Fiets.nl

Nadat ik gisteren al bezig ben geweest met het verstevigen van het ventielgat van een tubeless carbonwiel vandaag mijn Fulcrum Quattro's maar even onderhanden genomen. Sinds een week zijn deze aluminiumwielen nu gewisseld voor de carbonwielen en werden door mij nu na ong. 5000km gecontroleerd op speling en spaakspanning.

Geen speling in de naven en zaten nog goed in het vet maar de spaakspanning was zo'n beetje 10% in het voorwiel en 15% in het achterwiel gezakt t.o.v. die toen ik deze wielen begin vorig jaar had ontvangen. Van alle wielen heb ik bij ontvangst de spaakspanningen gemeten en de gemiddelde waarde opgeschreven als referentie voor later bij het controleren. Enfin van het achterwiel heb ik alle spaken een halve slag moeten aandraaien en die van het voorwiel een kwartslag om weer aan de 'juiste' spaakspanningen te voldoen. Deze wielset is weer klaar voor de herfst/winter van 2017.

Alsjeblieft daar wil ik nog even niet aan denken

Wat is er bijzonder aan een gele Presto?

Ik weet het ook niet, maar er zullen bepaalde sentimenten uit het verleden mee gemoeid zijn.

chrissiewizzie schreef:Als je dat nog moet vragen... barbaar

Was eigenlijk een serieuze vraag....

Zoals een ander forumlid altijd zegt... "zie niet wat hier nu zo bijzonder aan is"

havana schreef:Zoals een ander forumlid altijd zegt... "zie niet wat hier nu zo bijzonder aan is"

Das alleen van toepassing op fietsen met een bijzondere prijs

Nadat de derraileurkabel afgelopen week tijdens een ritje knapte, afgelopen zaterdag maar vervroegd aan het grote onderhoud begonnen:
- Ketting verwijderd, cassette verwijderd, derriekabel verwijderd
- De hele fiets grondig schoon gemaakt
- Cassette vervangen
- Ketting vervangen
- Derraileurkabel vervangen
- En vervolgens de rest van de middag, onder het genot van M-SR, bezig geweest met indexeren. Kreeg het kreng, waarschijnlijk vanwege vuil in de veer, toch niet meer fatsoenlijk in lijn...

Zag dat de derriewieltjes ook aan vervanging toe zijn, dus dat staat samen met de remkabels en nieuw stuurlintje nog op de agenda.

Kermit heeft dit weekend een update en upgrade gekregen:
Ipv campa chorus cranks nu Hollowgram SI. The poor man's versie van SISL(2), maar nog steeds erg fraai IMHO.
De Cosmic wielen zijn afgestofd na de winter en voorzien van custom stickers. Meteen ook de ketting vervangen. En uiteraard een poetsbeurtje:



Ik ga voor de foute-racebak-look, en dat lukt vrij aardig (vind ik). Nu nog een zwart stuurlint (toch wel) en, speciaal voor Daniel, banden met beige wangen, en dan is 'ie voorlopig wel weer even af.

Geweldig dat die fiets een bijnaam heeft gekregen die iedereen die dit draadje volgt inmiddels kent.

Ik vind hem echt gaaf, ik weet dat het je geen mallemoer interesseert, maar ik zou toch een zwarte zadelpen en stuurpen nemen. Retro bandjes horen uiteraard op ieder racebakkie . Zoals de anti-schijfremmers zeggen, de profs hebben allemaal geen schijven dus het is niet geod, maar de profs rijden wel allemaal op gummiewangen, dus dat zal wel goed zijn toch

Lekker in het zonnetje een uurtje of wat geprutst aan beide fietsen. Allereerst was Ling Ping aan de beurt

- nieuwe Miche cassette geïnstalleerd > schakelt perfect i.t.t. Marchisio, die ik niet goed afgesteld kreeg
- ketting gesmeerd
- kleine poetsbeurt
- Aliexpress bidonhouders gemonteerd
- derailleurs nog eens afgesteld
- remblokken toe-in afgesteld (i.v.m. piepen)

Daarna was de Time aan de beurt
- poetsbeurt
- nieuwe ketting (oude zat al >1%)
- oude bidonhouders Ling Ping gemonteerd
- stuur uitgelijnd, stond niet helemaal in het midden