39-48 in combinatie met 12-27 heeft wel een betere overloop dan 39-50 met 12-27
39-48
39-90
Alleen die 48 is wel weer klein... maar jah, wanneer fiets ik nu 50 km/u. Dat zal niet zo al te vaak voorkomen... twijfel, twijfel, twijfel....
105 39T vervangen door Ultegra 42T
Hmm, ik ben er al wel uit dat ik het buitenblad ga vervangen. Weet alleen nog niet of dit nu een 50 of 48 moet worden...
39-48 in combinatie met 12-27 heeft wel een betere overloop dan 39-50 met 12-27
39-48
39-90
Alleen die 48 is wel weer klein... maar jah, wanneer fiets ik nu 50 km/u. Dat zal niet zo al te vaak voorkomen... twijfel, twijfel, twijfel....
39-48 in combinatie met 12-27 heeft wel een betere overloop dan 39-50 met 12-27
39-48
39-90
Alleen die 48 is wel weer klein... maar jah, wanneer fiets ik nu 50 km/u. Dat zal niet zo al te vaak voorkomen... twijfel, twijfel, twijfel....
Succes is niet voor altijd, en falen is niet fataal.
@ Timo002: Je hebt een dubbel crankstel, daar hoort een smalle trapas bij, dus dat kan niet het probleem zijn. Op de uiterste twee tandjes na, staat een ketting niet extreem schuin en mag je zeker geen last hebben van een aanlopende ketting voor. Als je verteld dat je op een 11-23 al problemen hebt in de 15, het vierde tandje, dan heb je toch zeer waarschijnlijk je voorderailleur niet goed staan (te schuin of te hoog/laag of niet goed getrimd)
Ikzelf heb een ultegra 9 speed, maar kan zonder dat het überhaupt aanloopt op het een na uiterste tandje schakelen. Daarvoor moet ik wel de trimfunctie gebruiken (een tussenstand in de shifter voor je voorderailleur die ook op de 105 moet zitten)
Als je enkel de twee uiterste tandjes niet kan gebruiken i.p.v. drie of vier betekent dat bovendien in jouw geval dat je veel beter voor een compact 34-50 kunt gaan i.c.m. een 12-25 cassette. Dat levert een groter bereik op met kleinere, gelijkmatigere stappen in de kleine versnellingen. Check maar even in de hierboven genoemde tool. (kan geen plaatje posten)
Ikzelf heb een ultegra 9 speed, maar kan zonder dat het überhaupt aanloopt op het een na uiterste tandje schakelen. Daarvoor moet ik wel de trimfunctie gebruiken (een tussenstand in de shifter voor je voorderailleur die ook op de 105 moet zitten)
Als je enkel de twee uiterste tandjes niet kan gebruiken i.p.v. drie of vier betekent dat bovendien in jouw geval dat je veel beter voor een compact 34-50 kunt gaan i.c.m. een 12-25 cassette. Dat levert een groter bereik op met kleinere, gelijkmatigere stappen in de kleine versnellingen. Check maar even in de hierboven genoemde tool. (kan geen plaatje posten)
rbr
18 mar 2009 22:04
Timo002,
Zelf heb ik ook een 52/39 voor. Vorig jaar heel veel zitten te kl@ten met het vinden van een lekker verzet. 52/17 te groot en 52/19 te klein. Ik heb na de zomer een 18 achter ertussen gezet en ik geloof de 14 eruit gehaald. Bevalt uitstekend. Schakel alleen voor terug naar 39 als het hard waait en het ver windop is, anders altijd 52 en veelal 52/18.
Zelf heb ik ook een 52/39 voor. Vorig jaar heel veel zitten te kl@ten met het vinden van een lekker verzet. 52/17 te groot en 52/19 te klein. Ik heb na de zomer een 18 achter ertussen gezet en ik geloof de 14 eruit gehaald. Bevalt uitstekend. Schakel alleen voor terug naar 39 als het hard waait en het ver windop is, anders altijd 52 en veelal 52/18.
Twitter: @rbruijns