Fiets.nl

Lightweight C Meilenstein is ook nieuw!

http://www.jedi-sports.de/product_info. ... -2012.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Daar is weinig nieuws aan enkel het laklaagje is anders als de laatste versie van de clinchers die vanaf vorig jaar februari wordt uitgeleverd (denk dat de tube goeroes ze uit elkaar wilden houden, bij de huidige zie je geen verschil behalve de iets lagere velg). Mellenstein is overigens nog lang niet te leveren (zal eind dit jaar worden)

Meilenstein zijn wel degelijk verbeterd sinds Feb 2011 en ook gewoon leverbaar...

jorrit10 schreef:voor de echte freaks:

en wat dacht je van de lightweight spiegel?

Meilenstein zijn wel degelijk verbeterd sinds Feb 2011 en ook gewoon leverbaar...

Dan weet jij het beter dan de mensen van Lightweight.... Heb ze vandaag uitgebreid gesproken (moest de hoge versie hebben, die laat nog even op zich wachten) De wielen zijn afgezien van de graphics exact hetzelfde als de wielen die al enige tijd uitgeleverd worden (de derde serie) enkel de print wordt veranderd, overigens kan op bestelling elke andere print tegen meerprijs worden geleverd.
De eerste sets worden op zijn vroegst over drie weken uitgeleverd en een bevriende dealer die al een poosje terug bestelde heeft de eerste set op uitlevering over drie weken staan (virtueel)

Hoe dan ook: ik zou best een set Lightweight Meilenstein willen hebben. Al was het maar voor de naam.
Maar het zal er wel nooit van komen.

poulain schreef:Hoe dan ook: ik zou best een set Lightweight Meilenstein willen hebben. Al was het maar voor de naam.
Maar het zal er wel nooit van komen.

En daarbij wat voegt het toe!

Jammer dat LW blijft hangen in zijn huidige gamma van producten, wordt tijd dat men bij CS wat innovatiever wordt.

Aan de andere kant, wat valt er nog te verbeteren? Als de ik bezitters mag geloven zijn het toch ideale wielen? Kijk naar Campa wat er gebeurt als je gaan innoveren, de crankstellen zijn niet beter geworden na 2003, eerder slechter.

havana schreef:Aan de andere kant, wat valt er nog te verbeteren? Als de ik bezitters mag geloven zijn het toch ideale wielen? Kijk naar Campa wat er gebeurt als je gaan innoveren, de crankstellen zijn niet beter geworden na 2003, eerder slechter.

Levertijden

De prijzen.

havana schreef:Aan de andere kant, wat valt er nog te verbeteren? Als de ik bezitters mag geloven zijn het toch ideale wielen? Kijk naar Campa wat er gebeurt als je gaan innoveren, de crankstellen zijn niet beter geworden na 2003, eerder slechter.

Wat is ideaal

Bijvoorbeeld de Ventoux's zou men kunnen verbeteren, de Standaard LW zijn hoog daardoor windgevoelig een tussenmaatje ala zipp 303 zou niet slecht zijn. De standaard LW gewicht zou ook lager moeten als je ziet wat de concurrentie heden ten dage aanbiedt.

Daarnaast zou men het produkt gamma kunnen verbreden, als je ziet wat ax lightness tegenwoordig leverd.

Clincher LW was een goede zet daar niet van echter ik bespeur weinig vooruitgang bij CS, kan het mis hebben

En LW zijn fijne wielen maar er is meer op deze aarde.....

AX lightness is wel wat anders hoor dan moet je zelf ook lightness zijn.

Ik heb nu een paar goede wielbouwers gesproken en op elke machinaal gespaakt wiel hebben ze wel commentaar en hange de slechte voorbeelden in de werkplaats.
Welek merk je ook noemt, dit of dat kan beter of is zwaar, overpriced etc....

Maar als je ze naar Lightweight vraagt gaven ze alledrie aan. Ja das een ander verhaal, daar kan je met een handgespaakt wiel bijna niet in de buurt komen.