Bracket lagers lopen stroef

[spietpiet]

Ik heb wat zitten prutsen gisteren en vandaag en heb gemerkt dat de weerstand behoorlijk beinvloed wordt door de kracht waarmee je de crankarm (met dat wieltje) op de as draait. Hoe sterker de hand hoe hoger de weerstand.

Klopt, daarmee stel je de voorspanning van de lagers in.
Volgens de montage handleiding vastdraaien met een koppel van 0.7-Nm-1.5 Nm.
Dat is dus handvast.

[ilko]

Handvast is wat vaag hier. De meeste monteurs die ooit met hun klauwen aan motoren sleutelen draaien bouten op de hand behoorlijk vast. 0.7-1.5 Nm is bijna niets!

[henkv]

Ja, handvast zeiden ze tegen mij, leek me niet veel discussie mogelijk... Dankzij spietpiet en m'n momentsleutel heb ik vervolgens handvast onder de noemer kinderhandjes onder de 4 jaar gezet!

In elk geval het loopt allemaal veel soepeler. Ik heb ook m'n normale kadans terug, die was gewoon bijna 5 tourtjes minder per minuut!

Jammer dat niemand het net als ik niet normaal vond dat met een enorme zwieper niet eens 1 tour gehaald werd! Gelukkig ben ik eigenwijs!

[daniel1975]

Ik ben een echte Campa fan maar ze gaan niet 1 buitenboordlager aan me verkopen en ik ben gewoon extra “oude” cranks en assen aan het inslaan.

Same here. IK heb ook op mijn nieuwe Paris een 2006 crankstel gemonteerd.

Had dit topic nog niet eerder gelezen, maar is helaas een feest van herkenning. Op de ATB heb ik helaas ook deze ellendelingen gemonteerd, wat een drama. Een "ouderwets" Campa-asje (zelfs Shimano) draait veel beter en gaat vooral veel langer mee.

[Zorro]

Ja, handvast zeiden ze tegen mij, leek me niet veel discussie mogelijk... Dankzij spietpiet en m'n momentsleutel heb ik vervolgens handvast onder de noemer kinderhandjes onder de 4 jaar gezet!

In elk geval het loopt allemaal veel soepeler. Ik heb ook m'n normale kadans terug, die was gewoon bijna 5 tourtjes minder per minuut!

Jammer dat niemand het net als ik niet normaal vond dat met een enorme zwieper niet eens 1 tour gehaald werd! Gelukkig ben ik eigenwijs!

Haha....eigenwijs zijn is goed Henk . Laat men maar het tegendeel bewijzen. Iemand moest het doen en dat was jij in dit geval. Zo draagt ieder zijn steentje bij! Altijd vragen blijven stellen.Thanks!!

Een vraag. Je hebt het middels je momentsleutel aangedraaid. Past die stervormige sleutel daarop? Bij mij niet in ieder geval (BBB Momentsleutel maar dat maakt verder niet uit). 1.5Nm is bijna niks om aan te draaien (doe je met 1 vinger zo ongeveer).

Wellicht heb je gevoeld hoeveel 1.5Nm is met een Momentsleutel en zo de zaak aangedraait?

Ben je nu weer wat blijer Henk

Mvg, Zorro

[henkv]

Nee zorro, je moet je hand even eiken mbv een momentsleutel. 1NM is echt helemaal niets...

In die zaak waar ik dat dopje kocht zagen ze me kijken waar de inbus in moest en toen kwamen ze met de opmerking "à la main".. aldus...

Trouwens om helemaal onder de noemer "sukkel" te vallen: vanochtend dacht ik, goh, die van de mtb lopen veel soepeler. Ik verwissel die lagers even met die dura ace lagers om te kijken of ik het verschil kan voelen. De sleutel om los te schroeven was dezelfde dus dat zal wel passen allemaal... de rest kun je zelf wel invullen... past niet.. ik ben te naief voor de fietswereld!

[Zorro]

Nee zorro, je moet je hand even eiken mbv een momentsleutel. 1NM is echt helemaal niets...

In die zaak waar ik dat dopje kocht zagen ze me kijken waar de inbus in moest en toen kwamen ze met de opmerking "à la main".. aldus...

Trouwens om helemaal onder de noemer "sukkel" te vallen: vanochtend dacht ik, goh, die van de mtb lopen veel soepeler. Ik verwissel die lagers even met die dura ace lagers om te kijken of ik het verschil kan voelen. De sleutel om los te schroeven was dezelfde dus dat zal wel passen allemaal... de rest kun je zelf wel invullen... past niet.. ik ben te naief voor de fietswereld!

Haha....je noemt jezelf 'sukkel'. Tussen mij en een collega gaat het altijd van 'Prutser' als ik of hij een blunder maakt.
Je bent dus een fietser en geen techneut 'pur sang'. Ik ben ook geen techneut maar probeer wel te leren en zo gaat het het met jou ook.
In eerste instantie fietsen maar als het nodig is......

Toch ben ik wel geinteresseerd aangaande technische aangelegenheden als dit. Meer weten schaadt nooit

Mvg, Zorro

p.s. 1Nm is inderdaad echt niks. Zoals ik al zei: '1.5Nm is bijna niks om aan te draaien (doe je met 1 vinger zo ongeveer)'

[tore]

Ben ik blij dat ik niet alleen zit met mijn probleem. Ik heb me al doodgeêrgerd aan die nieuwe energievreters op mijn nieuwe fiets. Ik ben al 20 jaar tevreden met wat Shimano op de markt bracht maar nu draait deze boel stroever dan alles wat ik al op mijn fietsen gehad heb!
Minder aanspannen helpt een beetje, maar ik kan me niet inbeelden dat een prof genoegen neemt met lagers die zo fel afremmen. Dat scheelt tien overwinningen per jaar! Hoe lossen de profploegen dit op??
Ik heb al geprobeerd om de zaak wat te 'roderen' met mijn sleuteltje in de boormachine. Als de lagers wat opgewarmd waren na enkele minuten aan 200-300 rpm ging het even beter. maar het bleef niet duren. Ik ga dus ook de afdichtingen verwijderen en als het nog lang duurt, verwijder ik de ganse boel!! Ik ben het beu om powertraining te doen terwijl mijn makkers lekker molentjes malen.

[havana]

Ik weet niet zeker of ik het goed heb gehoord (had oordopjes in), maar de mijne zijn volgens mij weer begonnen met kraken. En dat terwijl ik het bracket keurig heb laten afvlakken.

Ik overweeg serieus om een Chorus Compact 2006 crankstel te bestellen.

[tore]

Ik ben er net met goede moed aan begonnen. Vast besloten om er binnenste afdichting uit te kieperen. De buitenkant dat lukte redelijk vlot met een kleine schroevendraaier. Stofkapje er uit en de lagerafdichting volgde ook vlot. Maar de lagers zelf die zitten goed vast. Die krijg ik er zo niet uit. Is daarvoor die speciale sleutel nodig?
Als de boel er uit is, moet het met wat extra vet lukken om de zaak redelijk vuilvrij te houden. De lagers zitten al goed ingepakt.

[havana]

Ik heb de knoop inmiddels doorgehakt en heb een Chorus 2006 crank besteld. Uiteraard vergezeld van een oerdegelijke Chorus bracketas. Voor mij geen buitenboord rommel meer!! Ik ben nu toe aan mijn 4e setje lagers in nog geen 15.000 km en dat terwijl mijn bracket netjes is afgevlakt.

[velo]

Ik ben er net met goede moed aan begonnen. Vast besloten om er binnenste afdichting uit te kieperen. De buitenkant dat lukte redelijk vlot met een kleine schroevendraaier. Stofkapje er uit en de lagerafdichting volgde ook vlot. Maar de lagers zelf die zitten goed vast. Die krijg ik er zo niet uit. Is daarvoor die speciale sleutel nodig?
Als de boel er uit is, moet het met wat extra vet lukken om de zaak redelijk vuilvrij te houden. De lagers zitten al goed ingepakt.

De lagers er uit halen kan je doen met een sleutel setje van Phil Wood of die van Enduro.

De laatste werkt echt geweldig kan ik je vertellen.

Verder is het zo dat je de achterste keerring er best uit kunt halen zeker als je alleen maar met droog weer fietst en dan is je weerstand al zonder meer minder.
De voorste keerring heeft een bepaalde druk die ik niet zo 123 kan uitleggen, maar die is wel minder dan de achterste.

Als je echt het uiterste er uit wilt halen en kijken of er echt verschil in zit dan haal je ook de voorste keerring weg en dan heb je alleen nog het dustcap je over.
Ben erg benieuwd of dat merkbaar is of een placebo effect geeft.


Ik ben zelf overgestapt op de lagers van Phil Wood.

Kan nog niets zeggen over de levensduur, maar gezien de reputatie van PW lijkt dat wel ok.
Verder heb je ook met die van PW weerstand dat is gewoon het systeem, helaas maar waar, echter het is het einde van de wereld niet dus geen olifant van een vlieg maken lijkt mij zo.