Ideale forenzenband

[53x11]

Per jaar rij ik ca 5000 km woon-werk (15 km enkele reis), deels over matig wegdek (Amsterdamse Bos, mn in de winter ook erg vies en vettig wegdek).
Ben toe aan nieuwe banden. Aanvankelijk reed ik met Schwalbe marathon. Onverslijtbaar, maar ronduit eng in de bochten (geen grip) en gevoelsmatig relatief veel rolweerstand. Nu met Schwalbe G one (allround versie). Die gaan fijn door de bocht, rolweerstand kan beter (die mini nopjes zijn alleen in de winter handig op prut), maar niet hinderlijk, maar vooral achter slijt deze sneller dan ik zou willen.
Welke andere alternatieven zijn er, die een goed compromis tussen weerstand, grip en slijtvastheid bieden?
Ik zoek een 35mm bandje. Ik monteer ze met binnenband.

[marsman]

Met wat voor fiets? Racer? Ik lees goede verhalen over de Pirelli Cinturato Velo TLR. Zelf geen ervaring mee btw.

[rob74]

Ik heb ook jarenlang met Schwalbe marathons gereden. Inderdaad onverslijtbaar. Dat gebrek aan grip in bochten herken ik niet. Rolweerstand was niet super laag, maar ik heb ook andere banden gehad die echt alle energie uit je lijf slurpten.

Op mijn huidige woon-werk fiets (een gravel race fiets, waar ik eigenlijk weinig echt mee gravel) liggen nu Panaracer pasela protite (32mm). En vooralsnog bevallen die goed. Mijn woon-werk is 27 km enkele reis (2 keer in de week) over voornamelijk mooi asfalt. In de winter heb ik de trein altijd gepakt. Geen zin in vies donker weer. Nog niet lek mee gereden. Rolweerstand is, denk ik vergelijkbaar met de marathons, maar daar zijn sites voor om dat te vergelijken. Mijn gevoel is niet zo'n goede graadmeter.

[ultra_ivo]

De slechte grip in met name natte bochten ken ik van Schwalbe banden (en ook deels van Continental).
Het probleem van banden met een heel lange levensbuur is dat ze een vrij harde rubbersamenstelling hebben. En dat gaat ten koste van de grip. Dus als je de grip in orde wil hebben, dan zul je banden met een wat minder lange levensduur moeten kiezen. Bij forenzen minder een issue omdat je dan gewoon een reserve band thuis legt om direkt te wisselen als het einde van de band in zicht komt.
Nu is mijn forenzenafstand minimaal, dus ik ga adviseren op basis van mijn vakantieervaring. Dan kom ik uit op de Hutchinson Overide:
https://www.decathlon.nl/p/gravelband-o ... p-X8896302
Mocht de 40mm versie bij jou ook passen, die is vaak voor een hele leuke prijs te koop.
De rolweerstand is nog goed te doen, alleen is ie achter na een km of 3000 wel op. Grip heb ik altijd als ruim voldoende ervaren, zo lang ik op (slecht) asfalt bleef.

[wasbeer2006]

Schwalbe de race, gravel en MTB banden slijten heel snel.
Ongeveer 2x zo snel als een Pirelli gravel, race of MTB band.
Pirelli race red ik 6000km op, schwalbe een 3000 a 3500.

Een cinturato gravel H, zou een optie zijn. In de winter is iets van profiel voor de troep wel prettig.
Of wisselen in de zomer een 35mm weg banden.

Er zijn zat opties, ik denk ergens dat je een keuze moet maken tussen een gravelband of raceband.
Grip in nat is altijd wel een ding. Je weet nooit wat er precies op straat ligt, hier in de polder strooien ze zich suf zodat als het dan droog is het nog glad is van de pekel en natte pekel is ook echt gewoon spekglad, net iets minder dan ijs en sneeuw.

Persoonlijk ben ik bv geen fan van Conti, maar als iets nou wel goed was is het wel in de regen, daar vond ik de grip van een raceking (blackchili compound) op asphalt echt niet normaal hoog.

[53x11]

Met wat voor fiets? Racer? Ik lees goede verhalen over de Pirelli Cinturato Velo TLR. Zelf geen ervaring mee btw.

Tsja, een zelfbouwproject. Vroeger zou je het een hybride noemen (recht stuur, diepe zit, beetje als een XC MTB)

[ultra_ivo]

Met wat voor fiets? Racer? Ik lees goede verhalen over de Pirelli Cinturato Velo TLR. Zelf geen ervaring mee btw.

Tsja, een zelfbouwproject. Vroeger zou je het een hybride noemen (recht stuur, diepe zit, beetje als een XC MTB)

wat is de maximale bandbreedte? (Met uiteraard voldoende reserve voor de typische herfsttroep op de weg)

[53x11]

Zou ik moeten checken. Spatborden zullen beperkend zijn denk ik. 35 mm gaat vrij makkelijk, wellicht dat 40mm ook nog wel kan

[Se7en]

Panaracer Gravelking slick

[depoldertoerist]

Ik herken dat gevoel van de Schwalbe Marathon maar al te goed. Ik had Marathon racer en vond het echt een onvoorspelbare band. Vervolgens na uitvoerig onderzoek de Hutchinson Challenger gekocht en die gingen 10.000km probleemloos mee. Ze werden wel ietsje vierkant aan het einde en daarom heb ik ze vervangen. Eigenlijk wilde ik dezelfde banden weer maar in de aanbieding was de Pirelli Pzero 4s net zo duur. Dus nu heb ik die. Inmiddels weet ik dat de lekbestendigheid daarvan helemaal prima is. Leiden centrum is een prima testplek daarvoor.

Maar deze zijn wat smal voor jou. Ik heb in een bredere maat ook echt goede ervaringen met de Vittoria Revolution Tech, maar die is mss wat zwaar en heel recent op de woonwerkfiets van MW Poldertoerist, om te kijken of we die wat lichter konden laten lopen Vittoria Ride-Armour in 38 ter vervanging van de Pirelli Angel Urban. De grip en lekpreventie daarvan was prima, maar die zijn wel echt zwaar rollend.... Dat doet die vittoria echt heel veel beter. Best een prima compromis.

[ultra_ivo]

Zou ik moeten checken. Spatborden zullen beperkend zijn denk ik. 35 mm gaat vrij makkelijk, wellicht dat 40mm ook nog wel kan

standaard gemonteerde spatborden, of aangepast aan je frame? Aangepast aan je frame kan makkelijk 5mm extra opleveren.

[53x11]

@allen: dank voor de input so-far. Keuzestress nu

@Ivo:
De standaard gemonteerde spatborden heb ik weggegooid (net zoals zo'n beetje alle andere onderdelen van deze Focus Planet ) en ik heb geloof ik deze gemonteerd. Het lijkt erop dat de kleinste maat voor max 46 mm bandjes is, dus dan zou een 40 mm band ook nog een optie zijn. 50 mm past in ieder geval niet (al was dat toen nog wel met de oude spatborden)