@Eddie: Als je naar het Hezalles-profiel... kijkt, dan rij je de eerste 1100m in je uppie. Vervolgens zit je weer op de Waalse Pijl-route, welke eigenlijk alleen de ‘groene’ kilometers van de Hezalles meepakt. De laatste (voornamelijk blauwgekleurde) 1400m naar de top zitten ook niet in de WP-route.
De afdaling over de Avenue-Joseph-Lejeune rij je door tot in Trois-Ponts. Vervolgens het groengestippelde loeisteile weggetje omhoog, en bij de Mt-De-Fosse sluit je weer aan, voorin de kopgroep...
Waalse Pijl 19 mei
havana
10 mei 2007 19:39
Ik ga er ook naartoe (bij redelijk weer). Ga de 160 km versie doen, bij Tilff-Bastogne-Tilff doe mik ik op de 220 km dus qua opbouw lijkt mij dit de juiste volgorde.
Iemand nog tips om goedkoop te overnachten in Spa?
Iemand nog tips om goedkoop te overnachten in Spa?
De Mont de Fosse is ook een mooie klim, met een heel steil begin stukje (zal ongetwijfeld minder steil zijn de andere klim), maar wel erg mooi!
Ik heb ooit bij de Classique des Ardennes als extra in Remouchamps de Redoute gepakt, bovenop omgedraaid en weer de route opgepakt...
Ik heb ooit bij de Classique des Ardennes als extra in Remouchamps de Redoute gepakt, bovenop omgedraaid en weer de route opgepakt...
Quoten: Origineel geplaatst door havana op 10 Mei 2007
Ik ga er ook naartoe (bij redelijk weer). Ga de 160 km versie doen, bij Tilff-Bastogne-Tilff doe mik ik op de 220 km dus qua opbouw lijkt mij dit de juiste volgorde.Iemand nog tips om goedkoop te overnachten in Spa?
Ik denk zelf dat de 160 km van de WP minstens zo zwaar is als T-B-T 220. Minder qua afstand, maar de beklimmingen zijn een stuk heftiger.
Ik ga er ook naartoe (bij redelijk weer). Ga de 160 km versie doen, bij Tilff-Bastogne-Tilff doe mik ik op de 220 km dus qua opbouw lijkt mij dit de juiste volgorde.Iemand nog tips om goedkoop te overnachten in Spa?
Ik denk zelf dat de 160 km van de WP minstens zo zwaar is als T-B-T 220. Minder qua afstand, maar de beklimmingen zijn een stuk heftiger.
Geen enkele col is zwaar, het ligt aan de renner (maar er zijn uitzonderingen).
-
colnagofreak
- Forum-lid HC
- Berichten: 5608
- Lid geworden op: 26 sep 2004 21:41
Quoten: Origineel geplaatst door harrebas op 10 Mei 2007
Quoten: Origineel geplaatst door havana op 10 Mei 2007
Ik ga er ook naartoe (bij redelijk weer). Ga de 160 km versie doen, bij Tilff-Bastogne-Tilff doe mik ik op de 220 km dus qua opbouw lijkt mij dit de juiste volgorde.Iemand nog tips om goedkoop te overnachten in Spa?
Ik denk zelf dat de 160 km van de WP minstens zo zwaar is als T-B-T 220. Minder qua afstand, maar de beklimmingen zijn een stuk heftiger.
Ben het hier niet mee eens, heb beide toertochten al meerdere malen gereden. Zijn vergelijkbaar met elkaar, qua zwaarte alleen de klimmen liggen anders verdeeld. WP zit de Redaute b.v. gelijk al in het begin, een pittig middenstuk, en een heel venijnig slot de laatste 20 km.L.B.L. weegt de gehele laatste 90 km door, klimmen volgen dan achter elkaar, omdat je de kilometers ervoor ook al heel de dag over een wasbord gereden heb.
Quoten: Origineel geplaatst door havana op 10 Mei 2007
Ik ga er ook naartoe (bij redelijk weer). Ga de 160 km versie doen, bij Tilff-Bastogne-Tilff doe mik ik op de 220 km dus qua opbouw lijkt mij dit de juiste volgorde.Iemand nog tips om goedkoop te overnachten in Spa?
Ik denk zelf dat de 160 km van de WP minstens zo zwaar is als T-B-T 220. Minder qua afstand, maar de beklimmingen zijn een stuk heftiger.
Ben het hier niet mee eens, heb beide toertochten al meerdere malen gereden. Zijn vergelijkbaar met elkaar, qua zwaarte alleen de klimmen liggen anders verdeeld. WP zit de Redaute b.v. gelijk al in het begin, een pittig middenstuk, en een heel venijnig slot de laatste 20 km.L.B.L. weegt de gehele laatste 90 km door, klimmen volgen dan achter elkaar, omdat je de kilometers ervoor ook al heel de dag over een wasbord gereden heb.
Soms is het beter het verleden te laten voor wat het was!
Quote: Origineel geplaatst door colnagofreak op 11 Mei 2007
Quoten: Origineel geplaatst door harrebas op 10 Mei 2007Quoten: Origineel geplaatst door havana op 10 Mei 2007 Ik ga er ook naartoe (bij redelijk weer). Ga de 160 km versie doen, bij Tilff-Bastogne-Tilff doe mik ik op de 220 km dus qua opbouw lijkt mij dit de juiste volgorde.
Iemand nog tips om goedkoop te overnachten in Spa? Ik denk zelf dat de 160 km van de WP minstens zo zwaar is als T-B-T 220.
Minder qua afstand, maar de beklimmingen zijn een stuk heftiger.
Ben het hier niet mee eens, heb beide toertochten al meerdere malen gereden. Zijn vergelijkbaar met elkaar, qua zwaarte alleen de klimmen liggen anders verdeeld. WP zit de Redaute b.v. gelijk al in het begin, een pittig middenstuk, en een heel venijnig slot de laatste 20 km.
L.B.L. weegt de gehele laatste 90 km door, klimmen volgen dan achter elkaar, omdat je de kilometers ervoor ook al heel de dag over een wasbord gereden heb.
Daar ben ik het dan weer niet geheel mee eens: de Waalse Pijl is mi zwaarder dan TBT. TBT heeft geen Stockeu,Coo,Avister etc. Heb beide ritten vaak gereden (WP 4x, TBT een keer of 10) maar de Pijl is absoluut de zwaarste van de twee.
Quoten: Origineel geplaatst door harrebas op 10 Mei 2007Quoten: Origineel geplaatst door havana op 10 Mei 2007 Ik ga er ook naartoe (bij redelijk weer). Ga de 160 km versie doen, bij Tilff-Bastogne-Tilff doe mik ik op de 220 km dus qua opbouw lijkt mij dit de juiste volgorde.
Iemand nog tips om goedkoop te overnachten in Spa? Ik denk zelf dat de 160 km van de WP minstens zo zwaar is als T-B-T 220.
Minder qua afstand, maar de beklimmingen zijn een stuk heftiger.
Ben het hier niet mee eens, heb beide toertochten al meerdere malen gereden. Zijn vergelijkbaar met elkaar, qua zwaarte alleen de klimmen liggen anders verdeeld. WP zit de Redaute b.v. gelijk al in het begin, een pittig middenstuk, en een heel venijnig slot de laatste 20 km.
L.B.L. weegt de gehele laatste 90 km door, klimmen volgen dan achter elkaar, omdat je de kilometers ervoor ook al heel de dag over een wasbord gereden heb.
Daar ben ik het dan weer niet geheel mee eens: de Waalse Pijl is mi zwaarder dan TBT. TBT heeft geen Stockeu,Coo,Avister etc. Heb beide ritten vaak gereden (WP 4x, TBT een keer of 10) maar de Pijl is absoluut de zwaarste van de twee.
Quoten: Origineel geplaatst door Buzz op 11 Mei 2007
Waalse Pijl: 210km -- 20¡ø¡ø ¨C- 3835hmTilff-Bastogne-Tilff: 226km -- 10¡ø¡ø ¨C- 3300hm (?)
Het ging om de vergelijking tussen T-B-T 226 km en WP 160 km.
De 210 km versie van de WP is sowieso onvergelijkbaar zwaar.
Waalse Pijl: 210km -- 20¡ø¡ø ¨C- 3835hmTilff-Bastogne-Tilff: 226km -- 10¡ø¡ø ¨C- 3300hm (?)
Het ging om de vergelijking tussen T-B-T 226 km en WP 160 km.
De 210 km versie van de WP is sowieso onvergelijkbaar zwaar.
Geen enkele col is zwaar, het ligt aan de renner (maar er zijn uitzonderingen).
buzz
12 mei 2007 17:46
Waalse Pijl onvergelijkbaar? Heb me laten vertellen dat er 'n versie van de Classique-des-Ardennes is, die nog ietsje selectiever oogt: 183km -- 22▲▲ –- 4058hm.
Met als smakelijke ingrediënten: de Signal-de-Botrange (het dak van België met z’n 692m), plus nog 'n zevental beklimmingen met percentages boven de 20%: de Chambralles, Bierleux-Haut, Hézalles, Stockeu, Ferme Libert, Amermont, en finish bovenop de Redoute. (;-)
Met als smakelijke ingrediënten: de Signal-de-Botrange (het dak van België met z’n 692m), plus nog 'n zevental beklimmingen met percentages boven de 20%: de Chambralles, Bierleux-Haut, Hézalles, Stockeu, Ferme Libert, Amermont, en finish bovenop de Redoute. (;-)
-
parpaillon
- Forum-lid
- Berichten: 23
- Lid geworden op: 13 aug 2006 23:40
Quote: Origineel geplaatst door Buzz op 12 Mei 2007
Waalse Pijl onvergelijkbaar? Heb me laten vertellen dat er 'n versie van de Classique-des-Ardennes is, die nog ietsje selectiever oogt: 183km -- 22▲▲ –- 4058hm.
Met als smakelijke ingrediënten: de Signal-de-Botrange (het dak van België met z’n 692m), plus nog 'n zevental beklimmingen met percentages boven de 20%: de Chambralles, Bierleux-Haut, Hézalles, Stockeu, Ferme Libert, Amermont, en finish bovenop de Redoute. (;-)
Op http://membres.lycos.fr/cchawy/classic.htm staat 160 km en 2450hm. Misschien bedoel je een andere rit, maar ik kan er niet direct één bedenken die meer hoogtemeters heeft in de Ardennen. Eigenlijk zouden ze de Waalse Pijl moeten maken dat men 4000hm heeft ook al is hij nu al heel zwaar. Zouden ze bijvoorbeeld kunnen doen door in afdaling naar Trois Ponts de linksaf de Brume-sud erin te steken en dan afdalen tot in Trois-Ponts om dan direct de Les Hézalles te doen. Is 3 km extra, maar levert 180 extra hoogtemeters op => 213 km en 4015hm.
Waalse Pijl onvergelijkbaar? Heb me laten vertellen dat er 'n versie van de Classique-des-Ardennes is, die nog ietsje selectiever oogt: 183km -- 22▲▲ –- 4058hm.
Met als smakelijke ingrediënten: de Signal-de-Botrange (het dak van België met z’n 692m), plus nog 'n zevental beklimmingen met percentages boven de 20%: de Chambralles, Bierleux-Haut, Hézalles, Stockeu, Ferme Libert, Amermont, en finish bovenop de Redoute. (;-)
Op http://membres.lycos.fr/cchawy/classic.htm staat 160 km en 2450hm. Misschien bedoel je een andere rit, maar ik kan er niet direct één bedenken die meer hoogtemeters heeft in de Ardennen. Eigenlijk zouden ze de Waalse Pijl moeten maken dat men 4000hm heeft ook al is hij nu al heel zwaar. Zouden ze bijvoorbeeld kunnen doen door in afdaling naar Trois Ponts de linksaf de Brume-sud erin te steken en dan afdalen tot in Trois-Ponts om dan direct de Les Hézalles te doen. Is 3 km extra, maar levert 180 extra hoogtemeters op => 213 km en 4015hm.
buzz
12 mei 2007 22:36
Nee, het is geen officiële versie, Parpaillon. (In 'n ander topic had ik het er al eens over met Harrebas.) Dat rondje heb ik 'n paar jaar geleden in m'n uppie gereden. En vond de route dusdanig mooi, dat ik de naam Classique-des-Ardennes erbij verzon. Pas later bleek er 'n cyclo met dezelfde naam te zijn.
Overigens staat de grafiek ervan hiernaast in m'n avator: via 'n rechtermuis-klik en de View Image-optie kan je 'm uitvergroten... en zie je vervolgens 'n strak profiel voor 'n vette cyclo. Toch? (;-)
Jouw voorgestelde route-wijziging in de Waalse Pijl over de Brumes-Sud en Les Hézalles zit trouwens ook in ‘mijn’ rondje.
Overigens staat de grafiek ervan hiernaast in m'n avator: via 'n rechtermuis-klik en de View Image-optie kan je 'm uitvergroten... en zie je vervolgens 'n strak profiel voor 'n vette cyclo. Toch? (;-)
Jouw voorgestelde route-wijziging in de Waalse Pijl over de Brumes-Sud en Les Hézalles zit trouwens ook in ‘mijn’ rondje.