vs
De Canyon is € 1899,- en is +/- 7,2 kg.
Torsiestijfheid 122 Nm
Bracketstijfheid 48 Nm
Voorvorkstijfheid 63 Nm.
Fiets van het jaar 2012 volgens Road.cc
Frame is 1250 gram, voorvork 295 gram. SRAM Force groep met Mavic Ksyrium Elite wielen.
De Focus kan ik voor € 2099,- krijgen en is +/- 7,3 kg.
Torsiestijfheid 100 Nm
Bracketstijfheid 48 Nm
Voorvorkstijfheid 79 Nm.
Fiets van het jaar volgens Bikeradar.com, de Canyon Ultimate AL 9.0 Di2 wordt in die test 2e.
Frame is 1060 gram, voorvork 430 gram. SRAM Force groep met Fulcrum WH-CEX 6.5 wielen (vergelijkbaar met Racing 5 als ik me niet vergis)
De Canyon is 'af' in de zin dat je hem niet gemakkelijk verder kan upgraden. Euro's zijn verdeeld over alle onderdelen i.p.v vooral in het frame zoals je dat vaak ziet bij dure fietsen voor deze prijs. Kleine kans dat ik komende tijd nog geld kwijt ben aan onderdelen want die zijn allemaal dik in orde.
De Focus is ook een mooi pakket, € 200,- duurder, maar wel een dijk van een frame, dezelfde groepset en een zeker niet onaardige wielset. Deze fiets zou je wel verder kunnen upgraden door b.v. de Ksyrium Elite wielen erin te zetten.
Wanneer je de fietsen vergelijkt op het gebied van stijfheid is het Canyon frame stijver, de brackets even stijf, en de voorvork van de Focus ietsje stijver. Hopelijk klopt deze conclusie... Maar hoe ik deze getallen nu verder moet duidden weet ik zo 1,2,3 niet.
Ik fiets jaarlijks diverse tochten als de Marmotte, Luik-Bastenaken-Luik, Ronde van Vlaanderen etc. en fiets in de zomer veel in de Franse Alpen. Momenteel fiets ik op een oude Bulls 105 uitgerust met een Shimano 105 groep en Rose wielen van boven de 2 kg. Ook ben ik in 2012 begonnen met het rijden van wedstrijden, dat gaat al best aardig, maar een wat betere fiets (naast hard trainen) zou de progressie denk ik ten goede komen. 'k Ben trouwens 1,96 m en 77 kg.
Wat is jullie inziens een betere koop? Grote kans dat het elkaar niet veel ontloopt maar wat ik niet weet weet ik niet en daarom deze vraag aan jullie.
Groeten en hoor graag van jullie!
