Quote: Origineel geplaatst door big rosa op 28 Juni 2006
Ben het met Ts-Biker eens laten we kappen met mensen te bekritiseren overwat ze met hun geld willen doen, als de buurman een mooie auto koopt van dik 35 duizend euro hoor je ook niemand ouwehoeren .Maar 1000 euro "teveel" uitgeven aan je fiets is van de zotte. En degene met de grootste muil rijd cker in de duurste auto ieder z,n hobby zou ik zeggen.
Nou ik vind dat dit iets is wat je toch wel mag zeggen.
Voorbeeld: renners als Thomas Dekker en Ivan Basso hebben álles: gesponsord materiaal, SRM, windtunnelfaciliteiten, persoonlijke trainer, hebben alle tijd om te trainen, trainingskampen, masseur, fysiotherapeut etc etc
Gewone stervelingen hebben over het algemeen minder tijd en minder geld. Dus zullen zij keuzes moeten maken: een bijbaantje om duur materiaal te kunnen betalen of meer tijd hebben om te trainen, een hele dure fiets of een iets minder dure en geld overhouden voor SMA, trainingskamp etc.
En wat je heel vaak ziet is dat mensen (en helemaal junioren en nieuwelingen) hierbij er vooral voor kiezen om maar duur materiaal te kopen en de andere aspecten (die waarschijnlijk veel belangrijker zijn voor de prestaties) wat verwaarlozen.
En natuurlijk mag eenieder de keuzes maken die hij wil, maar als je advies vraagt dan mag de andere kant van het verhaal ook best belicht worden.
Wat ook nog meespeelt is dat er bij de nieuwelingen en junioren geheid materiaal sneuvelt.
Maar als je wat aan je fiets wilt veranderen: zadelpen en zadel kan je nog veel winst pakken.
Help mijn fiets ’tunen’
-
recordfreak
- Forum-lid
- Berichten: 181
- Lid geworden op: 05 mei 2006 23:45
Quoten: Origineel geplaatst door havana op 27 Juni 2006
Sorry voor deze kinderachtige vraag: maar denk je nou echt dat je harder gaat als je een paar honder gram lichter wordt? Of is het gewoon hobby?
Het goedkoopste is om gewoon zelf wat lichaamsgewicht te verliezen.
Als je aan je min van je lichaamsgewicht zit en aan je min van je vetpercentage moet er ergens anders gewicht van af en dat ga ik nu doen met mijn fiets! Mensen we gaan hier toch geen discussie over maken waarom een fiets licht moet zijn he!
Sorry voor deze kinderachtige vraag: maar denk je nou echt dat je harder gaat als je een paar honder gram lichter wordt? Of is het gewoon hobby?
Het goedkoopste is om gewoon zelf wat lichaamsgewicht te verliezen.
Als je aan je min van je lichaamsgewicht zit en aan je min van je vetpercentage moet er ergens anders gewicht van af en dat ga ik nu doen met mijn fiets! Mensen we gaan hier toch geen discussie over maken waarom een fiets licht moet zijn he!
-
recordfreak
- Forum-lid
- Berichten: 181
- Lid geworden op: 05 mei 2006 23:45
Ahja het gaat trouwens over deze fiets: Hij heeft eerder al op een andere discussie gestaan maar zet hem er toch maar even op..
Quoten: Origineel geplaatst door havana op 27 Juni 2006
Sorry voor deze kinderachtige vraag: maar denk je nou echt dat je harder gaat als je een paar honder gram lichter wordt? Of is het gewoon hobby?
Het goedkoopste is om gewoon zelf wat lichaamsgewicht te verliezen.
zijn vraag was om zijn bike te tunen, niet hemzelf....
PS; is een licht zadel een optie ?
Sorry voor deze kinderachtige vraag: maar denk je nou echt dat je harder gaat als je een paar honder gram lichter wordt? Of is het gewoon hobby?
Het goedkoopste is om gewoon zelf wat lichaamsgewicht te verliezen.
zijn vraag was om zijn bike te tunen, niet hemzelf....
PS; is een licht zadel een optie ?
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
28 jun 2006 13:09
Quoten: Origineel geplaatst door Balenaar op 28 Juni 2006
Als je junior bent zoals Recordfreak en je gaat klimkoersen rijden dan is een lichte fiets zeker een voordeel . En beter daar je geld in stoppen dan ...
Nee als je echt beter wilt worden moet je je geld in een Ergomo of een SRM stoppen. Je wint geen koersen door een fiets, je wint koersen door je benen.
Als je junior bent zoals Recordfreak en je gaat klimkoersen rijden dan is een lichte fiets zeker een voordeel . En beter daar je geld in stoppen dan ...
Nee als je echt beter wilt worden moet je je geld in een Ergomo of een SRM stoppen. Je wint geen koersen door een fiets, je wint koersen door je benen.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
-
recordfreak
- Forum-lid
- Berichten: 181
- Lid geworden op: 05 mei 2006 23:45
Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 28 Juni 2006
Quoten: Origineel geplaatst door Balenaar op 28 Juni 2006
Als je junior bent zoals Recordfreak en je gaat klimkoersen rijden dan is een lichte fiets zeker een voordeel . En beter daar je geld in stoppen dan ...
Nee als je echt beter wilt worden moet je je geld in een Ergomo of een SRM stoppen. Je wint geen koersen door een fiets, je wint koersen door je benen.
Ga binnenkort ook een SRM kopen maar wil gewoon dat mijn fiets lichter weegt dan nu! Met de SRM gaat gij nog meer wegen dus moet er weer een paar 100gr vanaf op andere onderdelen! Weet het ook dat het heel belangrijk zijn dat de benen beter zijn dan de fiets...Wil hem gewoon uci 6.8kg willen maken!
Quoten: Origineel geplaatst door Balenaar op 28 Juni 2006
Als je junior bent zoals Recordfreak en je gaat klimkoersen rijden dan is een lichte fiets zeker een voordeel . En beter daar je geld in stoppen dan ...
Nee als je echt beter wilt worden moet je je geld in een Ergomo of een SRM stoppen. Je wint geen koersen door een fiets, je wint koersen door je benen.
Ga binnenkort ook een SRM kopen maar wil gewoon dat mijn fiets lichter weegt dan nu! Met de SRM gaat gij nog meer wegen dus moet er weer een paar 100gr vanaf op andere onderdelen! Weet het ook dat het heel belangrijk zijn dat de benen beter zijn dan de fiets...Wil hem gewoon uci 6.8kg willen maken!
-
mikethebike
- Forum-lid
- Berichten: 915
- Lid geworden op: 10 jan 2005 20:23
Quoten: Origineel geplaatst door TimoWr op 28 Juni 2006
Quoten: Origineel geplaatst door MiketheBike op 27 Juni 2006
Ga eerst eens goed trainen
Dat is natuurlijk een onzinnig advies als je iemand totaal niet kent, en vol vooroordelen. Want wie zegt dat hij dat nog niet doet? Bovendien, als hij dat nog niet doet, dan is beter trainen en een lichtere fiets extra rendabel.
Timo,
Ik vraag enkel om meer info mbt gewicht en vet !
Wat is daar mis mee?
Ten tweede zit het geheim van koersen winnen in gericht trainen en koersen rijden (hardheid opdoen).
Ten derde geef ik toch een normaal advies, maar houdt wel rekening met het feit dat het een hoop geld scheelt.
Al deze moeite doen om deze fiets op UCI norm te brengen kun je veel gemakkelijker een andere (lees lichtere) fiets aanschaffen en vanaf scratch af te beginnen (Weightweenie idee), zodat je minder moeite behoeft te doen om hem op deze norm te brengen.
Let wel dat iedere gram winst ongeveer 1€ (2,20 in florijnen) kost!!!!
Verder kan het mij niet boeien wat iemand uitgeeft aan een fiets, je zal maar heel errug veel zakgeld krijgen!
Ik zie genoeg fietsen op fora waarbij ik fietsen zie van 6000 €, moet ik dan gaan huilen of jaloers zijn?
MiketheBike
Quoten: Origineel geplaatst door MiketheBike op 27 Juni 2006
Ga eerst eens goed trainen
Dat is natuurlijk een onzinnig advies als je iemand totaal niet kent, en vol vooroordelen. Want wie zegt dat hij dat nog niet doet? Bovendien, als hij dat nog niet doet, dan is beter trainen en een lichtere fiets extra rendabel.
Timo,
Ik vraag enkel om meer info mbt gewicht en vet !
Wat is daar mis mee?
Ten tweede zit het geheim van koersen winnen in gericht trainen en koersen rijden (hardheid opdoen).
Ten derde geef ik toch een normaal advies, maar houdt wel rekening met het feit dat het een hoop geld scheelt.
Al deze moeite doen om deze fiets op UCI norm te brengen kun je veel gemakkelijker een andere (lees lichtere) fiets aanschaffen en vanaf scratch af te beginnen (Weightweenie idee), zodat je minder moeite behoeft te doen om hem op deze norm te brengen.
Let wel dat iedere gram winst ongeveer 1€ (2,20 in florijnen) kost!!!!
Verder kan het mij niet boeien wat iemand uitgeeft aan een fiets, je zal maar heel errug veel zakgeld krijgen!
Ik zie genoeg fietsen op fora waarbij ik fietsen zie van 6000 €, moet ik dan gaan huilen of jaloers zijn?
MiketheBike
It's nice to be important, but it is more important to be nice.
bepaal de gewichten van al je huidige onderdelen, kijk op www.weightweenies.starbike.com voor lichtere alternatieven en stel vast waar je kunt tunen. Het kan heel handig zijn om een spread sheet te maken waarin je alle onderdelen van je fiets apart benoemt me daarachter het gewicht en ook kolommen met de gewenste onderdelen voorzien van het gewicht (en de prijs!). Je hebt dan een overzicht waar je makkelijk uit op kunt maken waar de meeste gewichtsbesparingen zitten en tegen welke prijs. (en welke totaalgewicht je krijgt).
Tune snelspanners kun je kopen bij www.bike-discount.com
In ieder geval veel plezier met het tunen!
Tune snelspanners kun je kopen bij www.bike-discount.com
In ieder geval veel plezier met het tunen!
tonnie
28 jun 2006 21:23
Sommige reacties gaan inderdaad niet over de vraag inhoudelijk, heb ik zelf ook al gemerkt. Dat is wel opvallend. En erg jammer.
Ik heb zelf de afgelopen anderhalf jaar mijn fiets lichter gemaakt met verschillende onderdelen. Als je het over een langere tijd doet is het wat draaglijker ( financieel ) De laatste aanwinst is van drie weken terug een M2 Racer zadelpen van 82 gram. Een winst van 98 gram. De fiets weegt nu 6380 gram.
De volledige lijst kan je vinden op Mijn website
Alleen de zadelpen is nog niet verwerkt in deze lijst. Ik heb ook veel op Weight Weenies gekeken. Daar kan je nog veeeeel meer info vinden. Wat wel lastig is, is dat er in Nederland geen winkels zijn.
Hier een aantal duitse winkels :
lightbike
BTP
XX-light
Succes met het afslanken.
Ik heb zelf de afgelopen anderhalf jaar mijn fiets lichter gemaakt met verschillende onderdelen. Als je het over een langere tijd doet is het wat draaglijker ( financieel ) De laatste aanwinst is van drie weken terug een M2 Racer zadelpen van 82 gram. Een winst van 98 gram. De fiets weegt nu 6380 gram.
De volledige lijst kan je vinden op Mijn website
Alleen de zadelpen is nog niet verwerkt in deze lijst. Ik heb ook veel op Weight Weenies gekeken. Daar kan je nog veeeeel meer info vinden. Wat wel lastig is, is dat er in Nederland geen winkels zijn.
Hier een aantal duitse winkels :
lightbike
BTP
XX-light
Succes met het afslanken.
Ik zou beginnen met de dingen die daadwerkelijk iets WEGEN. Je snelspanners vervangen levert je geen moer op natuurlijk. Veel zoekwerk en euro's voor 10 gram? Ik zou mijn tijd beter besteden, of 1000 km extra fietsen. Zijn derailleur en ketting vast 10g lichter.
Met het vervangen van je crankstel kun je een paar ons winnen, maar dat kost je een paar 100 euro.
Je kan ook peperdure wielen overwegen. Daarmee en met die cranks kom je wel op/onder de 7 kilo.
Verder kun je nog denken aan titanium tandwieltjes, een nog lichter zadel (maar je moet er wel op kunnen zitten), of evt een andere zadelpen.
Zelf heb ik een singlespeed fietsje geprobeerd zo licht mogelijk te krijgen. Het schiet (behalve cranks en wielen) niet echt op tenzij je de hele boel eraf sloopt, wat ik dus heb gedaan (derailleurs, tandwielen, achterrem, bidonhouders, meeste stuurlint, nokjes eraf slijpen, merkplaatjes eraf). Voila: een kleine 6 kilo met een stalen frame! Mijn fiets bleek zelfs 2 ons lak te dragen! Ik weet het, ik ben gek. Die fiets was toch al dood.
Ik ken een baanrenner die om en om de tandjes van zijn voorblad eraf heeft geslepen (vroeger kon je ze zo zelfs kopen), misschien een idee.
Als je zo bezig gaat, word je vanzelf gek: sokken uittrekken (of in tanga gaan koersen), middelste klittebandje van je schoenen afknippen, frame/stuur perforeren met de kolomboor, verzin het maar. Er zijn mensen die het doen, echt waar.
Zonder gekheid:
nder de 1000 euro denk ik dat alleen nieuwe cranks zin hebben, de rest is m.i. geneuzel om een paar grammetjes voor zéér veel euro's, zeker omdat je al hele lichte onderdelen hebt.
Voorbeeld: op je stuur kun je nog precies 30 gram besparen door een Deda Spectrum 26 te monteren. Slechts 285 euro. Da's per gram 9,50 euro, en dat is meer dan de prijs van 14-karaat goud (EUR 8,45 per gram), of 11 kratten Westmalle Tripel, of een half jaarsalaris in Malawi. Voor 30 gram, het gewicht van één glaasje jenever, exclusief het glas!
Besteed dat geld aan een toffe fietsvakantie.
Met het vervangen van je crankstel kun je een paar ons winnen, maar dat kost je een paar 100 euro.
Je kan ook peperdure wielen overwegen. Daarmee en met die cranks kom je wel op/onder de 7 kilo.
Verder kun je nog denken aan titanium tandwieltjes, een nog lichter zadel (maar je moet er wel op kunnen zitten), of evt een andere zadelpen.
Zelf heb ik een singlespeed fietsje geprobeerd zo licht mogelijk te krijgen. Het schiet (behalve cranks en wielen) niet echt op tenzij je de hele boel eraf sloopt, wat ik dus heb gedaan (derailleurs, tandwielen, achterrem, bidonhouders, meeste stuurlint, nokjes eraf slijpen, merkplaatjes eraf). Voila: een kleine 6 kilo met een stalen frame! Mijn fiets bleek zelfs 2 ons lak te dragen! Ik weet het, ik ben gek. Die fiets was toch al dood.
Ik ken een baanrenner die om en om de tandjes van zijn voorblad eraf heeft geslepen (vroeger kon je ze zo zelfs kopen), misschien een idee.
Als je zo bezig gaat, word je vanzelf gek: sokken uittrekken (of in tanga gaan koersen), middelste klittebandje van je schoenen afknippen, frame/stuur perforeren met de kolomboor, verzin het maar. Er zijn mensen die het doen, echt waar.
Zonder gekheid:
nder de 1000 euro denk ik dat alleen nieuwe cranks zin hebben, de rest is m.i. geneuzel om een paar grammetjes voor zéér veel euro's, zeker omdat je al hele lichte onderdelen hebt.
Voorbeeld: op je stuur kun je nog precies 30 gram besparen door een Deda Spectrum 26 te monteren. Slechts 285 euro. Da's per gram 9,50 euro, en dat is meer dan de prijs van 14-karaat goud (EUR 8,45 per gram), of 11 kratten Westmalle Tripel, of een half jaarsalaris in Malawi. Voor 30 gram, het gewicht van één glaasje jenever, exclusief het glas!
Besteed dat geld aan een toffe fietsvakantie.