Inbussysteem afgeschreven ...
Ik kreeg van een van m'n vrienden dit toegestuurd... (het plaatje werd gevonden op de sitehttp://www.m-gineering.nl/techdex.htmNaar ik meen is dit om over de vork te schuiven ??? Iemand hier ervaring mee en komt het stuur dan ook niet té hoog
't ja en de andere oplossingen op de site zijn ook niet mogelijk gezien het stuur uit carbon is.
afgezaagde voorvork
marconi
11 sep 2005 15:50
Zoals ik eerder schreef zal het met een carbon vorkschacht niet lukken. Ik ken de situatie niet dus gaf ik aan dat er misschien een oplossing was met zo'n BBB of PRO adapter indien het een alu of stalen vorkschacht betreft. Op mijn stalen schacht zit die prachtig en heb een moderne voorbouw gemonteerd.
Autografo Fausto Coppi originale! @ Pavia, augustus 1955
Quoten: Origineel geplaatst door damoc op 10 September 2005
Hallo,
Ik overweeg een fullcarbon tweedehandsfiets (Ridley Damocles 2005) aan te kopen, maar het stuur staat te laag. Probleem is echter dat de voorvork door de huidige eigenaar werd afgezaagd.
Deze heeft vernomen dat het mogelijk is om daar een soort adaptor tussen te plaatsen, die zo het stuur (ook volledig in carbon) zo'n 5 cm laat verhogen.
Is dit correct ?
wat moet je nog voor die damocles betalen ?
Hallo,
Ik overweeg een fullcarbon tweedehandsfiets (Ridley Damocles 2005) aan te kopen, maar het stuur staat te laag. Probleem is echter dat de voorvork door de huidige eigenaar werd afgezaagd.
Deze heeft vernomen dat het mogelijk is om daar een soort adaptor tussen te plaatsen, die zo het stuur (ook volledig in carbon) zo'n 5 cm laat verhogen.
Is dit correct ?
wat moet je nog voor die damocles betalen ?
<a target="_blank" href= "http://imageshack.us"><img border="0" src= " http://img463.imageshack.us/img463/5630/kelvin2vq.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;"></a> Catch your Ride
Quoten: Origineel geplaatst door Sharkman op 11 September 2005
TS heeft gelijk, de adapters zijn er (BBB) maar bedoeld voor alu/staal maar een carbonnen vorkpijp kan intern niets hebben (is hier niet voor ontworpen). Wordt gewoon een nieuwe vork en als deze in kleur moet zijn ben je onder de 400 Euro zeker niet klaar....
Denk niet dat het bedrag zo hoog moet oplopen... gewoon zwart (carbon) kan ie er ook in.
Als damoc dan toch ten alle koste een slecht frame tweedehands wil kopen, gaat ie maar best voor de 4ZA Blytz voorvork (van alle opties het minst slechte, een full carbon vorkje van "maar" 430gr)... is ie meteen van de slechte standaard-vork van de Damocles verlost. Zowat alle profrenners die sakkeren op de Damocles hebben de vork al gewijzigd in die zin; hieronder de voorvork van Peter Van Petegem.
TS heeft gelijk, de adapters zijn er (BBB) maar bedoeld voor alu/staal maar een carbonnen vorkpijp kan intern niets hebben (is hier niet voor ontworpen). Wordt gewoon een nieuwe vork en als deze in kleur moet zijn ben je onder de 400 Euro zeker niet klaar....
Denk niet dat het bedrag zo hoog moet oplopen... gewoon zwart (carbon) kan ie er ook in.
Als damoc dan toch ten alle koste een slecht frame tweedehands wil kopen, gaat ie maar best voor de 4ZA Blytz voorvork (van alle opties het minst slechte, een full carbon vorkje van "maar" 430gr)... is ie meteen van de slechte standaard-vork van de Damocles verlost. Zowat alle profrenners die sakkeren op de Damocles hebben de vork al gewijzigd in die zin; hieronder de voorvork van Peter Van Petegem.
www.pieterdeneve.com | Facebook: www.facebook.com/pieterdeneve
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
Quoten: Origineel geplaatst door C a s r a n op 10 September 2005
Een Damocles tweedehands kopen is een behoorlijk riskante onderneming. Er zijn enorm veel problemen met dat frame... dus ik hoop dat je de vorige eigenaar goed kent en dat hij betrouwbaar is. Als het je goesting is, heb je een mooi uitziend superslap carbonframe.De rechte vork van de Damocles is overigens een stuk minder goed dan de nieuwe... veel renners die (vaak noodgedwongen) met dit model koersen hebben die vork veranderd.
Verbeteringen!
Het is vooral het excalibur frame van Ridley dat problemen geeft!
Het frame is niet superslap! Ik verwijs naar een test in Tour van jan 2004 waar de damocles als middelmatig uit de testen kwam. De Merckx MxM en Orbea Orca kregen toen de stempel vaatdoek!
Mijn vorige was een carbon Trek 5500, wel deze Ridley is voelbaar stijver dan het oude Trek model!!
De vork is inderdaad slap, maar niet zo slap dat je in de problemen komt! Het is inderdaad wel geen vork voor de echte sprinter!
Als je aan mij zou vragen of ik opnieuw een Damocles zou kopen dan moet ik toegeven dat ik 2x zou nadenken. Mijn eigen ervaringen zijn positief maar het imago van Ridley is lelijk geschonden door tal van gebeurtenissen; scheurende kaders, te veel sponsoring, weinig origineel, massaprodukt, herverkoopwaarde ......
Een Damocles tweedehands kopen is een behoorlijk riskante onderneming. Er zijn enorm veel problemen met dat frame... dus ik hoop dat je de vorige eigenaar goed kent en dat hij betrouwbaar is. Als het je goesting is, heb je een mooi uitziend superslap carbonframe.De rechte vork van de Damocles is overigens een stuk minder goed dan de nieuwe... veel renners die (vaak noodgedwongen) met dit model koersen hebben die vork veranderd.
Verbeteringen!
Het is vooral het excalibur frame van Ridley dat problemen geeft!
Het frame is niet superslap! Ik verwijs naar een test in Tour van jan 2004 waar de damocles als middelmatig uit de testen kwam. De Merckx MxM en Orbea Orca kregen toen de stempel vaatdoek!
Mijn vorige was een carbon Trek 5500, wel deze Ridley is voelbaar stijver dan het oude Trek model!!
De vork is inderdaad slap, maar niet zo slap dat je in de problemen komt! Het is inderdaad wel geen vork voor de echte sprinter!
Als je aan mij zou vragen of ik opnieuw een Damocles zou kopen dan moet ik toegeven dat ik 2x zou nadenken. Mijn eigen ervaringen zijn positief maar het imago van Ridley is lelijk geschonden door tal van gebeurtenissen; scheurende kaders, te veel sponsoring, weinig origineel, massaprodukt, herverkoopwaarde ......
Dit is wel grappig... iemand die komt beweren dat de Merckx MXM en Trek 5500 slapper zijn dan de Ridley Damocles. Ik reed op alle drie de frames (en heb de Trek en MXM in m'n garage hangen) en catologeer ze als volgt: de MXM als heel stijf (soms té stijf), de 5500 als behoorlijk stijf maar vooral comfortabel, en de Damocles als een slap frame.
Dat problemen zich voornamelijk situeren bij de Excalibur... kom kom. Hoeveel wedstrijdrijders zijn niet op een Damocles gedwongen en beklagen het zich! Ik ken rijders die al aan hun 4e Damocles (!!) op 1 seizoen toe zijn. Echt schandalig voor een frame dat zoveel kost.
Ook de alu frames geven bovendien een pak problemen. Wat me laatst opviel is dat ze helemaal niet sterk uit de minste crash in koers komen! Vanmorgen nog wist een ploegmaat me te zeggen dat hij een framevervanging van zijn Brontes nodig heeft na een val.
En over het imago van Ridley... sja. Ze doen maar voort: hun carbonwieletjes van 4ZA zullen hun allerminst het imago "kwaliteitsprodukt" bezorgen!
Niet voor niets is Ridley op zoek naar nieuwe verdelers, sinds er hier en daar in Vlaanderen afhaken!
Dat problemen zich voornamelijk situeren bij de Excalibur... kom kom. Hoeveel wedstrijdrijders zijn niet op een Damocles gedwongen en beklagen het zich! Ik ken rijders die al aan hun 4e Damocles (!!) op 1 seizoen toe zijn. Echt schandalig voor een frame dat zoveel kost.
Ook de alu frames geven bovendien een pak problemen. Wat me laatst opviel is dat ze helemaal niet sterk uit de minste crash in koers komen! Vanmorgen nog wist een ploegmaat me te zeggen dat hij een framevervanging van zijn Brontes nodig heeft na een val.
En over het imago van Ridley... sja. Ze doen maar voort: hun carbonwieletjes van 4ZA zullen hun allerminst het imago "kwaliteitsprodukt" bezorgen!
Niet voor niets is Ridley op zoek naar nieuwe verdelers, sinds er hier en daar in Vlaanderen afhaken!
www.pieterdeneve.com | Facebook: www.facebook.com/pieterdeneve
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
Casran, ik wil best geloven dat jij op je gevoel de stijfheid van een frame kunt bepalen, maar de testbanken van TOUR liegen niet. De Orbea en de Merckx waren gewoon de slapste frames van de test, werden zelfs als gevaarlijk beschreven door meerdere testrijders.
Quote: Origineel geplaatst door TimoWr op 12 September 2005
Casran, ik wil best geloven dat jij op je gevoel de stijfheid van een frame kunt bepalen, maar de testbanken van TOUR liegen niet. De Orbea en de Merckx waren gewoon de slapste frames van de test, werden zelfs als gevaarlijk beschreven door meerdere testrijders.
Allemaal mooi en wel, testresultaten kunnen zelfs aantonen dat Shimano wielen goed zijn... Goed dan, van mij mogen die tests nog zo vernietigend zijn voor een frame, zolang daar in werkelijkheid niéts van te voelen valt heb ik neiging er veel belang aan te hechten.
Zovele renners vertellen me verhalen over hun gevoel op de Damocles die in dezelfde richting gaan, en ik weet waarom welke renners van Lotto-Domo vorig jaar de MXM boven de Team SC verkozen... en wat diezelfde zeggen over hun Damocles dit jaar. Dat soort dingen tegen beter weten in beweren, heeft geen zin voor een competitierenner hoor!
Als je denkt de volledige info over een frame uit een tabelletje cijfers van een testbank te kunnen afleiden, waarom dan nog testrijders en de artikels naar die cijfers nodig?
Casran, ik wil best geloven dat jij op je gevoel de stijfheid van een frame kunt bepalen, maar de testbanken van TOUR liegen niet. De Orbea en de Merckx waren gewoon de slapste frames van de test, werden zelfs als gevaarlijk beschreven door meerdere testrijders.
Allemaal mooi en wel, testresultaten kunnen zelfs aantonen dat Shimano wielen goed zijn... Goed dan, van mij mogen die tests nog zo vernietigend zijn voor een frame, zolang daar in werkelijkheid niéts van te voelen valt heb ik neiging er veel belang aan te hechten.
Zovele renners vertellen me verhalen over hun gevoel op de Damocles die in dezelfde richting gaan, en ik weet waarom welke renners van Lotto-Domo vorig jaar de MXM boven de Team SC verkozen... en wat diezelfde zeggen over hun Damocles dit jaar. Dat soort dingen tegen beter weten in beweren, heeft geen zin voor een competitierenner hoor!
Als je denkt de volledige info over een frame uit een tabelletje cijfers van een testbank te kunnen afleiden, waarom dan nog testrijders en de artikels naar die cijfers nodig?
www.pieterdeneve.com | Facebook: www.facebook.com/pieterdeneve
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
Quote: Origineel geplaatst door schmo op 12 September 2005
Casran hecht niet al te veel waarde aan feiten maar laat zich liever leiden door zijn eigen voorkeuren. Als hij daar tevreden mee is, soit.
Zal ik je FEITEN geven? Een Damocles voorvork die ik in koers zag breken (!) waarvan de renner achteraf zei dat het niet z'n eerste vorkbreuk dat jaar was, tal van problemen met Damocles en ander Ridley-frames die ik gezien heb...
Voorts denk ik dat ik al met genoeg fietsen heb gereden om te kunnen aanvoelen wanneer een frame eerder aan de slappe dan wel de stijve kant is.
Casran hecht niet al te veel waarde aan feiten maar laat zich liever leiden door zijn eigen voorkeuren. Als hij daar tevreden mee is, soit.
Zal ik je FEITEN geven? Een Damocles voorvork die ik in koers zag breken (!) waarvan de renner achteraf zei dat het niet z'n eerste vorkbreuk dat jaar was, tal van problemen met Damocles en ander Ridley-frames die ik gezien heb...
Voorts denk ik dat ik al met genoeg fietsen heb gereden om te kunnen aanvoelen wanneer een frame eerder aan de slappe dan wel de stijve kant is.
www.pieterdeneve.com | Facebook: www.facebook.com/pieterdeneve
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -
- gelieve geen PMs te sturen, worden niet gelezen of beantwoord; mailen kan altijd -