Wielrennen OS 2024

[JPAR]

Die bijna val van Ganna, wow! Hij hield hem heel knap op de weg en daarna ook meteen door. Was bijna geen tijdverlies, misschien gaf het hem wel motivatie om het laatste stuk te versnellen?

[Lcsmet]

Als, als doet uiteindelijk niet zoveel terzake.
Als Remco was gevallen was hij geen olympisch kampioen geweest maar nu staat hij daar voor altijd als eerste in de tabellen.

[daniel1975]

Niet zo aangevallen voelen. NIEMAND trekt de prachtige prestatie van RE in twijfel hier. Duidelijk de beste tijdrijder van dit moment.

[ColumsbusMJ]

Opmerkelijk, VanAert wijt zijn medaille aan het rijden met een vol voorwiel. Volgens Zeeman levert dat zomaar liefst 17 watt extra op. Campenaerts houdt het op 10 watt op rechte stukken. Of het nu 10 of 17 watt is, het is enorm veel.
Nadeel volgens Campenaerts is dat het erg moeilijk is om bochten mee te nemen.

Eigenlijk zegt VanAert dus dat hij helemaal niet zo'n goede tijdrit gereden heeft. Ik kan het niet omrekenen naar wat hij zou gepresteerd hebben zonder die 10 watt, maar het verschil moet behoorlijk geweest zijn.

Opvallend ook is dat hij een niet constante tijdrit rijdt, volgens de tussentijden verliest hij bij T1 9sec op Remco, vervolgens rijdt hij een sterk tussenstuk zodat hij bij T2 maar 2sec verliest en in het derde stuk verliest hij zomaar even 14sec. Voor VanAert die in zijn gloriejaren als tijdritspecialist steeds ster finishte is dit dus atypisch.

De vergelijking met andere renners toont aan dat het verval bij VanAert zit en niet bij het versnellen van Remco.

Zo is Ganna in het laatste deel zelfs 1.5 sec sneller dan Remco. In het eerste deel was hij 7 sec trager en in het tweede deel 9 seconden trager.
Uitstekende laatste deel van Ganna dus, ondanks de bijna valpartij.

Bij Tarling is het moeilijk om vergelijken door de fietswissel, maar zonder fietswissel haalt die hier gewoon brons voor VanAert met of zonder vol voorwiel.

En wat zijn nu wijzer door deze analyse die bol staat van aannames? Vrij weinig.

Je zou ook kunnen beredeneren dat Wva in het deel twee gepoogd heeft het gat te dichten met RE en dat hij die poging in het derde deel heeft moeten bekopen. Iedereen had met een dichtvoorwiel kunnen starten. Een derde plek leek mij vooraf het hoogst haalbare voor WvA en kijk het is hem gelukt. Wat een mooie prestatie. Maar nee, laten we toch nog even de prestaties nuanceren. Onnodig als je het mij vraagt.

[havana]

Het is mijn vriend niet maar REV reed super en verdient de zege.

[daniel1975]

Eigenlijk was het niet eerlijk: kutweer en slecht wegdek, ideale thuisomstandigheden voor Belgen

[rene]

Zoetermeers weer zumme mae zegge

[Lcsmet]

Niet zo aangevallen voelen. NIEMAND trekt de prachtige prestatie van RE in twijfel hier. Duidelijk de beste tijdrijder van dit moment.

Ik voel mij niet aangevallen hoor, daar moeten andere dingen voor gepost worden.
Waar ik wel een hekel aan heb is de "als dit", "als dat", "als die" enzoverder.
Je moet in de eerste plaats (kunnen, mogen) deelnemen en dan moet je nog enkel eerst, snelst over de meet komen, dat is nu eenmaal competitie.

Tijdrijden is een eerlijke vorm van wielrennen, je hebt weinig aan ploegmaats, je kan niet wieltjeszuigen.
En bij nat weer en glad wegdek heeft diegene die net genoeg maar zeker niet teveel risico neemt het voordeel.

[jwkeij]

Eerst 1,4 miljard uitgeven... en er nu achterkomen dat het vrijwel voor niets is geweest.
https://nos.nl/artikel/2530569-seine-no ... g-afgelast

[daniel1975]

Wat bijna iedereen aan zag komen….. geldverspilling ivm een onhaalbaar prestigeproject.

[raven14]

Opmerkelijk, VanAert wijt zijn medaille aan het rijden met een vol voorwiel. Volgens Zeeman levert dat zomaar liefst 17 watt extra op. Campenaerts houdt het op 10 watt op rechte stukken. Of het nu 10 of 17 watt is, het is enorm veel.

Zeeman zei letterlijk 'tot 17 watt'. Moest het over een hele tijdrit netto 17 watt extra opleveren, zou het veel meer uitgeprobeerd worden. 10 watt op rechte stukken moet je ook minderen met de extra effort die je in sturen moet steken - bvb lagere uitgangssnelheid uit een bocht waarna je weer extra watts moet leveren om op snelheid te komen etc.. Met andere woorden, we kunnen hier niks zeggen over het netto effect op basis van deze uitspraken. En als het aan de premissen al rammelt...

[lugosi]

En wat zijn nu wijzer door deze analyse die bol staat van aannames? Vrij weinig.

Je zou ook kunnen beredeneren dat Wva in het deel twee gepoogd heeft het gat te dichten met RE en dat hij die poging in het derde deel heeft moeten bekopen. Iedereen had met een dichtvoorwiel kunnen starten. Een derde plek leek mij vooraf het hoogst haalbare voor WvA en kijk het is hem gelukt. Wat een mooie prestatie. Maar nee, laten we toch nog even de prestaties nuanceren. Onnodig als je het mij vraagt.

Het zou kunnen dat VanAert inderdaad iets te snel is willen gaan in deel 2 en dat in deel 3 betaalt.

Wat me vooral interesseert is de invloed van dat vol voorwiel, als dat werkelijk 17 watt is dan moet dat wel heel wat seconden opgeleverd hebben. Ik ken daar niets van maar als dat een behoorlijk tijdsverschil zou betekenen dan nuanceert dat de prestatie van VanAert.

Alles is context, als Tarling niet lek rijdt dan vinden we nu dat VanAert met een 4e plek een degelijke tijdrit gereden heeft. Nu wordt hij met brons net niet de hemel in geprezen.

Edit: ik heb dit eens ingevoerd in een online rekenmodule en volgens die berekening zou dit iets meer dan een halve minuut opleveren. Als deze berekening correct is dan nuanceert dit VanAerts prestatie en komt ie kwa resultaat in de buurt van McNulty. Of we in een vlakke tijdrit daarnu bijzonder tevreden over moeten zijn. Ik weet het niet.