Ervaringen Cosmic Carbone SL
-
martijntijn
- Forum-lid
- Berichten: 524
- Lid geworden op: 12 okt 2005 17:39
- Locatie: Dordrecht
martijntijn
30 mei 2006 17:09
Hoe wordt trouwens een slagje in het wiel verholpen bij een carbone sl?
scepticus
30 mei 2006 17:23
Quoten: Origineel geplaatst door martijntijn op 30 Mei 2006
Hoe wordt trouwens een slagje in het wiel verholpen bij een carbone sl?
Door aan de spaaknippels te draaien (alleen daarvoor moeten wel band en velglint eraf)
Hoe wordt trouwens een slagje in het wiel verholpen bij een carbone sl?
Door aan de spaaknippels te draaien (alleen daarvoor moeten wel band en velglint eraf)
"Shirtje korte mouwen € 200, c'est pas normal!"
scepticus
30 mei 2006 17:25
Quoten: Origineel geplaatst door sospiro op 30 Mei 2006
Quoten: Origineel geplaatst door Scepticus op 30 Mei 2006
Lijkt mij toch geen 'gewone' Open Pro.
Lijkt niet alleen, dat is het ook.
Kijk nou eens goed....... ik zie wel degelijk verschillen hoor.
Quoten: Origineel geplaatst door Scepticus op 30 Mei 2006
Lijkt mij toch geen 'gewone' Open Pro.
Lijkt niet alleen, dat is het ook.
Kijk nou eens goed....... ik zie wel degelijk verschillen hoor.
"Shirtje korte mouwen € 200, c'est pas normal!"
Quote: Origineel geplaatst door Scepticus op 30 Mei 2006
Weet iemand trouwens het gewicht van een losse Cosmic Carbone velg? En van alleen het aluminium deel?
Meen dat zo'n velg iets van 600gram weegt. Dus met dat karton deel.
Overigens die nieuwe versie die Carbone SL weegt volgens Mavic (draad ex snelspanners) 1765gr. Realiteit 1985gr. Behoorlijk verschil dus Das dus ongeveer hetzelfde gewicht als de oude.
Weet iemand trouwens het gewicht van een losse Cosmic Carbone velg? En van alleen het aluminium deel?
Meen dat zo'n velg iets van 600gram weegt. Dus met dat karton deel.
Overigens die nieuwe versie die Carbone SL weegt volgens Mavic (draad ex snelspanners) 1765gr. Realiteit 1985gr. Behoorlijk verschil dus Das dus ongeveer hetzelfde gewicht als de oude.
Quoten: Origineel geplaatst door Stefan op 30 Mei 2006
Quote: Origineel geplaatst door Scepticus op 30 Mei 2006
Weet iemand trouwens het gewicht van een losse Cosmic Carbone velg? En van alleen het aluminium deel?
Meen dat zo'n velg iets van 600gram weegt. Dus met dat karton deel.Overigens die nieuwe versie die Carbone SL weegt volgens Mavic (draad ex snelspanners) 1765gr. Realiteit 1985gr. Behoorlijk verschil dus Das dus ongeveer hetzelfde gewicht als de oude.
klopt niet, dit gewicht ligt rond de 1800 gram... check de ww listings maar
Quote: Origineel geplaatst door Scepticus op 30 Mei 2006
Weet iemand trouwens het gewicht van een losse Cosmic Carbone velg? En van alleen het aluminium deel?
Meen dat zo'n velg iets van 600gram weegt. Dus met dat karton deel.Overigens die nieuwe versie die Carbone SL weegt volgens Mavic (draad ex snelspanners) 1765gr. Realiteit 1985gr. Behoorlijk verschil dus Das dus ongeveer hetzelfde gewicht als de oude.
klopt niet, dit gewicht ligt rond de 1800 gram... check de ww listings maar
Niemand zegt dat het moet,<br>
maar toch, of juist daarom wil je het beleven.
maar toch, of juist daarom wil je het beleven.
Quote: Origineel geplaatst door Hans op 30 Mei 2006
klopt niet, dit gewicht ligt rond de 1800 gram... check de ww listings maar
Dus ik hoef het blad Tour ook al niet meer te vertrouwen...
En zij hebben gewogen zonder snelspanners.
klopt niet, dit gewicht ligt rond de 1800 gram... check de ww listings maar
Dus ik hoef het blad Tour ook al niet meer te vertrouwen...
En zij hebben gewogen zonder snelspanners.
-
moraalridder
- Forum-lid
- Berichten: 19
- Lid geworden op: 18 mei 2006 10:52
Ik begrijp dat er geen ervaringsdeskundigen zijn met een gefundeerd antwoord op mijn vraag in de openingspost?
Het hele gewicht-verhaal is voor mij van ondergeschikt belang trouwens. Die paar grammen lig ik echt niet wakker van zolang ik vlakke koersen rij waar de wind de voornaamste tegenstander is.
Moraalridder
Het hele gewicht-verhaal is voor mij van ondergeschikt belang trouwens. Die paar grammen lig ik echt niet wakker van zolang ik vlakke koersen rij waar de wind de voornaamste tegenstander is.
Moraalridder
Foei!
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
31 mei 2006 18:01
rims noemen we gewoon velgen in het Nederlands .
Een plastic/carbon opzet stukje kan je alleen niet kopen of zomaar ergens laten maken.
Een plastic/carbon opzet stukje kan je alleen niet kopen of zomaar ergens laten maken.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
Jaja, het is al goed .
Maar aangezien sommigen velgen gelijk stellen aan wielen dacht ik, ik zal het engelse woord maar gebruiken zodat iedereen weet wat ik bedoel.
Mmm, niemand een idee waar je zo'n plastieke opzetstukjes zou kunnen laten maken? direct een stuk of 20 laten maken en dan een concurrent voor mavic: Thomskie wheels.
droom, droom en nog eens droom
Maar aangezien sommigen velgen gelijk stellen aan wielen dacht ik, ik zal het engelse woord maar gebruiken zodat iedereen weet wat ik bedoel.
Mmm, niemand een idee waar je zo'n plastieke opzetstukjes zou kunnen laten maken? direct een stuk of 20 laten maken en dan een concurrent voor mavic: Thomskie wheels.
droom, droom en nog eens droom
Quoten: Origineel geplaatst door Scepticus op 30 Mei 2006
Quoten: Origineel geplaatst door sospiro op 30 Mei 2006
Quoten: Origineel geplaatst door Scepticus op 30 Mei 2006
Lijkt mij toch geen 'gewone' Open Pro.
Lijkt niet alleen, dat is het ook.
Kijk nou eens goed....... ik zie wel degelijk verschillen hoor.
waar dan ?
Quoten: Origineel geplaatst door sospiro op 30 Mei 2006
Quoten: Origineel geplaatst door Scepticus op 30 Mei 2006
Lijkt mij toch geen 'gewone' Open Pro.
Lijkt niet alleen, dat is het ook.
Kijk nou eens goed....... ik zie wel degelijk verschillen hoor.
waar dan ?
