Vandaag geklust aan de fiets

[depoldertoerist]

Reefos in Nieuwkoop. Fijne toko!

https://reefos.nl/

[daniel1975]

Die stond toevallig al bovenaan mijn lijstje. Kan ik na werk wel keer combineren. Hebben ze lange wachttijden nu?

[53x11]

Denk het niet. Brian werkt supersnel en levert topservice. Doe 'em de groeten!

On topic. Nogmaals(!) Big Betty tubeless gemonteerd. Liep toch langzaam leeg. Ik denk door het matige velglint dat ik bij mijn wielen geleverd kreeg. Dus lint eraf en lint van Peaty's geïnstalleerd. Dat ging in ieder geval al een stuk prettiger dan bij dat andere lint. Meevaller: de band floepte er nu gemakkelijk op (ik denk dat ik eindelijk haar wil heb gebroken ). Nog een meevaller: nu lijkt de lucht er wel in te blijven.
Klaar voor Green Hill volgende week

[depoldertoerist]

inderdaad niet zo lang hoeven wachten, maar ben zelf ook redelijk flexibel daar in. Behalve mijn voorvork ook de fully van mw de Poldertoerist laten servicen incl onderhoudsbeurt voor de fiets zelf.

[daniel1975]

Ik drop binnenkort een de vork daar wel en doe er de demper ook ineens bij. Kost weer een rib uit je lijf, maar vervangen is duurder.
Vork + demper ca €300 gok ik?

[53x11]

Geen idee. Een volledige service is niet goedkoop, maar daarna spreekt alles weer als nieuw aan.

[Drkjv]

Gisterenavond met goede moed geklust in de hoop het kraakje/tikje uit mijn fiets te krijgen.
Pedaal draad ontvet en in nieuw vet gezet. Contactvlak van kettingbladen en de bouten ingevet (was volledig droog en al wat oppervlakte roest zichtbaar). Steekassen + contactvlakken proper gemaakt en beetje vet op gedaan.

En.....
Kraakje zit er nog steeds in

Heb het gevoel dat het uit het balhoofd komt. Komt dat vaak voor, een kraakje bij de lagers aan de vork/stuurpen?

[53x11]

Ja, en omdat je balhoofd in exact de frequentie van je trapomwentelingen wordt belast, ben je geneigd te denken dat het kraken ergens uit je aandrijving komt. En vervang je bijvoorbeeld een nog perfect functionerend setje trapaslagers. Been there

[Drkjv]

En wat kraakt er dan specifiek meestal? De lagers zelf, of het contact lager met frame?

Werkje van lagers vervangen? Of werkje van lagers in meer vet zetten?
Het eerste kan ik niet zelf (gezien kabels binnendoor) het tweede misschien wel.

[leon1]

Mijn Look 765 is ook redelijk gevoelig voor kraken uit het balhoofd. Dat is dan het contact van het lager met het frame. Een lik vet ertussen lost dan meteen op. Wel een gedoe met interne leidingen dat wel.

[53x11]

Het is 9 van de 10 keer dan het onderste lager inderdaad. Vork loshalen (bij externe leidingen een klusje van nog geen 5 minuten ), lager eruit, alles goed schoonmaken (en eventueel het lager vervangen) en de boel weer vastzetten. Als het kraakje in het lager zelf zit, dan kun je er nog voor kiezen om het rubber seal er met een naaldje af te wippen, de boel goed schoon te spoelen en dan opnieuw in te vetten. Als het lager eigenlijk versleten is, is dit een zeer tijdelijke oplossing, maar bij mij heeft dit toch al een aantal keer tot een voorlopig weer kraakvrije fiets geleid (je moet wat als het lager wat je zoekt niet te krijgen is, of alleen voor veel te veel geld bij een webshop die veel te veel verzendkosten rekent...)

[CampaYolo]

Bezig met een oud lelijk frame.
Gisteren geschuurd en gegrond, vandaag 3 lagen lak er op. Daarnaast de schade opgenomen en wat lagers besteld. Morgen verder met lakken, pas vanaf dan eventueel een foto. Leuk klusje.