basiscursus sturen
Joren1990
10 dec 2011 19:49
Hoi, ik ben nieuw hier en dit voorjaar begonnen met fietsen. Ik weet ondertussen al redelijk wat over techniek/onderdelen, maar over sturen weet ik vrij weinig. Nu zie ik allerlei termen voorbij komen en heb geen flauw idee wat ze betekenen. Termen zoals: compact, ergo, drop, reach etc. Wat zijn voordelen van verschillende soorten sturen? Kan iemand even een soort basiscursus sturen posten
Giant TCR 0 '11
-
dvangennip
- Forum-lid
- Berichten: 199
- Lid geworden op: 28 apr 2008 23:36
- Locatie: Breda
- Contact
Nou, een poging mijnerzijds dan maar:
De basiscursus sturen: draai 'm naar links, dan gaat je fiets eveneens naar links
De drop van een stuur is het verschil in hoogte tussen het bovenste deel (dat op gelijke hoogte zit met de stuurpen) en het laagste deel. Bij een stuur met meer drop (= hoogteverschil) zit je dus dieper als je onder in de beugels rijdt. Een compact stuur is een type dat relatief weinig hoogteverschil kent. Reach wil zeggen hoever het voorste deel van het stuur verwijderd is van het achterste deel. Deze maten hebben direct betrekking op de houding die je kan aannemen met een dergelijk stuur.
Ergo, anatomisch, rond, klassiek of hoe men het ook noemt slaat op de vorm van de buis als deze van boven naar onderen en weer naar achteren loopt. Anatomisch is denk ik de meest voorkomende variant tegenwoordig. Je hebt ook nog zogenaamde wing modellen waarbij de bovenzijde afgevlakt is, zodat het als ware een vleugel lijkt. Deze eigenschappen hebben vooral te maken met voorkeur en comfort.
Kijk eens op deze pagina met plaatjes, dat is wellicht informatiever.
De basiscursus sturen: draai 'm naar links, dan gaat je fiets eveneens naar links
De drop van een stuur is het verschil in hoogte tussen het bovenste deel (dat op gelijke hoogte zit met de stuurpen) en het laagste deel. Bij een stuur met meer drop (= hoogteverschil) zit je dus dieper als je onder in de beugels rijdt. Een compact stuur is een type dat relatief weinig hoogteverschil kent. Reach wil zeggen hoever het voorste deel van het stuur verwijderd is van het achterste deel. Deze maten hebben direct betrekking op de houding die je kan aannemen met een dergelijk stuur.
Ergo, anatomisch, rond, klassiek of hoe men het ook noemt slaat op de vorm van de buis als deze van boven naar onderen en weer naar achteren loopt. Anatomisch is denk ik de meest voorkomende variant tegenwoordig. Je hebt ook nog zogenaamde wing modellen waarbij de bovenzijde afgevlakt is, zodat het als ware een vleugel lijkt. Deze eigenschappen hebben vooral te maken met voorkeur en comfort.
Kijk eens op deze pagina met plaatjes, dat is wellicht informatiever.
-
japiecarbon
- Forum-lid HC
- Berichten: 5231
- Lid geworden op: 09 jan 2007 23:05
http://www.3tcycling.com/products.aspx? ... &p=rotundo" onclick="window.open(this.href);return false;