Canyon

[ElMatador]

Wie weet of de Hidemybell raceday FI ook op de cockpit van de canyon Aeroad 2023 past? Gaat om deze uitvoering

https://www.bol.com/nl/nl/p/closethegap ... re_pdp_www

[ric]

Wie weet of de Hidemybell raceday FI ook op de cockpit van de canyon Aeroad 2023 past? Gaat om deze uitvoering

https://www.bol.com/nl/nl/p/closethegap ... re_pdp_www

Beetje bijzonder. Oude type bel en nieuwe staan op de afbeeldingen.
Ik heb het nieuwere type met metalen 'klepel'. Die past.
Heb er wel wat ringetjes extra bij gebruikt. Tussen de hidemybell en stuur en onder boutje.
Foto is met Garmin Edge 830.

[ElMatador]

Thanks dus kan hem met een gerust hart bestellen

[Teike]

Ik heb de BBB BSB-14, daar passen 2 co²-patronen (12gr), de co²-pomp, dynaplug racer, 2 bandenlichters en wat inbussen, en klein materiaal in. Maar ik neem dus geen binnenband meer mee..

Goeie tip! Daar zal toch wel een binnenband in passen toch?

[Djemz]

….Canyon specifieke zaken zoals balhoofdlagers vervangen laat ik in een servicepunt doen.

Hoe vaak laat jij dat doen dan?
Viel me op dat de lagers erg droog gemonteerd waren. Zie post stukje terug.
Op mijn vorige fiets, Bianchi Aria, alleen lagers af en toe opnieuw in vet gezet. Waren na 30000km nog prima.

Nog nooit, maar in geval van.

[ric]

...
Balhoofd idd erg weinig vet.
Kan het stuur ook van de vork af?
Dan heb je nog wat meer ruimte om schoon te maken en opnieuw te vetten.
Dan kan je ook het nokje eruit halen die stuuruitslag beperkt en ook het onderste lager op zijn plek houdt.
Ik vind dat de aansluiting tussen vork en frame (ruimte hier tussen) beste wel ruim?
...

Heb dat nokje losgehaald maar lager leek 'vast' te zitten. Had graag lager rondom goed in het vet gezet.
Weet iemand of onderste lager geperst is?
Bovenste lager zit wel los.
Ik lees her en der dat de lagers erg droog gemonteerd zijn en dat er eigenaars van de Aeroad zijn met best snel geroeste lagers.

[BertManscourt]

Hallo allemaal. De voorbije jaren met 2 BMC's SLR01 gereden en zeer tevreden over en nu kijk ik naar de Teammachine R01. Topfiets, maar toch zo gruwelijk duur (14 kE voor Dura-ace). Eigenlijk kan je dan niet aan Canyon voorbij als je waar voor je geld wil, dus ik kijk ook naar de Aeroad CFR Dura-ace. Maar, ik loop ook aan tegen de onderdelen die net niet zijn wat ik wil. Ik zou een maat L willen, maar zit dan met een crankstel van 175 mm, terwijl ik bij 172,5 mm wil blijven. Misschien een ideetje om een ruillijst aan te maken? .

[Xheanortx]

https://www.canyon.com/nl-nl/racefietse ... be=BK%2FBK Is dit niks voor je? Kan je zelf de gewenste onderdelen monteren.

[BertManscourt]

https://www.canyon.com/nl-nl/racefietse ... be=BK%2FBK Is dit niks voor je? Kan je zelf de gewenste onderdelen monteren.

Bedankt voor de tip, dit had ik zelf zo nog niet bekeken aangezien ik ervan uit ging dat je sowieso duurder zou uitkomen als je zelf alles apart zou aankopen. Nu ik de prijzen van wielen en groepen heb bekeken, lijkt dat nog mee te vallen. Wat ik wel nog steeds raar vind, is dat als je zo'n kader koopt, je niet even apart kan ingeven wat voor maat stuur je erbij wil hebben. Het standaardiseren gaat wel erg ver.

[Slowracer]

Misschien als je contact opneemt met Canyon dat er wel wat mogelijk is? Er zijn 5 maten sturen voor de Aerod, dus wie weet is er wel wat mogelijk.

[BertManscourt]

Misschien als je contact opneemt met Canyon dat er wel wat mogelijk is? Er zijn 5 maten sturen voor de Aerod, dus wie weet is er wel wat mogelijk.

OK, zal ik proberen. Ander vraagje nog voor de kenners. Dit model Aeroad gaat intussen toch alweer een jaartje of 3 mee. Enige indicatie of we snel een nieuw model kunnen verwachten? Ik vind het altijd jammer om een dure bolide te kopen die na 6 maanden alweer achterhaald blijkt te zijn.

[marsman]

Mijn Grizl heeft een issue met een heel lichte speling bij het balhoofd. Ik ben de juiste stuurpenlengte aan het testen, dus heb net een andere stuurpen gemonteerd. Nu krijg ik het niet meer strak. Na het monteren van de nieuw pen heb ik een heel lichte speling in het balhoofd en ik krijg het maar niet weg.

Ik weet hoe het normaal gesproken moet. Met de bout in de topcap zorg je dat de speling weg is en daarna zet je de bouten van de stuurpen vast. Maar in dit geval durf ik de topcap niet nog strakker aan te trekken, de speling blijft. Het is ook maar heel licht.

Om de bout van de topcap zit een plastic buisje met 2 keerringen. Die heb ik eruit gehaald omdat ik dacht dat hier wellicht het euvel zat. Maar de speling blijft. Het maakt ook niet uit als ik spacer verplaats van boven naar onderen.

Wie helpt me ff uit de brand?