Wil je betrouwbaarheid ga dan voor shimano of campa naven (vooral de laatste zijn echt onverslijtbaar.
DT naven zijn een paar gram lichte en o.k. maar kunnen qua betrouwbaarheid zeker niet aan de bovengenoemde tippen (vooral onder mountainbikers staan deze naven bekend voor het plotseling door de body heentrappen. Systeem is in de loop van de jaren beter geworden maar nog lang niet perfect.
Wil je licht en betrouwbaar dan blijft er behalve white industries (onbetaalbaar) weinig over en op elke naaf valt wel iets aan te merken.
Licht wielsetje
DT heeft ook de 340 naven, die zitten zo'n beetje tussen de DT240s en de Campa zowel qua prijs als qua lichtheid. Hoe zit het met de betrouwbaarheid van die 340 naven ? of hebben die dezelfde gevoeligheden als de 240s ?
Op DTSwiss.com krijgen ze dezelfde value classificatie als de 240s nl "Top end".
mottta
Op DTSwiss.com krijgen ze dezelfde value classificatie als de 240s nl "Top end".
mottta
Motta
Quoten: Origineel geplaatst door poets op 01 Februari 2006
bij alle opties lees ik niet de naven van chris kingzijn deze relatief te duur of misschien te zwaar ?
enkel voor shimano mogelijk(al staat nergens expliciet dat de vraagsteller campa heeft)
bij alle opties lees ik niet de naven van chris kingzijn deze relatief te duur of misschien te zwaar ?
enkel voor shimano mogelijk(al staat nergens expliciet dat de vraagsteller campa heeft)
Quoten: Origineel geplaatst door Milachka op 01 Februari 2006
Trouwens wat vind je van de AC Sprint 350 wielset? Zijn die AC naven betrouwbaar?
Ik heb een setje AC 350 sprint 28*32 gespaakt. Ze zijn stijver dan ik hat gedacht, remmen geweldig goed en naven lopen perfect en zijn makkelijk te servicen !Tot zover de voordelen.
-punten : naven niet super afgedicht. Kleine lagers dus snel versleten. De velgen zijn erg dun en verslijten dus snel
Het is dan ook mijn mooi weer klimsetje. Koop ze nooit als allround wielset
Trouwens wat vind je van de AC Sprint 350 wielset? Zijn die AC naven betrouwbaar?
Ik heb een setje AC 350 sprint 28*32 gespaakt. Ze zijn stijver dan ik hat gedacht, remmen geweldig goed en naven lopen perfect en zijn makkelijk te servicen !Tot zover de voordelen.
-punten : naven niet super afgedicht. Kleine lagers dus snel versleten. De velgen zijn erg dun en verslijten dus snel
Het is dan ook mijn mooi weer klimsetje. Koop ze nooit als allround wielset
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
Quote: Origineel geplaatst door zombie op 02 Februari 2006
Quoten: Origineel geplaatst door Milachka op 01 Februari 2006Trouwens wat vind je van de AC Sprint 350 wielset? Zijn die AC naven betrouwbaar?Ik heb een setje AC 350 sprint 28*32 gespaakt. Ze zijn stijver dan ik hat gedacht, remmen geweldig goed en naven lopen perfect en zijn makkelijk te servicen !
Tot zover de voordelen.-punten : naven niet super afgedicht. Kleine lagers dus snel versleten. De velgen zijn erg dun en verslijten dus snelHet is dan ook mijn mooi weer klimsetje. Koop ze nooit als allround wielset
had gezien dat je de ac 350 sprint ook met andere naven kunt kopen in duitsland.
extralite naven
tune naven (ook de nieuwe mag 150)
en soul kozak naven (ook een versie met keramische lagers)
welke van deze naven zijn goed, want wil misschien ook zo'n setje
Quoten: Origineel geplaatst door Milachka op 01 Februari 2006Trouwens wat vind je van de AC Sprint 350 wielset? Zijn die AC naven betrouwbaar?Ik heb een setje AC 350 sprint 28*32 gespaakt. Ze zijn stijver dan ik hat gedacht, remmen geweldig goed en naven lopen perfect en zijn makkelijk te servicen !
Tot zover de voordelen.-punten : naven niet super afgedicht. Kleine lagers dus snel versleten. De velgen zijn erg dun en verslijten dus snelHet is dan ook mijn mooi weer klimsetje. Koop ze nooit als allround wielset
had gezien dat je de ac 350 sprint ook met andere naven kunt kopen in duitsland.
extralite naven
tune naven (ook de nieuwe mag 150)
en soul kozak naven (ook een versie met keramische lagers)
welke van deze naven zijn goed, want wil misschien ook zo'n setje
Quoten: Origineel geplaatst door zombie op 31 Januari 2006
ga voor de Eurussen. dat zijn topwielen en vormen geen probleem voor je gewicht.
Een setje met CX-ray vind ik altijd gevaarlijk want hoewel die spaken een enorme hoge trekkracht hebben per mm² zijn ze kwetsbaar omdat er niet zoveel mm² beschikbaar is maw ze zijn heel dun.een sapim race is minder sterk qua trekkracht maar door zijn dikte overtreft deze de cx qua absolute sterkte....
Zo de Eurus 2006 erin, vreselijk mooi ook nog !
PS: kijk niet naar 200 gram bergop. Stel je kan 4.5watt/kg trappen...dan komt 200gr extra neer op 0.9watt extra op je omslag...VERWAARLOOSBAAR
Hallo,
Wat je over de Sapim CX-Rays vertelt klopt voor geen meter en ra-ra wat zit er in de Campa Eurus ? Juist...........
Wat dan die 200g betreft ben ik in alle geval blij dat ik ze niet moet meezeulen. Over een molshoop ga je't niet voelen maar als er wat serieuzer klimwerk aan te pas komt is elke onnodige gram al gauw te veel.
Waar het bij klimmen vooral op aankomt bij wielen is acceleratie snelheid.
Het is dus leuk meegenomen om een lichte velg te hebben met lichte banden en een lichte binnenband, de roterende massa moet dus zo klein mogelijk worden gehouden.
Het gewicht van de naven zelf is van minder belang maar draagt uiteraard wel bij tot het totale gewicht van de fiets.
Gezien Campa naven nog steeds tot de beste behoren, onderhoudsvriendelijk zijn en geen stukken van mensen kosten zou ik toch voor Eurus of Neutron kiezen al was het maar dat die hun deugdelijkheid al lang niet meer hoeven te bewijzen.
Voeg daar aan toe dat ze niet al te zwaar zijn (1550 a 1600g de set), nadien ook nog op andere terreinen probleemloos kunnen worden ingezet en nagenoeg onverwoestbaar zijn, dan is mijn keuze snel gemaakt.
Als kers op de taart vind je de 2006 Neutron en Eurus al voor 480 a 500 Euro het setje wat gezien de kwaliteit bijna schandalig goedkoop is.....
Moet het per se lichter dan 1500g dan is er bv. bij American Classic wel wat te vinden voor een redelijke prijs maar met de naven zijn er in het verleden wel een resem problemen geweest.Met diepe velgen de afdalingen aangaan bij zijwind vergt ook wel wat koudbloedigheid maar het went wel.
Mochten de Lightweight Ventoux binnen het budget vallen zijn we natuurlijk uitgepraat.
Groeten,
ga voor de Eurussen. dat zijn topwielen en vormen geen probleem voor je gewicht.
Een setje met CX-ray vind ik altijd gevaarlijk want hoewel die spaken een enorme hoge trekkracht hebben per mm² zijn ze kwetsbaar omdat er niet zoveel mm² beschikbaar is maw ze zijn heel dun.een sapim race is minder sterk qua trekkracht maar door zijn dikte overtreft deze de cx qua absolute sterkte....
Zo de Eurus 2006 erin, vreselijk mooi ook nog !
PS: kijk niet naar 200 gram bergop. Stel je kan 4.5watt/kg trappen...dan komt 200gr extra neer op 0.9watt extra op je omslag...VERWAARLOOSBAAR
Hallo,
Wat je over de Sapim CX-Rays vertelt klopt voor geen meter en ra-ra wat zit er in de Campa Eurus ? Juist...........
Wat dan die 200g betreft ben ik in alle geval blij dat ik ze niet moet meezeulen. Over een molshoop ga je't niet voelen maar als er wat serieuzer klimwerk aan te pas komt is elke onnodige gram al gauw te veel.
Waar het bij klimmen vooral op aankomt bij wielen is acceleratie snelheid.
Het is dus leuk meegenomen om een lichte velg te hebben met lichte banden en een lichte binnenband, de roterende massa moet dus zo klein mogelijk worden gehouden.
Het gewicht van de naven zelf is van minder belang maar draagt uiteraard wel bij tot het totale gewicht van de fiets.
Gezien Campa naven nog steeds tot de beste behoren, onderhoudsvriendelijk zijn en geen stukken van mensen kosten zou ik toch voor Eurus of Neutron kiezen al was het maar dat die hun deugdelijkheid al lang niet meer hoeven te bewijzen.
Voeg daar aan toe dat ze niet al te zwaar zijn (1550 a 1600g de set), nadien ook nog op andere terreinen probleemloos kunnen worden ingezet en nagenoeg onverwoestbaar zijn, dan is mijn keuze snel gemaakt.
Als kers op de taart vind je de 2006 Neutron en Eurus al voor 480 a 500 Euro het setje wat gezien de kwaliteit bijna schandalig goedkoop is.....
Moet het per se lichter dan 1500g dan is er bv. bij American Classic wel wat te vinden voor een redelijke prijs maar met de naven zijn er in het verleden wel een resem problemen geweest.Met diepe velgen de afdalingen aangaan bij zijwind vergt ook wel wat koudbloedigheid maar het went wel.
Mochten de Lightweight Ventoux binnen het budget vallen zijn we natuurlijk uitgepraat.
Groeten,
Snobisme is een dure hobby...
Quoten: Origineel geplaatst door Sharkman op 01 Februari 2006
Wil je betrouwbaarheid ga dan voor shimano of campa naven (vooral de laatste zijn echt onverslijtbaar.
DT naven zijn een paar gram lichte en o.k. maar kunnen qua betrouwbaarheid zeker niet aan de bovengenoemde tippen (vooral onder mountainbikers staan deze naven bekend voor het plotseling door de body heentrappen. Systeem is in de loop van de jaren beter geworden maar nog lang niet perfect.
Wil je licht en betrouwbaar dan blijft er behalve white industries (onbetaalbaar) weinig over en op elke naaf valt wel iets aan te merken.
Hier ben ik het niet volledig mee eens. Zelf fiets ik MTB en niet zoals een zondagse toerist. Gedurende 2 jaar heb ik geen enkel probleem ondervonden met de DT204S naven. Ook bij verschillende kennissen heb ik nog nergens van problemen met DT240S gehoord.
Zowel bij wielen voor de koersfiets als wielen voor de MTB heb ik verschillende naven van Shimano en van Campa geprobeerd en het binnenwerk slijt daar te snel naar mijn mening (heb geen ervaring met de record). Telkens met vervanging van de ganse naaf eens de conussen ingesleten bleken te zijn. Bij DT werkt men met cartridge lagers die je apart kan vervangen.
XT lag bij mij binnen het jaar in de vuilbak, Ultegra iets minder snel, maar ik veronderstel dat ik met de koersfiets in minder modder fiets. Campa Chorus is ook geen lang leven beschoren als je redelijk veel km'ers fietst, maar hier moet ik eerlijk bij zeggen dat die kwa binnenwerk stukken beter is dan Shimano.
Wil je betrouwbaarheid ga dan voor shimano of campa naven (vooral de laatste zijn echt onverslijtbaar.
DT naven zijn een paar gram lichte en o.k. maar kunnen qua betrouwbaarheid zeker niet aan de bovengenoemde tippen (vooral onder mountainbikers staan deze naven bekend voor het plotseling door de body heentrappen. Systeem is in de loop van de jaren beter geworden maar nog lang niet perfect.
Wil je licht en betrouwbaar dan blijft er behalve white industries (onbetaalbaar) weinig over en op elke naaf valt wel iets aan te merken.
Hier ben ik het niet volledig mee eens. Zelf fiets ik MTB en niet zoals een zondagse toerist. Gedurende 2 jaar heb ik geen enkel probleem ondervonden met de DT204S naven. Ook bij verschillende kennissen heb ik nog nergens van problemen met DT240S gehoord.
Zowel bij wielen voor de koersfiets als wielen voor de MTB heb ik verschillende naven van Shimano en van Campa geprobeerd en het binnenwerk slijt daar te snel naar mijn mening (heb geen ervaring met de record). Telkens met vervanging van de ganse naaf eens de conussen ingesleten bleken te zijn. Bij DT werkt men met cartridge lagers die je apart kan vervangen.
XT lag bij mij binnen het jaar in de vuilbak, Ultegra iets minder snel, maar ik veronderstel dat ik met de koersfiets in minder modder fiets. Campa Chorus is ook geen lang leven beschoren als je redelijk veel km'ers fietst, maar hier moet ik eerlijk bij zeggen dat die kwa binnenwerk stukken beter is dan Shimano.