Cyclocross fietsen

[robin_cubeams]

ik heb een koga crosswinner op de kop kunnen tikken voor een mooie prijs zonder wielen.
nu heb ik er een mooi wielsetje voor staan maar,
het is een ztr alpha 340 tubeless velg, nu heb ik er nog goedkope bandjes (rapid rob) op liggen maar ik zou graag een tubeless set banden willen monteren, als dit mogelijk is. de rapid rob is geen vouwband en schiet steeds van de velgrand af, die kan ik dus niet tubeless maken, kan dit met een vouwband van bv. challenge wel?

heeft iemand ervaringen met het gebruik van tubeless banden op de cyclocross fiets?

[edwin01]

Ik heb zo mijn bedenkingen bij de Alpha 340's. Deze velgen hebben een behoorlijk dunne remwand (het gewicht moet ergens vanaf natuurlijk...) en zullen onder cross-omstandigheden redelijk snel wegslijten...

[stef]

ik heb een koga crosswinner op de kop kunnen tikken voor een mooie prijs zonder wielen.
nu heb ik er een mooi wielsetje voor staan maar,
het is een ztr alpha 340 tubeless velg, nu heb ik er nog goedkope bandjes (rapid rob) op liggen maar ik zou graag een tubeless set banden willen monteren, als dit mogelijk is. de rapid rob is geen vouwband en schiet steeds van de velgrand af, die kan ik dus niet tubeless maken, kan dit met een vouwband van bv. challenge wel?

heeft iemand ervaringen met het gebruik van tubeless banden op de cyclocross fiets?

Hallo,

Momenteel ben ik bezig met dezelfde oefening. Ik probeer mijn nieuwe fulcrum 5 CX 2014 tubeless te krijgen. Momenteel heb ik deze afgedicht met Stans Yellow tape 21mm. Dan heb ik een gewone race band met binnenband gemonteerd en onder 8 bar 24hr laten staan. Op deze manier wordt het Yellow tape goed aangedrukt. Daarna heb ik Stans 40mm ventielen (conisch rubber!) gemonteerd. Nu is het enkel nog wachten op de CX banden.
Het probleem is dat er maar weinig fabrikanten 2Bliss ready CX banden aanbieden, Vittoria en Specialized hebben volgens mij een goed aanbod op gebied van profiel. Specialized bied voor 2014 hun volledig gamma CX banden aan in 2Bliss ready...
Zodra de banden geleverd zijn laat ik u weten hoe het 2Bliss verhaal me bevalt. Momenteel heb ik alvast maar weinig positieve reacties; dat gaat niet werken, te omslachtig, niet nuttig,...Ik ben echter overtuigd dat dit wel goed kan werken, als dit wekt voor een MTB waarom zou dit dan niet lukken op een CX. Ten slotte is de bandendruk ook relatief laag bij een CX fiets. Het succes van 2Bliss ligt volgens mij in een goede eerste montage van het geheel.
Ter info:
Ik heb de Tracers besteld, deze komen in principe morgen binnen. Ik heb gekozen voor 2Bliss omdat ik in het verleden in lage bandendruk regelmatig 'stootlek'stond. Bij zwaar modder terrein is het dan wel vervelend wanneer je steeds bandjes moet wisselen. Dan is voor mij de fun van CX'n snel zoek...

[amclassic-fan]

Ik vrees dat als je met een hele lage druk gaat rijden je lucht kwijt gaat raken in sommige situaties. Op een CX is het niet extreem als je de zo nu en dan de velg raakt, ik weet niet of de band dan altijd wel goed genoeg blijft aansluiten op de velg zodat er geen lucht kan ontsnappen.

Het stootlek rijden is bij mij sterk gereduceerd nadat ik met latex cross binnenbanden van Challenge ben gaan rijden.

[Rey953]

Hier zijn drie sites met veel informatie over tubeless rijden bij cyclocross en tips voor bandenkeuze:

http://www.cxmagazine.com/going-tubeles ... mendations
http://www.cyclingnews.com/features/tub ... yclo-cross
http://velonews.competitor.com/2010/09/ ... que_142245

[stef]

Ik vrees dat als je met een hele lage druk gaat rijden je lucht kwijt gaat raken in sommige situaties. Op een CX is het niet extreem als je de zo nu en dan de velg raakt, ik weet niet of de band dan altijd wel goed genoeg blijft aansluiten op de velg zodat er geen lucht kan ontsnappen.

Het stootlek rijden is bij mij sterk gereduceerd nadat ik met latex cross binnenbanden van Challenge ben gaan rijden.

Mijn ervaringen met een MTB 29" tubeless hebben me geleerd dat het voornamelijk belangrijk is om over tubeless ready banden te beschikken. Ik heb gereden met 1.5Bar tot max 5 bar(wegrit). Je moet idd voor iedere rit de bandenspanning controleren. Als je 'lek' rijdt verlies hoe hoe dan ook wat lucht tot de latex zijn werk heeft gedaan. Op mijn MTB beschikte ik niet over tubeless ready wielen dus ik hoop met de Fullcrums hetzelfde effect te hebben met tubeless ready CX banden. In principe gaat de band dan niet van de velg bij lage drukken, ik beweer niet wanneer je onder 1.2kg gaat de band niet van de velg zou durven springen... We zien wel...Het zal wat zoeken zijn, desnoods kan ik nog altijd op BB overschakelen.

[Qio]

Goedemiddag allen,

Ik ben op zoek naar een gebruikte crosser voor wat afwisseling in de winter, zou dit wat kunnen zijn. Is de vraag prijs van 4 a 500 euro reeel?

http://www.2dehands.be/fietsen/fietsen/ ... dium=email

Ik wil graag jullie reactie peilen voordat ik een bod ga uitbrengen.

Alvast bedankt!

[robin_cubeams]

Goedemiddag allen,

Ik ben op zoek naar een gebruikte crosser voor wat afwisseling in de winter, zou dit wat kunnen zijn. Is de vraag prijs van 4 a 500 euro reeel?

http://www.2dehands.be/fietsen/fietsen/ ... dium=email

Ik wil graag jullie reactie peilen voordat ik een bod ga uitbrengen.

Alvast bedankt!

is vrij mager afgemonteerd (tiagra) daarnaast is het crankstel voor gebruik op de weg compact 50/34 €400 is wel reeel

als je wat langer de tijd hebt dan kan je wel iets beters vinden voor deze prijs.

[tiest]

Mn crossfiets is inmiddels ook weer helemaal up-to-date en de eerste crosswedstrijd alweer gereden:

[rednas]

@tiest: Welke wielen zijn dat?

[tiest]

Mavic cosmic carbone ultimate

[rednas]

Dat zijn dure wielen!
Wel erg mooi en licht.