magura durin sl100 vs fox f100 rlc

japiecarbon 19 sep 2009 20:50

Ik ben bezig met een nieuwe mtb en nu moet ik kiezen tussen de magura en de fox. Kan iemand mij vertellen wat het verschil is tussen deze 2 vorken.

Voor de magura moet ik 135 euro meer betalen.

Ik weet zelf niet zoveel van vorken af dus ik stel jullie advies zeer op prijs.

Alvast bedankt

foosho · foosho 20 sep 2009 17:45

Durin SL is een echte racevork, veel lichter dan de Fox en is stugger/oncomfortabeler aan het begin van de veerweg dan de Fox, daarna wat comfortabeler.
't Zijn beide absolute topvorken, Fox imo meer geschikt voor langere tochten, Durin voor knallen.
Althans, dat is mijn samenvatting.. als je het zelf online wilt lezen: mountainbike-magazin.de, dirty-pages.net, bike-magazin.de of in O2 bikers no 153 (sept 2009, blad kopen).
Let op: in een aantal reviews gaat het over de Race ipv SL, de SL is lichter en heeft Albert Select, verder hetzelfde vziw.

Ik heb er overigens zelf geen ervaring mee, maar stond voor eenzelfde soort keuze, Fox RL vs Durin Race, het is de Durin Race geworden..

japiecarbon 20 sep 2009 22:05

Bedankt voor je reactie, ik heb het eens doorgelezen. Mis jij de lokout niet?
Voor de rest is het lood om oud ijzer volgens mij.

foosho · foosho 20 sep 2009 23:08

Op retailversies wordt bijna altijd standaard een remote (dynamic) lockout bij de Race geleverd (sowieso instelbaar aan de vork zelf). Anders kun je er achteraf nog eentje bijkopen.

De SL heeft helemaal geen lockout, maar Albert Select (automagische lockout, heel kort door de bocht), mocht je dat niet gezien hebben.

daniel1975 20 sep 2009 23:16

Fox RLC pakken als je het mij vraagt. Tenzij je gewicht inderdaad een zeer belangrijk issue vindt. Durin is harder en inderdaad meer racegericht, de fox meer comfi.
Een fox is echter wel hard te zetten en te tunen als je dat eens wilt, een Durin is nooit zo soepel en perfect te krijgen als een Fox. Wel de RLC nemen, die C is essentieel om het echte verschil te maken.

kaj1500 · kaj1500 21 sep 2009 00:00

Die C staat dus voor de lowspeed compressie.

Ik rij zelf met een RLC (2008), ook wel eens een wedstrijdje. De treshold van de lockout is erg goed instelbaar. Voor het betere knalwerk houd je die er altijd op, voor langere ritten altijd uit.

Geen ervaring met de Durin SL.

japiecarbon 23 sep 2009 20:34

De keuze is een stuk makkelijker geworden, het word de fox F100 RLC. De magura was niet meer te leveren.