zadelpenklem uitboren?

[Lookkg461]

De imbusbout van mijn look kg461 is helaas dolgedraaid. Gelukkig zijn ze nog wel los te koop. Alleen
krijg ik de bout er met geen mogelijkheid uit.

Ik heb geprobeerd een torckx sleutel er in te tikken en `m zo los te krijgen, lukt niet. Geprobeerd een schroevendraaier er in te slaan, lukt ook niet
kan er onvoldoende kracht op zetten.

Iemand `n idee hoe ik dit kan aanpakken? Uitboren? Maar hoe?

Het gaat om dit type zadelpenklem.



Uploaded with ImageShack.us

[giantpeloton]

Je kunt bij een goede ijzerwaren handel tapsetjes krijgen met een linksdraaiende draad, daarmee kun je de schroef eruit draaien. Neem gelijk een aantal kobaltboren mee om een gat te boren en en een wringijzer en je hebt het ellendige ding er zo uit. Enig geduld vereist:)

[Lookkg461]

Giantpeleton dank je voor je reactie. Fm dacht hier ook al aan alleen gaf hij aan dat de bout van gehard staal is, en het dan heel vaak mis gaat omdat
de linksdraaiende tap dan afbreekt... Ik ben een leek op dit gebied en ook niet handig. Iemand in Noord-Holland/Westfrietsland die dit aandurft?

[Rey953]

Dit klinkt misschien wat onorthodox, maar waarom probeer je niet een inbussleutel vast te lijmen aan de schroef. Gewoon een degelijke enkele inbussleutel pakken, de juiste lijm en klemmen maar. Ik neem aan dat de verbinding bij de juist lijm voldoende moet zijn om in ieder geval de bout los te krijgen.

[giantpeloton]

Giantpeleton dank je voor je reactie. Fm dacht hier ook al aan alleen gaf hij aan dat de bout van gehard staal is, en het dan heel vaak mis gaat omdat
de linksdraaiende tap dan afbreekt... Ik ben een leek op dit gebied en ook niet handig. Iemand in Noord-Holland/Westfrietsland die dit aandurft?

Torx sleutel opofferen door die met een vullende epoxy in de dolgedraaide kop te lijmen? Anders gewoon proberen om de bout te verwijderen. Probeer trouwens eerste het risico van afbreken te verkleinen door te zorgen dat de bout los genoeg zit. Ik neem aan dat dit de reden is dat je de bout kapot hebt gedraaid?
Wat is het risico? Als het niet lukt kun je het frame toch weggooien. Die tapsets zijn meestal ook van goed gereedschapstaal en die breken ook niet gelijk af. Je moet het gat diep genoeg boren zodat hij zich goed kan vast vreten in de bout en je moet voorkomen dat je dwarskrachten op de tap krijgt, dus mooi haaks op de as kracht blijven zetten.

Dick

[BjornCycling1]

Het tappen is denk ik de beste optie. Let daarbij inderdaad wel op dat je een goede tap neemt van goede kwaliteit. De kans dat deze afbreekt is dan heel klein. Wil je het zelf niet proberen gewoon langs een goede wielerspeciaalzaak gaan. De meeste willen je hierbij echt wel helpen en hebben vaak wel meer ervaring met dit soort dingen.

[Lookkg461]

Ik dank iedereen voor de reacties. Ik durf het niet aan met lijm te werken. Als dit uitvloeit, en dat gebeurd snel in zo`n klein imbuskopje ben ik denk ik verder
van huis.

Ik ga bellen met een racespecialist in de buurt. Uitboren met een linkse tap. Hopelijk lukt dit. Dat dan alleen de imbusbout sneuvelen, of de hele
construktie? Hier is nog wel aan te komen, maar voor zover ik heb kunnen vinden alleen in de u.k.

Iemand toevallig nog zo`n zadelpenklem liggen toevallig die ik kan overkopen?

[sharkman113]

Wat je zou kunnen proberen is zoiets als een "grabit" screw extractor. Tell sell heeft ze maar ze zijn er van meer merken en de meeste werken prima (wel met heel weinig toeren gebruiken)

[onno1990]

met een dremel een sleuf erin slijpen. dan kun je met een schroevendraaier met platte kop aan de slag.

[Lookkg461]

onno1990, dat is echt onmogelijk. De imbus ligt verzonden. Je zou met de dremel in het omliggende carbon terecht komen. I.i.g. bedankt voor het meedenken.

[sharkman113]

Ik denk dat mijn voorstel kans van slagen heeft.....

[bepe]

Ik heb ooit hetzelfde probleem gehad met hetzelfde frame en de bout toen probleemloos uitgeboord. Moet je wel een complete bout terugkopen, is niet eenvoudig verkrijgbaar.