Fiets.nl

rafflesia schreef:Hej,

Allereerst bedankt voor de reacties.
Gekke_Henkie schreef:Met wat vor wielen ga je de S2 rijden????

Wel het zit zo; een Cervélo S2 is lange tijd (en nu eigenlijk nog) veel te duur geweest voor me. Nu heb ik me laten verleiden tot de aankoop van een 2010 model waar grote korting op zat en een vriend die me bij het in elkaar knutselen wil helpen (zo leer ik ook iets bij over fietsen, want nu ben ik daar een complete leek in).
De Force groep wou ik kost wat kost op m'n fiets, dus op de groep wou ik geen besparing doen.
Omdat het ganse kostenplaatje voor mij - een student - nu al te hoog zal oplopen, zal ik helaas geen wielen kunnen bekostigen van boven de 500 (hetgeen een S2 naar mijn mening verdient). Maar ik wou wel absoluut een hoge velg daar ik een lage velg in een S2 er simpelweg verschrikkelijk vind uitzien.
Bijgevolg zal ik hoogstwaarschijnlijk voor de Veltec Typhus gaan, en de stickers er met behulp van dit forum proberen af te halen

Mvg,

Hoe herkenbaar. Het geld was er bij mij op zich wel, maar ik had een budget voor ogen dat lager lag dan ik nu uit geef aan de fiets. Ik ook heb met flinke korting het frame gekocht (jij ook bij de vos zwanenburg?(of te wel piet piraat)

Ik ben ook nog zelf op zoek naar de goede wielset voor mij... moeten ook hoge worden.... Maar tot die tijd heb ik er mijn Zonda's in zitten

Ik vindt zelf dat die er ook erg goed in staan... maar ben het met je eens dat hoge velgen beter zullen staan.

Staat er idd nog vrij goed in.
Welke framemaat is dat trouwens?

Dit is een maatje 54. eigenlijk moest ik 55 hebben, en heb voor een maatje 54 ipv 56 gekozen wegens de tijdrit eisen die ik aan een fiets heb....

kleine update, elite bidonhouders en tune boutjes
[img=http://dl.dropbox.com/u/3752207/IMG_0352.JPG]
[img=http://dl.dropbox.com/u/3752207/IMG_0353.JPG]
[img=http://dl.dropbox.com/u/3752207/IMG_0354.JPG]

Vraagje voor de stijlpolitie:

Op mijn S1 uit 2009 heb ik een ultegra SL groep met 6700 shifters, deze vind ik veel mooier dan de SL shifters.
Nu kan ik voor een nette prijs aan een 7800 crank geraken, mijns inziens een zeer mooie crank. Zou dit mooi ogen bij de fiets of is de huidige crank mooier...

Ik zou er een 6700 crank op zetten ipv een 7800 of anders gewoon laten zoals het is.

eeeh ben je niet goed wijs maurice... 7800 is een prachtige crank veel beter dan 6700 wat eruit ziet als een stom stuk plastic. Of het zou ogen bij de fiets is een andere vraag en daarover kan ik niet oordelen zonder dat ik de fiets heb gezien. Misschien kan je even in het photoshop topic proberen of iemand de crank op de fiets wil shoppen... kan je zien of het mooi staat.

Ik zou graag mijn remkabels en versnellingskabels op mijn S3 vervangen.
Ik heb alleen geen idee hoe ik dit het beste doe.
Heeft er iemand goede tips?

De 7800 is in mijn ogen ook veel mooier dan de 6700.
Oogt niet zo lomp als 6700.

Voordat mijn vraag in een discussie uitmond van 6700 vs 7800... 6700 is voor mij ook geen optie. Vind ik geen mooie crank.

De 7800 vind ik prachtig, maar in combinatie met het ice-grey van de 6600sl groep ben ik bang dat het enorm vloekt.

The student bedankt voor de photoshop tip!

Baffie schreef:Ik zou graag mijn remkabels en versnellingskabels op mijn S3 vervangen.
Ik heb alleen geen idee hoe ik dit het beste doe.
Heeft er iemand goede tips?

Even de handleiding van cervelo downloaden, daar staat in hoe je een hulpmiddel moet maken. Is een lastige klus, vooral de voorderailleurkabel kan je tijd gaan kosten. Je hebt in ieder geval buigbaar ijzerdraad nodig.

enkele dagen bij het poetsen van mijn fiets ontdekte ik iets,
mss niet zo erg als ik denk.

maar op mijn achtertrein, liggende vork, ongeveer 5cm van mijn BB heb ik een klein barstje in de lak gevonden ( ongeveer 1.5cm)

hoort dit bij een frame dat 4maand oud is? ( cervelo S2)
kan een barstje in de lak altijd? en kan het verder geen kwaad?
is er garantie bij cervelo op de lak?