Er staat nog geen ATB in de garage en zat dus te denken aan een atb om de winter eens effectief door te komen.
Mooi onderhoudsvrije fiets lijkt me de Idworx Power Rohler.
Deze fiets heeft geen vering in voor- als achtervork.
Is ie (naast winterfiets in het modderige Nederland) een beetje te gebruiken in de Alpen in de zomer om op mooie verlate paadjes te klimmen en te dalen? Of heb je dan echt een geveerde voorvork nodig?
Totaal geen ervaring met ATB's, vandaar deze vraag.
http://www.idworx-bikes.de/nl/bikes/pow ... /index.php
grtz!
Idworx Power Rohler
Santos heeft iets soortgelijks met snaaraandrijving. Dat vergt nog minder onderhoud en is überhip. Volgens mij zit daar standaard ook nog een geveerde voorvork bij.
Prijzen zijn niet mis: snaar: vanaf 3100 euro, 'gewoon' vanaf 2400 euro.
Prijzen zijn niet mis: snaar: vanaf 3100 euro, 'gewoon' vanaf 2400 euro.
Corniel schreef:Santos heeft iets soortgelijks met snaaraandrijving. Dat vergt nog minder onderhoud en is überhip. Volgens mij zit daar standaard ook nog een geveerde voorvork bij.
Prijzen zijn niet mis: snaar: vanaf 3100 euro, 'gewoon' vanaf 2400 euro.
Bij idworx kiezen ze bewust niet voor riemaandrijving:
http://www.idworx-bikes.de/nl/riemaandrijving.php
En de geometrie van de power rohler zou zeer geschikt zijn voor lange mensen (ben zelf ook 1.90). De lange achterbrug is erg geschikt/stabiel bij klimmen. Bovenal spreekt de ogenschijnlijke simpelheid van de fiets me erg aan....
bartv
05 okt 2009 14:50
Idworks is inderdaad een interessant "anders" merk maar wel wat stevig aan de prijs voor een fiets erbij om 't eens off road te proberen.
Vaste vork is voor veel polder-offroadwerk goed te doen maar als je er ook mee de bergen in wilt is een verende vork toch echt bijna een must. Is niet alleen een kwestie van comfort en snelheid maar vooral ook van meer controle en dus veiligheid (als je in een afdaling een flinke kei raakt die je even niet had zien aankomen rijdt je er met voorvering overheen, ongeveerd loopt het waarschijnlijk een stuk minder goed af).
Voor iemand van jouw lengte zou je ook eens naar een 29er kunnen kijken (zie appart topic hierover).
Is een strandrace niet iets voor jou als fervent tijdrijder ?
Vaste vork is voor veel polder-offroadwerk goed te doen maar als je er ook mee de bergen in wilt is een verende vork toch echt bijna een must. Is niet alleen een kwestie van comfort en snelheid maar vooral ook van meer controle en dus veiligheid (als je in een afdaling een flinke kei raakt die je even niet had zien aankomen rijdt je er met voorvering overheen, ongeveerd loopt het waarschijnlijk een stuk minder goed af).
Voor iemand van jouw lengte zou je ook eens naar een 29er kunnen kijken (zie appart topic hierover).
Is een strandrace niet iets voor jou als fervent tijdrijder ?
@Auke: Wellicht heeft Idworx een punt. Maar het idee van zo'n band spreekt me aan.
Wat betreft zo'n strandrace, dat lijkt me ook wel wat. Echt een wereldje op zich. Hoewel je daar naar het schijnt beter een oud barrel voor kan regelen. Dat zout: da's niet goed voor je bike. (En erg zonde voor je hippe Idworx)
Wat betreft zo'n strandrace, dat lijkt me ook wel wat. Echt een wereldje op zich. Hoewel je daar naar het schijnt beter een oud barrel voor kan regelen. Dat zout: da's niet goed voor je bike. (En erg zonde voor je hippe Idworx)
bartv
05 okt 2009 15:25
Strandracen is een beetje een mix van mountainbiken, wielrennen en tijdrijden, liefst bij lekker slecht weer. De aanslag op het materiaal valt nog best zolang je de boel na afloop maar goed (en tijdig) afspoelt.
Zo'n Idworx, met z'n vaste vork, velgremmen en Rohloff naaf zou juist een hele goede zijn voor op het strand. Alleen jammer van die kinderwielen
).
Zo'n Idworx, met z'n vaste vork, velgremmen en Rohloff naaf zou juist een hele goede zijn voor op het strand. Alleen jammer van die kinderwielen
).'t Kan natuurlijk - ook crossers rijden in de nederlandse bossen - maar je zult beter je lijnen moeten kiezen en het zal minder comfort geven. Een (goede) voorvork laat je 1x per jaar servicen en veeg je schoon na gebruik, ook niet zoveel werk m.i.