Dat stukje snap ik wel, maar ik heb nu ventielverlengers van KCNC die ik er eerst af moet halen, ventiel openzetten, verlenger er weer op, pompen, verlenger eraf, ventiel dichtdraaien, verlenger er weer opdraaien. Ik zit nl. niet te wachten op aflopende banden tijdens wat langere ritten, daarom laat ik het ventiel niet openstaan.
Deze leek me geschikt, als het onderste ventiel open kan blijven staan en je de zaak met de bovenste kan afsluiten, kun je nooit veel lucht verliezen, lijkt me. Maar omdat ik niet gezegend ben met het grootste technische inzicht, wilde ik dat eigenlijk graag even bevestigd hebben
