Duur, duurder,duurst

[fransvanginkel]

Jaren geleden kocht ik een Batavus-professional voor 1.500 gulden. De Batavus was toen een top-frame en ik nam mij voor om nooit meer geld aan een frame uit te geven dan die 1.500 gulden. Die belofte hield helaas maar even stand. Complete fietsen en frames blijven in prijs stijgen, stijgen en nog eens stijgen. Ik zie nu frames die € 9.000,- kosten (Cervelo) en ook de nieuwe frames van MCippolini (€ 4.300) doen goed mee. Complete fietsen kunnen makkelijk meer dan € 10.000 kosten. Natuurlijk is niemand verplicht om zo'n dure fiets of een duur frame te kopen. Maar toch... Ik denk er op een frame van € 9.000, een winst behaald wordt van € 8.000. (de fabrikant in China + de eigenaar van de merknaam + de importeur + de FM). Blijven wij fietsers gewoon kwijlen als er weer een nieuwe ontwikkeling op ons wordt losgelaten en zetten we alles opzij voor (weer) een nieuwe aankoop?

[daniel1975]

. Ik denk er op een frame van € 9.000, een winst behaald wordt van € 8.000. (de fabrikant in China + de eigenaar van de merknaam + de importeur + de FM).

Als je dat echt denkt dan heb je volgens mij echt geen besef van de kosten die er gemaakt worden bij de ontwikkeling van een nieuw topframe.
Ik zal de laatste zijn om te ontkennen dat het nu wel echt de spuigaten uitloopt, maar jouw redenatie is wel heeeeeeel kort door de bocht.

[fransvanginkel]

herstel: de Cervelo kost maar € 8.500,--

[tinoh]

Tja jaren geleden kocht ik een Opel Astra voor 3.500 euro en daarmee kom ik al jaren prima van A naar B en weer terug naar A. Er zijn ook mensen die een auto kopen van meer dan 100.000 euro en komen daarmee ook prima van A naar B en weer terug. Er zijn nu eenmaal mensen die meer geld krijgen elke maand en die moeten het toch ergens aan uitgeven.

[eelcoz]

.

[fransvanginkel]

Waarom meteen in de bres springen voor de fabrikant en hun hoge kosten?Tegenwoordig komt bijna iedere fabrikant jaarlijks met een nieuwe lijn. Ik lees dan dat er uiterlijk niets veranderd is maar dat de aanpassingen vooral zijn te vinden in versteviging bij het balhoofd o.i.d. Zijn dat dan de ontwikkelkosten? Goed dat je opmerkt dat het echt de spuigaten uitloopt.

[eelcoz]

.

[fransvanginkel]

Die Batavus zou met het door jou opgegeven inflatiepercentage nu € 1.950,-- kosten

[ajhoff]

Het gaat niet zozeer om financiële inflatie, maar om emotionele inflatie als je het mij vraagt. Ach, het is goed voor de economie. Zoals gezegd: niemand hoeft zo'n duur frame te kopen, maar als je er lol aan hebt vooral doen.

[fransvanginkel]

Er is geen probleem. Het gaat meer om de oplossing. En inderdaad niet kopen is dan de oplossing. Kopersstaking?

[tinoh]

Er is geen probleem. Het gaat meer om de oplossing. En inderdaad niet kopen is dan de oplossing. Kopersstaking?

Maar waarom dit topic dan als je het geen probleem vind? Volgens mij kun je een racefiets nieuw kopen voor een prijs tussen de 800 en de 10.000(+) euro. Blijkbaar is er een markt voor een fiets van 10.000 euro anders zouden ze hem niet maken. Ik heb 15 jaar geleden een koga gekocht voor een bedrag van 1600 gulden. Daar zat een shimano groep op die denk ik vergelijkbaar is met tiagra en nu heb ik een trek gekocht met 105 voor 1100 euro. Gezien de inflatie vind ik niet dat het duurder is geworden.

[Superstick]

Als jij het te duur vindt, moet je het niet kopen. Eenvoudig toch? Maar de prijzen gaan echt niet verlaagd worden hoor. Er zijn gewoon genoeg mensen die wél dit soort bedragen neerleggen. Dan heeft een pakweg Cervelo of Cippolini lak aan ene Frans van Ginkel (tja, zo gaat dat hè).
En voor bedragen van €1500-2000 kun je nog altijd een hartstikke leuke fiets kopen volgens mij.