Fiets.nl

RuudRuud schreef:Dus als iemand een Ultegra 6800 52/36 wil proberen? Ik heb een nieuwe over die weg mag.

Misschien wel interesse ja. PM

Zo'n 52/36 crank lijkt mij ook waardeloos Zelfs de CF SL 7.0 (met Shimano 105) komt met zo'n crank. Als ik me niet vergis is dit ook niet te wisselen bij Canyon tijdens het bestelproces toch?[/quote]

Ik heb de cf sl 7.0 van dit modeljaar en dus ook met een 52/36 en 32-11 cassette. Dat is voor de vlakke polderwegen niet ideaal. Voor heuvelachtig gebied is het wel lekker.

Op het vlakke heb ik hem meestal op de 36 wat resulteert in een vrij laag hangende ketting en daardoor raakt de ketting erg vaak de achterbrug. Je kan natuurlijk een 11-23 of 12-25 cassette monteren dan ben je weer beter uit met een korte kooi.

Heeft iemand ervaring met het 30 dagen retourrecht van Canyon. Meer dan een korte opmerking erover op de site kan ik niet vinden.

Ik zou eigenlijk wel willen weten hoe dat precies in z'n werk gaat (hoeveel verzendkosten e.d.) en in welke staat een fiets teruggestuurd mag worden (hoeveel testkilometers/slijtage is nog acceptabel). Niet dat ik er misbruik van zou willen maken, maar vooral omdat ik niet 100% zeker weet of ik precies de goede fiets bestel...

sprint100 schreef: Op het vlakke heb ik hem meestal op de 36 wat resulteert in een vrij laag hangende ketting en daardoor raakt de ketting erg vaak de achterbrug. Je kan natuurlijk een 11-23 of 12-25 cassette monteren dan ben je weer beter uit met een korte kooi.

Ik rijd nu nog met een triple en eigenlijk 90% procent van de tijd op het middenblad (achter 12-27). Ik ben bang dat een 52 buitenblad net ff te 'groot' is voor mij. Zeker gezien het feit dat ik wegens knieklachten liever op souplesse fiets.

Ik moet bekennen dat een 52/36 mij prima bevalt.
Er past zelfs een 50/34 of 53/39 blad.
Ik ben net terug uit de Franse Alpen waar ik het binnenblad heb vervangen door een 34.
Buitenblad is nog een 52. Perfect.

Gewoon een andere combi 50/34 en/of een 39 bij kopen en je kunt alle kanten op. Ik rijd zelf met 50-39 (zonder problemen) en in de Alpen e.d. monteer ik de 34.
Ik rijd geen koersen dus een 50 is voor mij groot genoeg.

En waarom moet de 34 er dan af in Nederland? Vanwege de gevreesde kettinglijn? In Nederland kun je dan toch alles op de 50 en met uitzondering de 34 erbij pakken voor de heuvels?

Ik rij op mijn nieuwe fiets ook met 36-52 , en moet zeggen dat het voor mij al een hele vooruitgang is vanaf 39-53. De 36 gebruik ik veel, zeker met in en en uitrijden. Ook met felle tegenwind wil ik de 36 nog wel eens gebruiken. De meeste klimmetjes buiten het hooggebergte moeten ook wel lukken met bv. Een 36-28 combi. Rij meestal 36-15/14, en 52-19/18/17/16. Heb niet het idee dat ik iets mis.

RuudRuud schreef:En waarom moet de 34 er dan af in Nederland? Vanwege de gevreesde kettinglijn? In Nederland kun je dan toch alles op de 50 en met uitzondering de 34 erbij pakken voor de heuvels?

Omdat een 39 op het vlakke veel prettiger fietst voor mij.

Als je graag met een 39 binnenblad fietst ontgaat mij helemaal de keus voor een 50 buitenblad. Voor mij teveel overlap. Zou in mijn ogen logischer zijn om een 39-52 te plaatsen.

Overlap is juist prettig in de polder, want weinig schakelen tussen binnen en buitenblad. Zelf rij ik daarom met 42-50 vooraan.

ruudruud, marsel bedankt voor jullie info over de prijzen.
Dat van die doos was me ontgaan en dat de CF 8.0 vorig jaar initieel ook €100 duurder was wist ik niet.
Het viel even tegen , nix veranderd en wel duurder
Maar idd het blijven toch interessante prijzen voor zo'n mooie fiets.Al mogen die kleuren idd wat gevarieerder
Ben nieuw in racefietsland
Ben me 2 jaar geleden als wat oudere heropstapper begonnen met een trekkingbike
Dat bevalt zo goed dat ik me nu aan het orienteren ben voor de aanschaf van een sportiever versie.
Zo'n endurance model lijkt me wel wat.