Hoi,
Wat kan de oorzaak zijn van het trillen van de voorbouw bij het remmen op een cyclecross fiets? Het lijkt alsof het voorwiel onregelmatig remt en de hele voorkant begint te trillen. Zowel remmen bij rechtdoor als bij schuin insturen in een bocht.
Wat is de oorzaak? De wielen? De voorvork of het balhoofd?
Ik kan niet iets vinden dat de oorzaak zou kunnen zijn. Wielen zijn recht, vork ook en balhoofd zit geen speling op.
Alvast bedankt voor de reacties!
Trillen voorvork cyclecross fiets
@ Korhaan:Wat dacht je van canti's 
? Vrij standaard op een crosser hoor.
Ik denk idd dat het de toe-in is. Als je van bovenaf naar je rem kijkt, met je hoofd in dezelfde richting als dat je op de fiets zit, zouden de blokjes met de voorkant iets meer naar binnen moeten staan dan met de achterkant. Dwz. dat de voorkant van het blokje de velg íéts eerder raakt dan de achterkant. De rest van het blokje wordt door het draaien van het wiel vanzelf er tegenaan getrokken.
? Vrij standaard op een crosser hoor. Ik denk idd dat het de toe-in is. Als je van bovenaf naar je rem kijkt, met je hoofd in dezelfde richting als dat je op de fiets zit, zouden de blokjes met de voorkant iets meer naar binnen moeten staan dan met de achterkant. Dwz. dat de voorkant van het blokje de velg íéts eerder raakt dan de achterkant. De rest van het blokje wordt door het draaien van het wiel vanzelf er tegenaan getrokken.
KTM Toryn 2011 teamfiets // Trek 1400
Weys KTM Racing Team
Weys KTM Racing Team
-
daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 40121
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
daniel1975
20 sep 2008 19:48
Waarbij wel opgemerkt moet worden dat sommige fietsen/vorken veel gevoeliger zijn voor trillen dan andere.
Less is bore
met mijn vorige ridley crosswind had ik hetzelfde probleem...allen nagekeken en geprobeerd doch niets hielp...
Denk dat het gewoon een probleem is van bepaalde vorken ( te slap ?)
Met mijn huidge columbus X-wing (= Empella Bonfire) heb ik het probleem nooit gehad.
Hier zit wel een superstijve carbon-vork in...
Het correct monteren van de remblokkeb zou kunnen helpen...
Denk dat het gewoon een probleem is van bepaalde vorken ( te slap ?)
Met mijn huidge columbus X-wing (= Empella Bonfire) heb ik het probleem nooit gehad.
Hier zit wel een superstijve carbon-vork in...
Het correct monteren van de remblokkeb zou kunnen helpen...
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
Het trillen wordt veroorzaakt door de remblokken! Deze zijn aan richting de vork te lang! Een handige tip is.
Laat eerst de lange kant de velg raken! Helpt dit niet zaag je de lange kant van de blokken af. Maar blijf wel de verhouding houden hè. (aan beide zijden even lang) Maar ik zou wel eerst de eerste optie proberen.
Succes.
Laat eerst de lange kant de velg raken! Helpt dit niet zaag je de lange kant van de blokken af. Maar blijf wel de verhouding houden hè. (aan beide zijden even lang) Maar ik zou wel eerst de eerste optie proberen.
Succes.
Ik heb de remblokken vernieuwd. Er zaten V-brake achtige remblokken op, vervangen door Koolstop blokken. Die zijn iets korter, maar remmen uitstekend. Ook het trillen is nagenoeg verdwenen, alleen bij hard remmen nog een klein beetje. Dus remblokken inderdaad!
Mooi het probleem is dat de remblokken tijdens het remmen altijd van de vork af willen! Dit veroorzaakt druk tegen de velg. Bij lagere blokken is de druk veel te groot. De druk is niet in verhouding tov het middelpunt van het wiel. Dit veroorzaakt het klapperen. Je kunt nog proberen de blokken iets schuin te zetten ( de voorkant van de blokken eerst de velg laten raken) waarschijnlijk ben je dan helemaal van dit irritante probleem af!