Giro 2014

pinarello · pinarello 13 sep 2013 13:58

20e etappe zaterdag 31 mei 2014 met de Monte Zoncolan.

michiel831 · michiel831 14 sep 2013 09:00

Zo jij bent er vroeg bij.
Bij mij gaat er eerst nog sneeuw vallen, en hopelijk dooien voor de start van de giro.

Supergrover · Supergrover 07 okt 2013 17:40

Dat wordt weer smullen!!!!

van Wiellerevue.nl:

Het etappeschema van dag Giro d´Italia 2014 is bekend. De Italiaanse etappekoers begint zoals reeds bekend werd op vrijdag 9 mei in Belfast en finisht op 1 juni in Triëst. Het peloton krijgt vijf aankomsten bergop voor de wielen, met op de voorlaatste dag een rit naar de gevreesde Monte Zoncolan. Ook de zestiende etappe belooft vuurwerk, met onderweg beklimmingen van de Gavia en Stelvio, met 2758 meter het dak van deze ronde, en aankomst op Val Martello (2059 meter).

Klimtijdrit
Verder staan er in de Giro 2014 drie verschillende soorten tijdritten op het programma. De ronde begint met een ploegentijdrit in het Noord-Ierse Belfast, in etappe twaalf volgt een individuele chrono over 46 kilometer naar Barolo en twee dagen voor het einde staat er een klimtijdrit over 26,9 kilometer op het menu. Hieronder een blik op de af te leggen route.

Etappeschema Giro 2014

Etappe 1 – 9 mei: Belfast-Belfast (21,7 km, ploegentijdrit)
Etappe 2 – 10 mei: Belfast-Belfast (218 km)
Etappe 3 – 11 mei Armagh-Dublin (187 km)
- 12 mei: Rustdag. Vlucht van Ierland naar Italië.
Etappe 4 – 13 mei: Giovinazzo – Bari (121 km)
Etappe 5 – 14 mei: Taranto-Viggiano (200 km)
Etappe 6 – 15 mei: Sassano-Montecassino (247 km)
Etappe 7 – 16 mei: Frosinone-Foligno (214 km)
Etappe 8 – 17 mei: Foligno-Montecopiolo (174 km)
Etappe 9 – 18 mei: Lugo-Sestola (174 km)
19 mei: Rustdag in Modena
Etappe 10 – 20 mei Modena-Salsomaggiore Terme (184 km)
Etappe 11 – 21 mei: Correggio-Savona (249 km)
Etappe 12 – 22 mei: Barbaresco-Barolo (tijdrit, 46,4 km)
Etappe 13 – 23 mei: Fossano-Rivarolo (158 km)
Etappe 14 – 24 mei: Agliè-Oropa (162 km)
Etappe 15 – 25 mei: Valdengo- Plan di Montecampione (217 km)
26 mei: Rustdag in Pontedilegno
Etappe 16 – 27 mei: Pontedilegno-Val Martello (139 km)
Etappe 17 – 28 mei: Sarnonico-Vittorio Veneto (204 km)
Etappe 18 – 29 mei: Belluno – Rif. Panarotta (171 km)
Etappe 19 – 30 mei: Bassano-Monte Grappa (26,8 km, klimtijdrit)
Etappe 20 – 31 mei: Maniago-Monte Zoncolan (167 km)
Etappe 21 – 1 juni: Gemona-Triëst (169 km)

Totale afstand: 3449,9 kilometer

Afbeelding

http://www.youtube.com/watch?v=D3W224Bc ... r_embedded

pinaprince · pinaprince 07 okt 2013 19:18

Wat mij opvalt aan 2014 route is dat afstanden menselijk zijn. Er zijn geen 200+ etappes door het hooggebergte. Verder is dezelfde etappe die in 2013 editie over Gavia en Stelvio zou gaan weer opgenomen. Nu al deze datum in agenda zetten!
Finish op Zoncolan is weer italiaans spectaculair.

michiel831 · michiel831 07 okt 2013 19:35

Kan iemand mij uitleggen waarom een grote rit als deze start in een land als ierland? Dat het BV in NL start en dat ze dan naar italie fietsen zou ik nog wel wat voor kunnen opbrengen. Maar dat er zo ver van het land zelf een paar ettappes worden gereden waarna de renners zoiezo per vliegtuig verder moeten vind ik altijd maar wat geks hebben.

Is daar een traditie in of belangen van Ierland in de giro ofzo?

daniel1975 07 okt 2013 19:38

Ik ben hier dus echt nog niet mee bezig. Laat het eerst maar winter worden enzo...

nijkie 07 okt 2013 20:12

pinaprince schreef:Wat mij opvalt aan 2014 route is dat afstanden menselijk zijn. Er zijn geen 200+ etappes door het hooggebergte. Verder is dezelfde etappe die in 2013 editie over Gavia en Stelvio zou gaan weer opgenomen. Nu al deze datum in agenda zetten!
Finish op Zoncolan is weer italiaans spectaculair.

7 maal 200+ als dan de koers hard wordt gemaakt voelen ze ook wel in de beentjes.

amclassic-fan · amclassic-fan 07 okt 2013 22:36

michiel831 schreef:Kan iemand mij uitleggen waarom een grote rit als deze start in een land als ierland? Dat het BV in NL start en dat ze dan naar italie fietsen zou ik nog wel wat voor kunnen opbrengen. Maar dat er zo ver van het land zelf een paar ettappes worden gereden waarna de renners zoiezo per vliegtuig verder moeten vind ik altijd maar wat geks hebben.

Is daar een traditie in of belangen van Ierland in de giro ofzo?

1 woord: COMMERCIE

havana 08 okt 2013 07:44

Lange verplaatsingen horen helaas bij de Giro.

michiel831 · michiel831 08 okt 2013 12:14

Om het plat ze zeggen heeft belfast een aantal zakken met geld naar italie geschoven?

Ik zocht eigenlijk of er een logica was ofzo. Dat de ronde starte in de geboorteplaats van de vorige Giro winnaar. Dat zou wel mooie taferelen kunnen voortbrengen.

Supergrover · Supergrover 08 okt 2013 12:54

michiel831 schreef:Om het plat ze zeggen heeft belfast een aantal zakken met geld naar italie geschoven?

Geld (!) niet alleen voor buitenland, ook binnenlandse steden schuiven zakken geld naar de de organisatie van de grote rondes..

michiel831 schreef: Ik zocht eigenlijk of er een logica was ofzo. Dat de ronde starte in de geboorteplaats van de vorige Giro winnaar. Dat zou wel mooie taferelen kunnen voortbrengen.

oa de Tour heeft de laatste jaren de traditie om om het jaar in het buitenland te starten...

er gaan overigens af en toe geruchten over toekomstige Tourstarts in Japan en New York.

Martin Swinkels · Martin Swinkels 08 okt 2013 13:54

Sinds 1954 startte de Tour 18 x in het buitenland.
http://www.coureurlocale.nl/Tour/Specia ... enFra.aspx

De Giro begon in 1973 hiermee, en startte sindsdien 8 x in het buitenland
http://www.coureurlocale.nl/Giro/GiroSp ... talie.aspx

Vuelta 2 x
http://www.coureurlocale.nl/Vuelta/Vuel ... panje.aspx

Ik heb dat altijd jammer gevonden, hoewel het een enorme kick was om het peloton van de Giro door m'n geboortedorp te zien rijden in 2010.

Van mij zou het ook een echte ronde mogen worden. Starten waar je dag ervoor gefinished bent. Helaas is dit commercieel niet handig, en de commercie rules!