De fiets mee op het vliegtuig

[DDX]

https://www.cyclinguk.org/cyclists-libr ... ed%20orbit!

All airlines require that a bike’s tyres be deflated. This ought not to be necessary. While the lower air pressure at altitude will mean an increase in the pressure inside a bike’s tyres, the pressure can’t rise by more than one atmosphere (14.7psi) – even if the plane reached orbit! But it’s an argument you won’t win at check in. Make sure the tyres are deflated to at least 1bar below the maximum shown on the sidewall and say yes when asked if they’re deflated. Don’t over deflate tubeless tyres as a loose bead will leak sealant. (Sealant in tyres is fine; liquids are allowed in hold luggage.)

Dus tenzij je om te beginnen al 8 bar in je banden had zitten kan er weinig mis gaan.
En met tubeless is het ook niet handig om banden leeg te laten lopen.

[Woefdram]

Dan zou ik ze ook bergop zo rond de 2000m preventief leeg laten lopen.

[pino]

Dan zou ik ze ook bergop zo rond de 2000m preventief leeg laten lopen.

Doe jij dat niet, dan?

[Kornuit]

Belofte maakt schuld

https://www.cycloworld.cc/nieuwsartikel ... wsarticles

Ik heb overigens ook een maatje XL Bij mijn nieuwe koffer hoeven alleen de wielen eruit en één pedaal. Dat is toch wel erg fijn. Derailleur en ketting haal ik zelf los, maar is strikt genomen niet noodzakelijk.

Vraagje, waarom de ketting ook los? Ik maak altijd de derailleur los, maar laat ketting voor wat het is.

Edit: ah ik lees het al. Al mijn kleding etc doe ik in plastic tassen en leg die tussen het frame.

[havana]

Ik vind het ook makkelijk omdat je derailleur dan netjes kan inpakken en wegsteken. Strikt noodzakelijk is het niet.

[wouter098]

Heeft iemand ervaring/tips met het vervoeren van een fiets op het vliegtuig met een tas? Zo'n hardcase is natuurlijk ideaal, maar die heb ik niet. Komt je fiets een beetje heel aan als je deze in een tas stopt?

[Woefdram]

Wat versta je precies onder een tas? Heb je een plaatje?

[Kluus]

Ik heb zelf ook geen hardcase en ervaring met de fiets mee heb ik ook nog niet, maar zodra ik dat wel ga doen schaf ik direct een hardcase aan. Ik heb lang genoeg voor mijn werk op schiphol airside rondgelopen en die mannen aan de gang gezien met baggage om zelfs een hardcase al spannend te vinden .

[wouter098]

Wat versta je precies onder een tas? Heb je een plaatje?

Nou, ik kan de tas van iemand lenen. Maar het zal iets zijn wat lijkt op dit: https://www.bol.com/nl/nl/p/vaude-big-b ... xUEALw_wcB

[Woefdram]

Ik heb geen ervaring met dat soort softcase tassen, wel met hybride (hardcase/softcase) tassen (Evoc). Havana heeft in zijn artikel een heel mooi overzicht opgenomen van de diverse types verpakkingen, en pak ook de voorwaarden van de vliegmaatchappij erbij, ze verschillen nog al eens. Ik zou zelf niet vertrouwen op de bescherming van de tas in je link, ik ben zelf afgelopen zomer afgereisd met 2 Evocs en dat is probleemloos verlopen.

[havana]

Een tas biedt van alle opties de minste bescherming. Ik zou dan eerder voor een kartonnen doos gaan. Die is nog gratis ook.

Afgelopen maand 2x gevlogen met een doos en is me goed bevallen.

[mhr-zip]

Wat versta je precies onder een tas? Heb je een plaatje?

Nou, ik kan de tas van iemand lenen. Maar het zal iets zijn wat lijkt op dit: https://www.bol.com/nl/nl/p/vaude-big-b ... xUEALw_wcB

Zou je dan foto’s voor en na het vliegen van je fiets willen posten?