FAQ Campagnolo-Shimano-SRAM

[scale20]

frame te slap? benen te sterk?

cervelo slc-sl, te slap?

Weeg wel 90kg, maarja, mag toch geen probleem zijn, heb al met shimano dura ace gereden, en fsa carbon crankstel (zelfs met meer gewicht op de teller) en nooit problemen gehad. ik heb op roadbikereview.com een zelde ervaring gelezen

But then...
After training on it for a week, the problems started during my first race on it, when after standing to sprint the chain jumped off the outside of the big chainring.
The chain wrapped itself around the crank arm (wrecking the carbon) and jammed through the rings.
After nearly bringing a bunch of 50 A grade riders down I rolled to the finish to some shocked expressions.
After unwrapping the chain and replacing it this continued everytime I gave it a hard 'crank' in the big gear.
The cranks were replaced and after 15 minutes I managed to "break" them too. The chain seemed to "pop" off the big ring in the 3 o'clock position everytime it was stressed.
I am a big guy (192cm, 82kg's, A grade team rider, pretty strong), but I'm no Tom Boonen.
After much discussion with the local SRAM boys, I was given a set of "black-box" chainrings, which look just like Force rings, and haven't had a problem since.
The standard chainrings WILL NOT cope with the power put out by a big/strong rider - check out the pics of the pro teams...it's only the small guys that have the "cool" RED chainrings.

Toch problemen met crankstel?
Ben terug gegaan naar FM, had dit nog nooit meegemaakt, ben benieuwd met welke oplossing hij voor de dag komt

[dieseltje]

frame te slap? benen te sterk?

cervelo slc-sl, te slap?

Weeg wel 90kg, maarja, mag toch geen probleem zijn, heb al met shimano dura ace gereden, en fsa carbon crankstel (zelfs met meer gewicht op de teller) en nooit problemen gehad. ik heb op roadbikereview.com een zelde ervaring gelezen

But then...
After training on it for a week, the problems started during my first race on it, when after standing to sprint the chain jumped off the outside of the big chainring.
The chain wrapped itself around the crank arm (wrecking the carbon) and jammed through the rings.
After nearly bringing a bunch of 50 A grade riders down I rolled to the finish to some shocked expressions.
After unwrapping the chain and replacing it this continued everytime I gave it a hard 'crank' in the big gear.
The cranks were replaced and after 15 minutes I managed to "break" them too. The chain seemed to "pop" off the big ring in the 3 o'clock position everytime it was stressed.
I am a big guy (192cm, 82kg's, A grade team rider, pretty strong), but I'm no Tom Boonen.
After much discussion with the local SRAM boys, I was given a set of "black-box" chainrings, which look just like Force rings, and haven't had a problem since.
The standard chainrings WILL NOT cope with the power put out by a big/strong rider - check out the pics of the pro teams...it's only the small guys that have the "cool" RED chainrings.

Toch problemen met crankstel?
Ben terug gegaan naar FM, had dit nog nooit meegemaakt, ben benieuwd met welke oplossing hij voor de dag komt

Dus de oplossing is zoals in het stukje beschreven klaarblijkelijk de kettingbladen van de Force groep monteren.

[arnoud]

Wel gek, want de RED bladen zouden stijver zijn dan de Force bladen. Heb het zelf gelukkig nog niet meegemaakt.....

[scale20]

Dus de oplossing is zoals in het stukje beschreven klaarblijkelijk de kettingbladen van de Force groep monteren.[/quote]

heb ik wel geen zin in, dan zijn de looks van het crankstel ook weg, dan nog liever een crankstel van een ander merk, misschien fsa, we wachten af wat de fm zegt.

[ff77]

Rijdt sinds kort met Campa record,

Absoluut nadeel t.ov. shimano vind ik de achterrem die gecentreerd zou zijn. Bij shimano kon ik deze altijd 'handmatig' stellen, nu kan ik er niets mee. Heb de hele tijd het gevoel dat de rem aanloopt. Gek trouwens dat je de voorrem wel gewoon vast kunt zetten.

Las in de cyclosprint dat Liquigas prof Frederik Willems dit probleem ook heeft maar dit even terzijde

[amclassic-fan]

Bij de Chorus en Record achterremmen is de kabellengte vrij kritiek, met een te lange of te korte kabel duw je de rem scheef zodat die snel tegen 1 kant gaat aanlopen.

[glenn_geenens]

ik vind dat iedereen de groep moet nemen dat hij denkt dat bij hem past. mijn voorkeur blijft bv naar campa gaan omdat ik goed in de remgrepen zit en alles schakelt en remt goed enzo. anderen vinden dit van shimano of sram...

[paulusr3]

Rijdt sinds kort met Campa record,

Absoluut nadeel t.ov. shimano vind ik de achterrem die gecentreerd zou zijn. Bij shimano kon ik deze altijd 'handmatig' stellen, nu kan ik er niets mee. Heb de hele tijd het gevoel dat de rem aanloopt. Gek trouwens dat je de voorrem wel gewoon vast kunt zetten.

Bij de Chorus en Record achterremmen is de kabellengte vrij kritiek, met een te lange of te korte kabel duw je de rem scheef zodat die snel tegen 1 kant gaat aanlopen.

Ik stel hem (als ik andere wielen steek bv) ook weleens bij door de bout aan de achterzijde los te draaien en dan de rem een beetje te richten. Dat van de kabel klopt. Ik gebruikt nokon-remkabels die een stuk minder stug zijn. Werkt prima.

[ilfalco2004]

Voor de campafreaks, Jedi verkoopt nu ook de zgn team record groep te herkennen aan de rode opdruk op shifters. Ben vanochtend nog even bij Salden geweest om te informeren naar RED, de groepen zouden binnen nu en 14 dagen binnen komen en de prijs wordt ook heel scherp trouwens.

[simic]

Ziet er wel strak uit die shifters, maar wat is er technies verandert?

[amclassic-fan]

Er zit enkel een stuggere veer in, waardoor je harder moet drukken om te schakelen. Je voelt dus nog duidelijker de klik. Shimano komt volgend jaar ook met nieuwe shifters, her en der staat er al wat over.

[ilfalco2004]

Na lang wikken en wegen heb ik Campa Record besteld en ga hem zaterdag bij mijn FM ophalen. Design en duurzaamheid en het feit dat ik een italiaanse fiets heb heeft de doorslag gegeven.