weight weenies

[leon1]

Welke maat banden heb jij gemonteerd op de 404's rene?

[rene]

25mm Schwalbe Pro One TLE , deze meten werkelijk 27.5mm op de Zipp 404'FC. Als ik 28mm Schwalbe zou nemen vallen die 30.5mm ongeveer en dat is erug krap op mijn BMC. 28MM Conti 5000 S TR heb ik eens geprobeerd evenals 28mm Michelin Power Cup - beide tubeless en werkelijk gemeten 30.5mm, en dus met een kleine 2mm speling in de achtervork ook net te krap.... en die zijn dus nieuw weer terug verkocht.

Vandaar dat ik nog wel eens denk aan een klein nieuw project -> geschikt voor 32mm werkelijk gemeten. Ik heb nog spullen genoeg liggende hier ( wielen / groepset / zadel enz ) om wat leuks te doen.

[rene]

Zo Rene, dat is lekker, zeker met die specs!
Frame is ook licht dan.

Hier de build list, Frame is niet eens zo licht - zie wel het verschil in gewicht tussen losse onderdelen en complete fiets

[scottpch64]

Lol … maar nú serieus




Zonder zadeltasje en Garmin radar, maar wel rijklaar met pedalen, bidonhouders en Wahoo mount.

Lachen René!
Mijn BMC zit op 6,95kg met 45mm carbon wielen, pedalen, bidonhouders en Garmin mount. Wel een maatje S.

[raven14]

Mooie gewichten! Ook hier net onder de 7kg voor de Factor Ostro.

[wasbeer2006]

@Rene, Mooi lijst! je frame is 270 gram lichter dan de mijne en je headset spacers ook 100gram.
Die is zwaar van de foil met alle toebehoren.

Ik kom op 7.3 in lichste confi dat zijn deze twee dingen. Overige is vrijwel gelijk.
Moet zeggen dat ik het nogsteeds erg leuk vind om het licht te maken.

De andere kant ik had een lichte fully van 9.7 kilo en dan doe ik er een dropper op en is het 10.2
Zo even een halve kilo extra en ook nog meer geld
En eerlijk je voelt het eigenlijk niet...... maar dat vertel ik thuis niet

[daniel1975]

De andere kant ik had een lichte fully van 9.7 kilo en dan doe ik er een dropper op en is het 10.2
Zo even een halve kilo extra en ook nog meer geld
En eerlijk je voelt het eigenlijk niet...... maar dat vertel ik thuis niet

Maar wel een betere fiets

[rene]

@wasbeer : Het voordeel van de BMC is dat deze geen expander heeft maar een holle schroef die in het vork foam wordt gedraaid - daarna gaat de topcap er op. En die holle schroef weegt 6 gram geloof ik…. Ideaal. Trouwens is de fiets makkelijk nog lichter te maken met lichtere bidonhouders à 17 gram - lichtere zadelpen van eBay à 114 gram en dan is er zo weer 100 gram gewonnen.

Mijn fully weegt 10.5 kg compleet en rijklaar met dropperpost. Hij heeft nu full XTR drivetrain en XRC1501 DT wielen. Natuurlijk heb ik er ook een ekselleke van - alleen geen gewichten van alle losse onderdelen zoals vork/demper/frame e.d.

[leon1]

Voor de TCR is er ook een zadelpen van Hylix van Ebay. Ik weet echter niet wat de kwaliteit daarvan is. Giant heeft voor de TCR gelukkig ook SLR zadelpennen. Die zouden 140 gram moeten wegen tegen 190 gram voor de standaard zadelpen. Ze zijn alleen niet leverbaar. Tenminste, er staat nu een uitvraag uit richting Giant via Bike Online Shop (D). Hij zou verschillende zadelpennen binnenkrijgen binnenkort. En ze dan wegen voor mij.

Maar als die zadelpen leverbaar is dan verwacht ik ook dat er 6,8X kg op de weegschaal komt te staan i.p.v. 6,9X kg

[rene]

Gelukkig Leon, UCI illegal is het motto in dit topic

[Ernie C.]

Dan doe ik wel een paar hoge sokken aan...

Mooie gewichten hoor mannen

[rene]

Vandaag binnen gekregen:

Revaloop binnenbanden : 36 gram/ stuk
Elite Leggero Carbon bidonhouders : 17 gram/ stuk