Fiets.nl

Voor de Salsa: Just Pedal in Amersfoort: www.singlespeed.nl

Met een andere formulering hier ook nog de vraag stellen. Is er hier iemand die ervaring heeft met de Giant Anyroad 2?

Geen ervaring met de anyroad maar ik zie wel dat die fiets mechanische schijfremmen heeft en daar heb ik wel ervaring mee. En ik vind die remmen maar niks. Al drie systemen gemonteerd gehad en ik blijf het k-dingen vinden. Als ik een gravel-racer zou kopen, dan ging ik voor een hydraulisch systeem.

Ik heb een racefiets met 12*100 en 12*142 steek Assen, zijn er gravelracers met deze setup icm hydrolische remmen (Shimano), binnen een budget tot €1500?
Ik was erg gecharmeerd van de inflite, maar de Al8.0 heeft helaas qr-assen.
Ik zou graag bij pech/onderhoud/woon-werkverkeer in zomer, een setje vd zomerfiets in de gravelracers steken en verder rijden.
Hebben jullie tips? Bestaat er al een short list, waar ik eventueel zelf wat in kan zoeken?

Sowieso vind ik het lastig om uit te maken wat nu precies het verschil is tussen een veldcross en een gravel racer (en alle overige benamingen)

Bospaadje schreef: ↑06 jan 2018 11:06 Sowieso vind ik het lastig om uit te maken wat nu precies het verschil is tussen een veldcross en een gravel racer (en alle overige benamingen)

Volgens mij is het grootste verschil de frame lengte, veldcross heeft een compactere bouw. Maar waar het precies over gaat van cross naar gravel is niet helemaal duidelijk.

De grens tussen gravel racer en cyclo cross is technisch gezien flinterdun. Maar als je het aan de marketing poeha jongens en meisjes overlaat, dan schijnt er een wereld van verschil te zijn

Volgens mij ligt het grootste verschil in het feit dat je met een CX fiets een krappe bocht invalt terwijl je bij een Gravel-racer moeite moet doen om hem de bocht om te krijgen.

Bospaadje schreef: ↑06 jan 2018 11:06 Ik heb een racefiets met 12*100 en 12*142 steek Assen, zijn er gravelracers met deze setup icm hydrolische remmen (Shimano), binnen een budget tot €1500?
Ik was erg gecharmeerd van de inflite, maar de Al8.0 heeft helaas qr-assen.
Ik zou graag bij pech/onderhoud/woon-werkverkeer in zomer, een setje vd zomerfiets in de gravelracers steken en verder rijden.

De trek domane
https://www.trekbikes.com/be/nl_BE/fiet ... rCode=grey

Een crosser heeft een kortere wielbasis dan een gravelracer, maar zoals gezegd: flinterdun verschil.

Wat betreft remmen kan ik de wens naar schijfremmen helemaal volgen. Evenals de wens naar hydraulische ipv mechanische. Wat mij compleet ontgaat is het waarom van steekassen. Als je budget beperkt is en je moet keuzes maken, dan is er helemaal niks mis met uitvalnaven of QR. Enige nadeel is dat ouderwets aan kan doen, maar menige MTB is uitgerust met QR en schijfremmen. En die rijders komen ook gewoon allemaal tot stilstand als ze remmen
En het is ook nog eens helemaal standaard. Dus alle uitvalnaven zijn met elkaar uitwisselbaar. Terwijl alle steekassen allemaal verschillend van elkaar zijn

Zo vandaag sram van fiets gehaald en shimano di2 gemonteerd.
Remklauwen is of extreem veel geluk of iets meer ruimte dan bij sram, maar hoe ik ze op frame heb gezet (voordat wielen erin zaten) was goed om niet aan te lopen.

Trek domane is toch gewoon een wegracer? Ik wil juist brede cross banden erin kunnen zetten om ook eens het bos in te kunnen duiken.

Ik wil graag steekassen, omdat mijn wegracer ook steekassen heeft. Dan kan ik de velgen uitwisselen. Anders heb ik weer een ander systeem erbij. Mocht de Canyon in zomer niet beschikbaar zijn, gooi ik een setje velgen met wegbanden in de gravel racer en kan ik door met kleine gewichtspenalty...

In deze (alu) domane zitten er origineel 32mm bandjes, en wordt door trek verkocht als gravelracer.