Pagina 865 van 1870
Re: Canyon topic
Geplaatst: 30 aug 2015 16:49
door tewstudent
G.B. Lux Dream schreef:Heb nu schijfremmen op mijn leenfiets (Cannondale Synapse sram red), en waar ik in 30 jaar( met pauzes) nooit een probleem heb gehad met velgremmen, heb ik in 2 weken tijd al meerdere malen de remklauwen moeten afstellen. Zand moeten verwijderen. Na het wassen van de fiets met autoshampoo reed ik bijna onder een auto ivm gladde remschijven, en ze piepen (ook bij droog weer). Voor mij nooit schijfremmen. Vroeger met ATB ook nooit behoefte gehad aan schijfremmen. Altijd op tijd tot stilstand gekomen met V-brakes. En...... Oh ja. Had ik al gezegd dat ik het uitermate lelijk vind.
Heeft die een quick release 9mm systeem of thru-axles?
Quick release zou ik afraden met schijfremmen, je kan je velg daarmee op teveel verschillende manieren vastzetten, het scheelt mss maar een halve mm, maar dat is genoeg om een schijfrem te doen slepen bij nieuwe blokjes (ervaring met mijn Canyon Nerve MTB, vooraan quickrelease, achteraan thru-axle, achteraan nooit problemen, vooraan al vaak remklauw moeten afstellen).
Re: Canyon topic
Geplaatst: 30 aug 2015 17:08
door Infinito GB
Heeft idd QR systeem.
Re: Canyon topic
Geplaatst: 30 aug 2015 17:18
door apollo
Hoe gaan ze dat in het profpeloton oplossen?
QR is alles behalve ideaal en true axle gaat veel te lang duren bij lek rijden
Re: Canyon topic
Geplaatst: 30 aug 2015 17:35
door monsieurpinot
misschien de schijfremmendiscussie niet ook hier voeren?
Re: Canyon topic
Geplaatst: 30 aug 2015 19:05
door wasbeer2006
apollo schreef:Hoe gaan ze dat in het profpeloton oplossen?
QR is alles behalve ideaal en true axle gaat veel te lang duren bij lek rijden
In theorie ja, maar gezien ik nog zoveel mechaniciens zie tobben met een qr, heeft een snelle wielwissel kennelijk nog geen prio.
Dat van de qr herken ik niet op mijn vorige MTB zaten die ook nooit iets van gemerkt. je er zou er met een velgrem nog veel meer last van moeten hebben gezien 0,1 mm afwijking bij de naaf een veelvoud is op de velg.
endurance cf 9 versus ultimate cf sl 9
Geplaatst: 30 aug 2015 21:14
door mouse
endurance cf 9 versus ultimate cf sl 9:
is er een echt groot verschil in rijgedrag?
Re: Canyon topic
Geplaatst: 30 aug 2015 23:02
door marcelb
monsieurpinot schreef:misschien de schijfremmendiscussie niet ook hier voeren?
Die schijfremmen maken blijkbaar nogal wat los bij de wielervrienden?!
Re: endurance cf 9 versus ultimate cf sl 9
Geplaatst: 30 aug 2015 23:16
door monsieurpinot
mouse schreef:endurance cf 9 versus ultimate cf sl 9:
is er een echt groot verschil in rijgedrag?
verschil in carbon zou ik je niet aan kunnen geven (weet ook niet of dat er is), maar als je de geometrietabellen naast elkaar legt kun je in ieder geval ook iets over het rijgedrag zeggen:
de CF SL is een minder 'endurance' model, heeft een kortere wielbasis, dus zal iets agressiever sturen. Hiernaast heeft de Endurance een langere balhoofd, want een meer comfortabele houding zorgt.
verschil is ook de zadelpen, de CANYON S14 VCLS 2.0 CF zal ook iets meer comfort bieden (zeggen de boekjes, zelf alleen ervaring met de S13 die op de CF CL gemonteerd zit)
Re: Canyon topic
Geplaatst: 31 aug 2015 00:16
door monsieurpinot
omdat ik merkte dat de geometrietabellen van de Canyon website makkelijk te kopiëren zijn naar excel, heb ik alle 2016 wegfietsen even in excel gezet, mochten mensen het handig vinden modellen/maten te vergelijken:
https://www.dropbox.com/s/sbezq4994lf20 ... .xlsx?dl=0
Re: Canyon topic
Geplaatst: 31 aug 2015 09:50
door gaisdergerman
De geo is wel behoorlijk veranderd. Met mijn 1.92 zou ik qua wedstrijdframe waarschijnlijk op een L uitkomen bij de CF SLX.
Terwijl dit bij een normale CF zeker XL zou zijn.
Re: Canyon topic
Geplaatst: 31 aug 2015 10:35
door enrique1
@gaiserdergerman dat denk ik toch niet dat frame gaat veel te kort voor je zijn die L bij de ultimate cf slx
Re: Canyon topic
Geplaatst: 31 aug 2015 11:00
door gaisdergerman
Met een 13cm stuurpen mort het volgens mij wel lukken. Zal er vanavond eens goed naar kijken.