Van compact naar dubbel

[ftakens]

Ik rijd met het crankstel Campagnolo Chorus Ultra-Torque Carbon met een 50/34. Ik ben niet erg tevreden over deze tandwielen en zou deze graag vervangen en wel door een 53/39.

Ik las in sommige topics dat het wel mogelijk was zonder het crankstel te vervangen. Alleen weet ik niet of het ook in deze specifieke situatie mogelijk is om alleen de tandwielen te vervangen zonder dat ik het crankstel hoef te vervangen. En als het wel kan zonder het crankstel te vervangen wat ik moet dan nog meer doen dan behalve de tandwielen vervangen?

Ik hoop dat iemand mij kan helpen!

[niklas2]

wanneer je de juiste tandwielen monteert (met de special campa compact passing) van bijv TA is dit geen enkel probleem. Waarschijnlijk heb je een iets langere ketting nodig, that's all.

[jsparie]

Andere tandwielen erop schroeven, derailleur wat hoger zetten/afstellen (ivm grotere grootste tandwiel) en in principe moet het dan wel werken.

[havana]

Die 50 zou ik gewoon laten zitten, is voor 99,99% van de stervelingen groot zat - tenzij je 60 rpm rijdt.

[ftakens]

Past BBB ook of alleen TA? TA heeft namelijk op een aantal webwinkels slechts beperkt keuze.

Deze kwam ik tegen bij Rose: TA Hegoa 9-/10-speed kettingblad 39 tanden | 76 mm steek
En deze bij bike2build: Bcr-21c Roadgear 5 Arm 39 tanden | 135 mm steek

Wat vinden jullie van deze twee tandwielen en hebben jullie wellicht nog tips waar ik eventueel (online) nieuwe tandwielen kan krijgen?

[carbonfreaks]

Campagnolo Compact heeft een afwijkende steek: BCD110 (1x114)
De door jou genoemde bladen hebben een compleet andere steek. TA en Stronglight hebben de juiste bladen voor jouw crankstel.

Ik zou inderdaad alleen een 39 aanschaffen! Gooi je 34 niet weg...Kan je mooi in de bergen gebruiken

[ftakens]

Ik hoor net via Canyon dat je die 34 niet kan vervangen door een 39, omdat de derailleur dan aanloopt (tegen die 39) als je buitenblad rijd. Je kan dan wel de voorderailleur iets verstellen zodat dit verholpen wordt, alleen schakelt de fiets, volgens deze man, dan minder direct... Volgens hem is alleen een 36 mogelijk.

Terwijl bij alle Chorus cranksets wordt vermeld dat ze zowel toepasbaar zijn voor dubbel of compact.

Wat is jullie mening hierover

[riherm1]

ik denk echt dat het zonder problemen moet lukken. Misschien moet je idd je deraiulleur iets hoger zetten, maar dat gaat niet noemenswaardig ten koste van het schakelgedrag.

Ik mix vrolijk compact / normaal, en verschillende tandwielmaten door elkaar, en tot nu toe geen centje pijn (wel ultegra)

[corniel]

Er zijn heel veel mensen die een 39 op hun compact crankstel monteren. Dat gaat dus zeker weten moeten kunnen. En als je niet koerst is een 50 zeker voldoende idd.

[bruco]

[quote=""ftakens""]Ik hoor net via Canyon dat je die 34 niet kan vervangen door een 39, omdat de derailleur dan aanloopt (tegen die 39) als je buitenblad rijd. Je kan dan wel de voorderailleur iets verstellen zodat dit verholpen wordt, alleen schakelt de fiets, volgens deze man, dan minder direct... Volgens hem is alleen een 36 mogelijk.[/quote]
Gôh, ik heb van Canyon dan weer iets anders gehoord ('uw compact—speciale aanbieding...—is met TA/Stronglight bladen gemakkelijk om te bouwen tot een dubbel').

Overigens heb ik de 53/39 nog niet helemaal lekker draaiend. Maar dat ligt hoogstwaarschijnlijk aan mij.

[jsparie]

Gôh, ik heb van Canyon dan weer iets anders gehoord ('uw compact—speciale aanbieding...—is met TA/Stronglight bladen gemakkelijk om te bouwen tot een dubbel').

In principe is daar geen woord van gelogen natuurlijk. Alleen is de vraag wat je onder dubbel verstaat. Het is natuurlijk niet zo dat een dubbel perse een 39 53 moet hebben.

[Livio Livius]

Ik hoor net via Canyon dat je die 34 niet kan vervangen door een 39, omdat de derailleur dan aanloopt (tegen die 39) als je buitenblad rijd. Je kan dan wel de voorderailleur iets verstellen zodat dit verholpen wordt, alleen schakelt de fiets, volgens deze man, dan minder direct... Volgens hem is alleen een 36 mogelijk.

Terwijl bij alle Chorus cranksets wordt vermeld dat ze zowel toepasbaar zijn voor dubbel of compact.

Wat is jullie mening hierover

Grote onzin, rij al jaren met een 39 in NL en in de Alpen met 34. Geen enkel probleem.