Fiets.nl

Zit wat in, het huidige "Bugatti" is een naam die gekocht is door Volkswagen om een auto in de markt te zetten voor mensen met teveel geld en heeft helemaal niets te maken met de de oorspronkelijke producten van Ettore Bugatti. Jij verwacht dat Pon dezelfde kant opgaat met Cervélo?

Weet iemand of de Fulcrum Red Wind 50 passen in een Cervelo S3 2011? I.v.m. de gigantische liggende achterbrug is de ruimte voor sommige wielen wat beperkt...

http://www.fulcrumwheels.com/en/collect ... s/red-wind" onclick="window.open(this.href);return false;

nix schreef:Weet iemand of de Fulcrum Red Wind 50 passen in een Cervelo S3 2011? I.v.m. de gigantische liggende achterbrug is de ruimte voor sommige wielen wat beperkt...

http://www.fulcrumwheels.com/en/collect ... s/red-wind" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik weet vrijwel zeker dat dat moet passen.
De 2011 versie is vergevingsgezinder dan de 2009 en 2010, d.w.z. heeft meer ruimte bij de achter vork.
Misschien gewoon even proberen in de winkel?

Dat probleem is grotendeels opgelost vanaf het 2010 model.
Ik krijg het voor elkaar om een 28mm band te rijden.

De bandbreedte is ook niet waar ik op doel in eerste instantie. Het smalste punt van de brug ligt iets verder terug, dus bij hoge velgen kan/kon het zijn dat de velg zelf halverwege tegen de brug aan schuurde, of dat er slechts mm's ruimte is. Maar goed, als het bij het 2011 model grotendeels is opgelost zal het wel goedkomen.

nix schreef:De bandbreedte is ook niet waar ik op doel in eerste instantie. Het smalste punt van de brug ligt iets verder terug, dus bij hoge velgen kan/kon het zijn dat de velg zelf halverwege tegen de brug aan schuurde, of dat er slechts mm's ruimte is. Maar goed, als het bij het 2011 model grotendeels is opgelost zal het wel goedkomen.

Hmm, nu heb ik zelf ook een vraag:
Zou de Zipp firecrest in de S2 van 2009 passen?

Mr_T schreef:

nix schreef:De bandbreedte is ook niet waar ik op doel in eerste instantie. Het smalste punt van de brug ligt iets verder terug, dus bij hoge velgen kan/kon het zijn dat de velg zelf halverwege tegen de brug aan schuurde, of dat er slechts mm's ruimte is. Maar goed, als het bij het 2011 model grotendeels is opgelost zal het wel goedkomen.

Hmm, nu heb ik zelf ook een vraag:
Zou de Zipp firecrest in de S2 van 2009 passen?

Een concreet antwoord heb ik niet, maar in mijn Soloist van 2008 (voorloper van S2) passen ze.

De Soloist had ook niet die hopeloze achtervork die Cervelo daarna introduceerde.

Mr_T schreef:

nix schreef:De bandbreedte is ook niet waar ik op doel in eerste instantie. Het smalste punt van de brug ligt iets verder terug, dus bij hoge velgen kan/kon het zijn dat de velg zelf halverwege tegen de brug aan schuurde, of dat er slechts mm's ruimte is. Maar goed, als het bij het 2011 model grotendeels is opgelost zal het wel goedkomen.

Hmm, nu heb ik zelf ook een vraag:
Zou de Zipp firecrest in de S2 van 2009 passen?

Ik denk dat dat niet gaat passen.
edit, zie het Cervelo forum:
http://forums.cervelo.com/forums/p/9129/63133.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik ben bijna klaar met mijn P2, dus ik dacht ik zal naast het tijdritfiets topic ook hier even een paar foto's droppen!.
Ik moet het stuurlint nog monteren. En de ketting geloof ik nog inkorten



Het 3t mistral stuur

loos schreef: Ik denk dat dat niet gaat passen.
edit, zie het Cervelo forum:
http://forums.cervelo.com/forums/p/9129/63133.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

hmm, maar als ik dat goed lees, had hij eerst idd problemen, maar na aanpassing aan de 'pre load' is het goed gekomen
ofwel, het past wel... (?)

Er zijn legio topics op dat forum betreffende wielen, (Zipp Firecrest met name) en S2/S3.