Tijdens 1 van mijn minder succesvolle sleutelakties heb ik een van de kettingbladboutjes dolgedraaid. De inbusbout is nu geen inbus meer maar 'rondbus".
Heeft iemand een oplossing voor deze halsaktie? Of ben ik nu genoodzaakt om een nieuw crankstel te kopen als de bladen versleten zijn?
Mogelijk kan de inkeping in de moer nog een escape zijn? Graag tips of ervaringen van anderen (is goed voor mijn ego, weten dat ik niet de enige sleutelstumper ben).
En ja, inmiddels weet ik dat goed gereedschap het hele werk is .
Dolgedraaide kettingbladbout
En passend gereedschap ook...
Je zou een schroevendraaier die net iets groter is dan je rondje kunnen gebruiken... probeer die klem te slaan en zo kan je hem weer los draaien... let wel je schroeven draaier kan je weg gooien...
Je zou een schroevendraaier die net iets groter is dan je rondje kunnen gebruiken... probeer die klem te slaan en zo kan je hem weer los draaien... let wel je schroeven draaier kan je weg gooien...
Gr Roos
als je geluk hebt kan je het via de inkeping aan de achterzijde proberen met een grote schroevendraaier (mits de vijs niet meedraait) doch uitboren met een degelijke ijzerboor is een makkie en zo gebeurd...let wel op de diameter uiteraard.
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
53x11
22 jun 2006 12:33
Is mij ook wel eens overkomen. (met een imbussleutel in een torx boutje draaien gaat toch niet zo goed). Heb eerst zelf geprobeerd het ding uit te vijlen, maar dat was niet zo succesvol. Uiteindelijk met de staart tussen de benen naar de fm. Oke, je staat ff voor joker, maar ik kan nu tenmiste weer mijn 42 met mijn 39 binnenblad verwisselen.
Succes ermee
Succes ermee
"Niet-wielrenners. De leegheid van die levens schokt me." T.Krabbé
baanfiets kopen?
baanfiets kopen?
Quoten: Origineel geplaatst door rene1 op 22 Juni 2006
Linkse tap kan ook nog.
Lijkt mij ook de beste oplossing. Uitboren blijft een riskante onderneming, zeker als het een carbon crank betreft. Ga voor een paar euro zo'n tap halen en je kunt in de toekomst nog meer succesvolle sleutel acties uitvoeren
.
Linkse tap kan ook nog.
Lijkt mij ook de beste oplossing. Uitboren blijft een riskante onderneming, zeker als het een carbon crank betreft. Ga voor een paar euro zo'n tap halen en je kunt in de toekomst nog meer succesvolle sleutel acties uitvoeren
.Je hebt een speciaal gereedschapje van shimano en ook van tacx dacht ik dat je in de gleuf aan de achterkandt van de kettingbout kan steken. Hiermee moet het toch lukken als je dat combineert met iets (wellicht 1 maat grotere inbussleutel?) dat de voorkant tegenhoudt. In de Rose catalogus van vorig jaar staat er een van Eur 1,75 dus de kosten zijn het niet. Lijkt me veiliger dan uitboren etc.
Quoten: Origineel geplaatst door jsparie op 22 Juni 2006
Je hebt een speciaal gereedschapje van shimano en ook van tacx dacht ik dat je in de gleuf aan de achterkandt van de kettingbout kan steken. Hiermee moet het toch lukken als je dat combineert met iets (wellicht 1 maat grotere inbussleutel?) dat de voorkant tegenhoudt. In de Rose catalogus van vorig jaar staat er een van Eur 1,75 dus de kosten zijn het niet. Lijkt me veiliger dan uitboren etc.
met dat ding kan je helemaal geen kracht zetten...
Uitboren is niet zo riskant want je raakt de crank helemaal niet...
Je hebt een speciaal gereedschapje van shimano en ook van tacx dacht ik dat je in de gleuf aan de achterkandt van de kettingbout kan steken. Hiermee moet het toch lukken als je dat combineert met iets (wellicht 1 maat grotere inbussleutel?) dat de voorkant tegenhoudt. In de Rose catalogus van vorig jaar staat er een van Eur 1,75 dus de kosten zijn het niet. Lijkt me veiliger dan uitboren etc.
met dat ding kan je helemaal geen kracht zetten...
Uitboren is niet zo riskant want je raakt de crank helemaal niet...
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride