Fiets.nl

Als jouw fietsmaat 10 cm groter is dan is dat niet vreemd.

Er zijn weinig fysieke verschillen tussen ons. Qua lengte en qua gewicht schelen wij niet veel.

Blo135 schreef: ↑11 feb 2022 22:13 Er zijn weinig fysieke verschillen tussen ons. Qua lengte en qua gewicht schelen wij niet veel.

Wissel eens van fiets met je maat,en wat is het verschil in gewicht?

Zit je meer aero ?
En als je enkelzijdige meting hebt kan daar ook een oorzaak liggen als je bijvoorbeeld met rechterbeen meer trapt tov linkerbeen.

Ik heb wel het idee dat het verschil in de fiets gezocht moet worden.

Ik rij op een tarmac sl7, de een op een bianchi aria en de ander een bianchi infinito. Ik zit zoiets meer aero dan de andere 2.
Het verschil tussen links en rechts was ook in mij opgekomen. Het zou dus een combinatie van factoren kunnen zijn. Eens wisselen van fiets zou uitsluitsel kunnen geven.

DDX schreef: ↑11 feb 2022 13:36 Over (die) quarq gesproken, weet iemand wat afwijkingen van Nm na calibratie beetje normaal zouden moeten zijn ?
Na montage zag ik eerste ritten rond de 4Nm, maar zit inmiddels richting de 10Nm (iedere week Nm erbij ofzo)
Heb ook wel eens ritje gehad dat ik dacht die waardes zijn beetje hoog nml. (vergeleken met mijn andere fietsen met 4iiii)

Zou het niet je batterijspanning kunnen zijn die iets daalt? Kan me voorstellen dat de offset veranderd naarmate er minder spanning op de rekstrook komt te staan...

Positie kan grote verschillen geven.

Blo135 schreef: ↑11 feb 2022 22:37 Ik heb wel het idee dat het verschil in de fiets gezocht moet worden.

Ik rij op een tarmac sl7, de een op een bianchi aria en de ander een bianchi infinito. Ik zit zoiets meer aero dan de andere 2.
Het verschil tussen links en rechts was ook in mij opgekomen. Het zou dus een combinatie van factoren kunnen zijn. Eens wisselen van fiets zou uitsluitsel kunnen geven.

De fietsen geven geen grote verschillen.. wel de manier hoe iedereen op de fiets zit zoals DDX en Raven al zeggen.

Iemand hier ervaring mee?

https://link.marktplaats.nl/a1401497818 ... nt=app_ios

En zo ja, wellicht nog specifiekere vraag. De precieze locatie gaat niet lukken grx grail canyon. Iets verschoven wel. Uiteraard kan ik er eens heen bellen of langsgaan, maar ben benieuwd of dat net goed goed werkt als een complete….

Ik heb zolangs de SRAM Rival groepset geïnstalleerd incl. Quarq powermeter.

Nu, ik krijg deze niet aan de praat… .

1. Wahoo Roam vindt 2 sensoren genaamd ‘vermogenssensor’ en ‘AGP Quarq…’. Alleen de sensor genaamd vermogenssensor kan ik kalibreren.
2. Kablibreren heeft Torque Offset melding. Alleen bij een bepaalde houding van de cranks (beetje over 6 O’clock) kalibreert hij maar mislukt telkens.
3. Tijdens het fietsen - na het kablibreren tijdens het fietsen- , heeft hij terug torque offset melding en daarna zie ik wattages gaande 10-30w… . (Ik trap harder hoor!)
4. Na 2 ritten gaf hij reeds “lege batterij” aan waardoor ik een nieuwe batterij heb gestoken maar zelfde problemen als hierboven.

Oja, sinds vandaag vindt de SRAM app de Quarq powermeter niet meer

Als de PM nog onder garantie is zou ik bij SRAM/Quarq aankloppen. Ik heb met de mijne alleszins nog nooit zo'n problemen gezien.

Gisteren een rit van iets meer dan 90 km gemaakt om te kijken of ik het verschil van 20/30 watt tussen 2 verschillende powermeters kan verklaren.
Op dezelfde fiets zowel de 4iii Ultegra powermeter (enkelzijdig) als de Assioma duo pedalen gezet, zie hieronder het verschil:
De bovenste afbeelding geeft de waardes van de 4iii weer, de onderste de Assioma duo.
Het lijkt mij dat deze verschillen niet kloppen, of is er wel een logische verklaring voor?