Kruising tussen beachbike en gravelbike

[wasbeer2006]

Is (een wat minder speelse) Wikkit ook geschikt voor gravel in de bergen? En wat voor prijskaartje hangt er aan zo'n fiets?

Gravel in de bergen is vooral een verzetten kwestie.

In Oostenrijk bv heb ik dit jaar met de MTB gereden. 80% van die paden is gravel. Waarmee ik niet zeg dat een gravelbike de snelste fiets is, dat is ie namelijk niet, maar je kunt er wel prima op rijden.

Ik had 34/52 erop en dat is echt af en toe nog best ff zwaar. Dit jaar denk ik een 32 mee.
Je heb echt stukken van 5 tot 10km die gewoon continu 8 - 12% zijn, als je dat een beetje relaxed met een 200 a 220 watt op wilt fietsen met 95 kilo systeem gewicht lukt dat niet met een race verzet.

Een gravel groep zou ik persoonlijk nooit doen, dan kan je net zo goed meteen de MTB setup pakken.

[DDX]

Omhoog is het kwestie van verzetten/vermogen trappen ja.
Maar naar beneden brede banden/techniek/geen angst ed.
In Frankrijk afdalingen van 10% waar dan kiezels liggen, omhoog is dan nog wel leuk, maar naar beneden ga ik wel lekker via de asfalt kant.

[klaastuin]

Maar in theorie zou zo'n beachracer toch juist erg goed geschikt moeten zijn voor wat ruiger terrein inclusief afdalingen? Met name de minder steile balhoofdhoek en de mogelijkheid om echt dikke banden te monteren lijken me pluspunten.

[wasbeer2006]

Dat klopt natuurlijk, maargoed dan kom je op de discussie koop een MTB, bepaart je ook een bak geld.
Want MTB is uit en voor weinig koop je top MTB's

De TS moet een keuze maken. Krom of recht stuur. Nou volgens mij krom.
En dan het type fiets.

De reden dat ik geen gravelbike zou kopen in dit geval is omdat de gravelbike de komende jaren nog meer de MTB kant opgaat.
Er zijn er nu al die 45mm te weinig ruimte vinden voor banden. Dan kan je twee dingen doen, wachten op de gravelbike van 2027 of gewoon een MTB kopen en een krom stuur erop monteren.

[klaastuin]

Als je een krom stuur en bijbehorende groepset plus vaste vork gaat monteren op een MTB ben je een deel van de 'bak geld' die je bespaarde alweer kwijt natuurlijk. Daarbij ben je dan naar mij idee iets aan het bouwen wat heel erg op b.v. een Wikkit L-nino lijkt. Alleen qua geo zie ik nog wel verschillen waarvan ik me afvraag wat nou het beste zou werken. En dan heb je nog dingen als het kunnen monteren van een 40/42t kettingblad. Dat kan op lang niet alle MTB's.

[galileo2]

Is een Scott scale gravel een optie. Die heeft een vaste Carbon vork.

[DDX]

Maar in theorie zou zo'n beachracer toch juist erg goed geschikt moeten zijn voor wat ruiger terrein inclusief afdalingen? Met name de minder steile balhoofdhoek en de mogelijkheid om echt dikke banden te monteren lijken me pluspunten.

Zeker ja.

[pino]

Jack of all trades, master of none.

Een beachbike en een MTB hebben twee dingen gemeen: een voor- en achterwiel. Verder zijn ze volkomen verschillend.

[DDX]

Daarom heb ik ook een wikkit genomen en niet een omgebouwde mtb die sommige winkels verkopen.
Geometry is dan compleet anders.

[wasbeer2006]

Wikkit is zeker een leuke fiets voor die doeleinden.
Als je echt alleen beach en gravel gaat doen is dat wel de mooiste.

En je kan er best mee over de gravelpaden in de alpen. De geo is anders maar laat je ook niet gek maken, dat was een MTB 15 jaar terug ook en daar kwam je ook mee een berg af. Hij is misschien wat nerveuzer in een snelle afdaling.

[jwkeij]

Maar, wat gaat de TS er nou voornamelijk mee doen? Rijden op het strand of gravel in de Alpen?
Stel jezelf een duidelijk doel en stem daar je fiets op af. Als dat uiteindelijk 2 fietsen worden... tsja.. Dat kan ook nog.

Als je op het strand gaat rijden: strandfiets.

[galileo2]

Koop een Carbon frame en electronisch geschakeld