Zit wel wat viezigheid, schakelkabels lopen bij de fiets door het frame, maar komen er hier even onderuit. Zitten gewoon gaten en zo te zien zijn ze bij Sensa ook vergeten een scheiding tussen RVS en carbon aan te brengen, waardoor het gaat corroderen.
Dan is elektrisch schakelen wel mooier, al neem ik aan dat je altijd ergens een gat op het laagste punt wil hebben voor condensvorming en water wat er op andere plekken langzaam in komt.
Verder 50-34 vervangen door 52-36, zodat ik wat vaker op het binnenblad rijd en ze gelijkmatiger slijten.
