Fiets.nl

Zie bij de endurace idd weinig verschil, endurace CF 8.0 helemaal niets.
Behalve de prijs die is zeker €100 meer.
daarnaast de verzendkosten nu €50.
dat was iets van 38 euries.
flink duurder, jammer.
wel leuke kleuren voor de dames

Los van de nieuwe cf slx valt de vernieuwing van de wegfietsen dit jaar mee. Van de nieuwe cf slx in ieder geval nog geen submodel zoals de CF SL. Mavic heeft wel van een aantal sets de velgen verbreed. Shimano en Campagnolo zijn natuurlijk ook niet met nieuwe groepen gekomen. Eventuele overgang naar schijfremmen is dit jaar ook nog niet echt zichtbaar.

@Benergy:

De verzendkosten waren dit jaar in ieder geval ook al 33 euro + 17 voor de doos.

Benergy schreef:Zie bij de endurace idd weinig verschil, endurace CF 8.0 helemaal niets.
Behalve de prijs die is zeker €100 meer.
daarnaast de verzendkosten nu €50.
dat was iets van 38 euries.
flink duurder, jammer.
wel leuke kleuren voor de dames

De eerste prijzen van de Endurace waren 100euro duurder. Toen er al minder keuze in maten was werden de prijzen verlaagd.
De 8.0 is precies hetzelfde ja. De 9.0 is 200euro duurder maar heeft ook wielen die 250-300euro duurder zijn dan degene in het 'vorige model'.
Leuk dat er veel dames versies zijn. Leuk dat die kleurtjes hebben, maar jammer dat dat voor de heren versies niet veranderd is...

marsel schreef: Leuk dat er veel dames versies zijn. Leuk dat die kleurtjes hebben, maar jammer dat dat voor de heren versies niet veranderd is...

+1 een paar knallende gelakte frames zou leuk zijn.
Zelfs de zwart/wit uitvoeringen zijn aankomend jaar nog donkerder (minder witte details).

Op de Endurace leveren ze gelukkig weer de 50/34 crank in plaats van de net-niets 52/36.

Ik vind de prijzen wel meevallen, een ultimate cf met ultegra afmontage voor 2200 euro... Volgens mij krijg je dan een hele goede carbon fiets met goede afmontage voor een prima prijs. En wat meer budget fiets, alu uitvoering met ultegra voor een 1700 euro.

RuudRuud schreef:Op de Endurace leveren ze gelukkig weer de 50/34 crank in plaats van de net-niets 52/36.

Zo'n 52/36 crank lijkt mij ook waardeloos Zelfs de CF SL 7.0 (met Shimano 105) komt met zo'n crank. Als ik me niet vergis is dit ook niet te wisselen bij Canyon tijdens het bestelproces toch?

Perez schreef:

RuudRuud schreef:Op de Endurace leveren ze gelukkig weer de 50/34 crank in plaats van de net-niets 52/36.

Zo'n 52/36 crank lijkt mij ook waardeloos Zelfs de CF SL 7.0 (met Shimano 105) komt met zo'n crank. Als ik me niet vergis is dit ook niet te wisselen bij Canyon tijdens het bestelproces toch?

Nope, dat is niet aan te passen. Ik moet zeggen dat ik het niet als vervelend ervaar, maar denk dat ook voor mij een 50/34(39) iets idealer zou wezen.

De fietsen zijn nu uitgerust met een Canyon H17 stuur. Die stond in 2015 al in de catalogus, maar in werkelijkheid waren ze uitgevoerd met H28 sturen.
Weet iemand het verschil?
En weet iemand waarom die H28 niet in de catalogus stond en de H17 wel?
Zie https://www.canyon.com/download/manuals ... 015_EN.PDF

Die Endurace met Di2 kan me wel bekoren.

Soap schreef:

Perez schreef:

RuudRuud schreef:Op de Endurace leveren ze gelukkig weer de 50/34 crank in plaats van de net-niets 52/36.

Zo'n 52/36 crank lijkt mij ook waardeloos Zelfs de CF SL 7.0 (met Shimano 105) komt met zo'n crank. Als ik me niet vergis is dit ook niet te wisselen bij Canyon tijdens het bestelproces toch?

Nope, dat is niet aan te passen. Ik moet zeggen dat ik het niet als vervelend ervaar, maar denk dat ook voor mij een 50/34(39) iets idealer zou wezen.

Ik heb geen idee overigens idee hoe het fietst. Heb de mijne direct vervangen voor een 50/34. Dus als iemand een Ultegra 6800 52/36 wil proberen? Ik heb een nieuwe over die weg mag.