Nadat ik een tijdje heb zitten twijfelen heb ik toch maar een oude Giant gekocht. Daarmee ben ik meteen aan slag gegaan, zo snel dat ik vergeten ben foto's te maken;-).
Ik heb hem eerst helemaal gedemonteerd en alles er af geslepen. Daarna heb ik hem gestraald met glasparel. Nu staat hij bij de poedercoater, waar het frame roze word en de cranks en de voorvork zwart. Ook heb ik het stuur de zadelpen en de stuurpen zwart gespoten.
De remhoef en de onderkant van het zadel heb ik ook roze gemaakt.
giant fixxie
-
japiecarbon
- Forum-lid HC
- Berichten: 5231
- Lid geworden op: 09 jan 2007 23:05
-
japiecarbon
- Forum-lid HC
- Berichten: 5231
- Lid geworden op: 09 jan 2007 23:05
Vandaag heb ik mijn body vastgelast, wel fotos gemaakt maar ben het kabeltje van de camera kwijt.
En ik kreeg een belletje van de coater dat mn frame klaar was, bij deze.
Het zijn wat mindere fotos omdat ze van mijn telefoon zijn.
En nog wat fotos van de onderdelen
En ik kreeg een belletje van de coater dat mn frame klaar was, bij deze.
Het zijn wat mindere fotos omdat ze van mijn telefoon zijn.
En nog wat fotos van de onderdelen
-
japiecarbon
- Forum-lid HC
- Berichten: 5231
- Lid geworden op: 09 jan 2007 23:05
ik zit nu op
25 voor de fiets
40 voor het coaten(door een vriend)
20 voor ketting en tandwielen
10 voor 2 busjes lak.
Op de cranks zaten shimano biopace bladen (ovaal) kan ik deze eigenlijk wel op een fixer gebruiken?
25 voor de fiets
40 voor het coaten(door een vriend)
20 voor ketting en tandwielen
10 voor 2 busjes lak.
Op de cranks zaten shimano biopace bladen (ovaal) kan ik deze eigenlijk wel op een fixer gebruiken?
-
wroosmalen
- Forum-lid
- Berichten: 190
- Lid geworden op: 04 nov 2006 20:50
Lijkt me niet omdat er een constante kettingspanning moet zijn.
http://www.woutervr.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Ovale bladen zijn echt onmogelijk op een fixer.
Sterker zelfs ; ik heb een keer een normaal race voorblad gekocht en dat blad was NET NIET rond, met het blote oog niet te zien, maar hij was gewoon niet rond. En zelfs toen had ik er al last van op mijn fixer. De fietsenmaker heeft me geen geld teruggegeven (met een achterderrie had het namelijk wel gefunctioneerd), het is puur op geluk of het blad rond is of niet. Bij een Singlespeed blad is de kans dat ie goed rond is veel hoger, daarnaast is ie ook wat slijtvaster omdat ie wat dikkere tanden heeft. Maar zo'n blad weegt wel weer meer en is ook een stuk duurder.
Grtz.
Rubenio
Sterker zelfs ; ik heb een keer een normaal race voorblad gekocht en dat blad was NET NIET rond, met het blote oog niet te zien, maar hij was gewoon niet rond. En zelfs toen had ik er al last van op mijn fixer. De fietsenmaker heeft me geen geld teruggegeven (met een achterderrie had het namelijk wel gefunctioneerd), het is puur op geluk of het blad rond is of niet. Bij een Singlespeed blad is de kans dat ie goed rond is veel hoger, daarnaast is ie ook wat slijtvaster omdat ie wat dikkere tanden heeft. Maar zo'n blad weegt wel weer meer en is ook een stuk duurder.
Grtz.
Rubenio
Biopace bladen zijn ovaal maar het schijnt dat ze wel een constante "omtrek" hebben. Ik bedoel daarmee dat de kettingspanning gedurende de pedaalomwenteling gelijk blijft. Sheldon Brown gebruikte ze ook op zijn fixies!
[quote="http://www.sheldonbrown.com/biopace.html"]Biopace and Fixed Gear
People are often astonished to learn that I ride Biopace chainrings on fixed-gear bikes. They imagine that there will be tremendous changes in chain tension as the chainring rotates. In practice, this is not the case. A 42 tooth chainring will generally engage 21 teeth against 21 chain rollers, regardless of its shape.
There is a slight variation in tension resulting from the varying angle between the two straight runs of chain as the axis of the chainring rotates, but this has not generally been of a sufficient magnitude to cause any problem in practice for me.[/quote]
[quote="http://www.sheldonbrown.com/biopace.html"]Biopace and Fixed Gear
People are often astonished to learn that I ride Biopace chainrings on fixed-gear bikes. They imagine that there will be tremendous changes in chain tension as the chainring rotates. In practice, this is not the case. A 42 tooth chainring will generally engage 21 teeth against 21 chain rollers, regardless of its shape.
There is a slight variation in tension resulting from the varying angle between the two straight runs of chain as the axis of the chainring rotates, but this has not generally been of a sufficient magnitude to cause any problem in practice for me.[/quote]
-
japiecarbon
- Forum-lid HC
- Berichten: 5231
- Lid geworden op: 09 jan 2007 23:05
hij is alweer wat verder
Ik heb net ook de ketting gemonteerd, en dat lijkt voorlopig geen probleem.
Ik heb het stuur en de pen gespoten met een spuitbus,maar dat blijft niet zo goed zitten, dus dat gaat waarschijnlijk nog naar de coater.
Ik heb net ook de ketting gemonteerd, en dat lijkt voorlopig geen probleem.
Ik heb het stuur en de pen gespoten met een spuitbus,maar dat blijft niet zo goed zitten, dus dat gaat waarschijnlijk nog naar de coater.
