k12 of k3 carbon?

[bertvk]

Ik ga een nieuwe fiets aanschaffen (http://www.zannata.be/2009/gamma/z81centaur.php) maar ik kwam bij het vergelijken te weten dat er meerdere soorten carbon zijn. k12 en k3. Is er een verschil, zoja welke?

[tiest]

1k 3k en 12k wijzen op het uiterlijke laagje carbon. Je fiets word niet beter of stijver van 3 of 12k, puur uitelijk. De cijfers staan voor de breedte (in mm)van de string waarmee word geweven. Persoonlijk vind ik uit die drie 1k het mooist maar geef mij maar gewoon UD.

Voorbeeldje:

1k (heel fijn)

3k(standaard):


12k (grof):

[em]

Mijn voorkeur gaat uit naar K3:


(sorry, kon het niet laten...)

[yesican]

Is niet alleen het optische laagje, het gehele frame,velg, trapas enz. wordt er van gemaakt. Het klopt dat het de mm aangeeft, maar een 1k heeft een hogere dichtheid dan een 3k of 12k, en zou, mits goed toegepast en met de juiste harsen, zeer zeker stijver dienen te zijn. je ziet het ook terug komen in de prijs van de fiets, de 1k fietsen zijn het duurst.

[amclassic-fan]

Ga jij lekker een carbon frame van geweven matten maken, de rest van de wereld gebruikt UD carbon. Met een geweven mat breng je 30-50% van je vezels in een richting aan waar ze geen toegevoegde waarde hebben voor het frame.
1k, 3k, 12k en bijv ook 6k en 24k (al zie je die laastste 2 nauwlijks bij fietsen) heeft helemaal niets met millimeters te maken. Het zijn namelijk gewoon de yarn (kan het Nederlandse woord niet zo snel verzinnen) maten en 1k betekend dat er duizend filamenten (losse fibers) in 1 bundel zitten. Een 3K tow is gewoon 3x zo sterk als een 1k tow, het zijn gewoon 3 keer zoveel vezels. Toevallig geeft dat een breedte die ongeveer gelijk is aan 1 mm.

De enige reden dat 1k matten veel duurder zijn dan 3k en groter is omdat het weven van de matten veel lastiger is omdat het erg klein is.