wel Cian. Volgend jaar kan Cian dan weer gaan zeiken want de eerste jaren krijgt hij toch een knechtenrol bij visma, en terecht vind ik. Het draait wschlk wel weer om geld en het contract blijkt voor sommigen nog altijd een vodje papier.
Ik lees hier trouwens bij HLN dat bora met specialisedfietsen rijdt, Roglic voor fietspositietesten naar de VS gestuurd werd, iets wat Cian geweigerd heeft ?! en een gerenommeerde prof voor voedingsbegeleiding onder contract heeft genomen, enz... dus waarover heeft Cian het? Verder zou hij bij Bora als kopman voor de giro in 2024 uitgespeeld worden.

[lugosi]

Rimpelloos lijkt het toch niet te gaan verlopen

https://www.hln.be/wielrennen/neem-onmi ... ~a54b44e6/

Ik las het net ook. Overigens vind ik dat de Fransen hun jaloezie en aversie niet steeds zo naar buiten moeten brengen.

Inhoudelijk hebben ze gewoon een punt.
Ook de vorige Franse kritiek (was het tijdens de tour?) op Plugge was mijn inziens terecht na die zijn commentaar op de manier van werken van Franse teams.
Ook zijn positie als voorzitter aigcp is al meermaals terecht aangeklaagd, het is ook niet meteen een neutrale figuur, maar eerder eentje die weerstand oproept elke keer hij zijn mond opent.

[lugosi]

In het voetbal gebeurt het zo ongeveer dagelijks en daar zijn het gewoon zakelijke transacties tussen topploegen. Transfersom overmaken en speler overnemen. Het is zelfs onderdeel van het businessmodel van de iets minder grote ploegen.

Gek genoeg levert het in het wielrennen alleen maar gezeik op.

Zijn de regels in het voetbal dan vergelijkbaar?

Het lijkt erop neer te komen dat in het wielrennen alles kan voor kapitaalkrachtige teams en dat de regels er alleen zijn voor de kleine spelers.