Fiets.nl

Niet aan de training toegekomen, bij het inrijden raakte de NEO al oververhit. Tacx cycling app werkte ook niet op mijn oude Galaxy S3 (android 4.3), geen enkele bluetooth herkenning. Op de Tab Pro (android 4.4.2.) doet ie het wel "normaal", althans tot het punt dat er net geen rook uit de uitlaat kwam. Garage ruikt inmiddels naar verschroeid plastic. Dat wordt dus weer een ritje Apeldoorn






nog niet eens boven de 225W gereden bij het infietsen

.

2017 versie?

Livio Livius schreef:2017 versie?

yep.

de barcode sticker begint met W2017

het enige verschil zou de behuizing moeten zijn, niet de interne hardware.

Tijdens de eerste paar ritten viel me inderdaad op dat mijn Neo ook erg heet werd. Ook de geur van plastic was soms merkbaar. Dit is in de loop der tijd verdwenen.

@BamCan
Ik heb hetzelfde meegemaakt met mijn nieuwe Neo smart begin juni 2016. Werd ook zeer heet en weerstand schakelde vanzelf uit. (oververhittings beveiliging ? ) Na telefonisch contact met Tacx en Futurumshop apparaat retour via Futurumshop naar Tacx. Daarna rechtstreeks van Tacx nieuwe Neo smart ontvangen.

bee-em schreef:@BamCan
Ik heb hetzelfde meegemaakt met mijn nieuwe Neo smart begin juni 2016. Werd ook zeer heet en weerstand schakelde vanzelf uit. (oververhittings beveiliging ? ) Na telefonisch contact met Tacx en Futurumshop apparaat retour via Futurumshop naar Tacx. Daarna rechtstreeks van Tacx nieuwe Neo smart ontvangen.

De uitschakeling van de weerstand gebeurde bij mij ook. Kennelijk werken de temperatuursensoren nog wel goed. Neo gaat terug. Futurum hanteert 30dagen niet goed geld terug garantie. Dus neem aan dat de service voor een nieuw exemplaar goed zal zijn.

Inmiddels een nieuwe Neo in huis. Na een beetje aandringen bij futurum toch een verzegelde doos met W2017 barcode meegekregen. Pas na de derde gebrachte doos (waarvan enkele met hergebruikte onderdelen, beschadigde doos, geen verzegelde sticker, geopende plasticzakjes met onderdelen, geen W2017 barcode) een naar mij idee zuivere nieuwe NEO gekregen.

Eenmaal thuis de Tacx Cycling App gedeinstalleerd (de vorige neo zat nog in het systeem kennelijk) en opnieuw via bluetooth aangesloten. Proeffilmpje gedownload en jawel, een goed werkende ventilator in de behuizing deze keer, waardoor de oververhitting en brandlucht niet meer aanwezig was. En sjong wat kan dat ding een weerstand opwekken. Mijn singlespeed 44x16t schoot duidelijk te kort bij de beklimming van de Cauberg, tenzij ik mijn lichaamsgewicht van 97kg naar 50kg bijstel. Of toch maar de singlespeed ombouwen naar een 1x9sp. Tacx houdt kennelijk niet zo van singlespeeders. En ik wil mijn echte racefietsje niet aan mijn aggresieve zweet opofferen. Bestaat er een ergo modus voor de filmpjes?

Dat is nu het volgende dingetje, op zoek naar een goede app om de neo aan te sturen. Of de Tacx Cycling App even goed bestuderen om bijvoorbeeld een simpel extensieve interval van 30x 1"R1" op 300W samen te stellen.

BAMCAN schreef:Dat is nu het volgende dingetje, op zoek naar een goede app om de neo aan te sturen. Of de Tacx Cycling App even goed bestuderen om bijvoorbeeld een simpel extensieve interval van 30x 1"R1" op 300W samen te stellen.

Zwift

Check DCRainmaker, volledig overzicht https://www.dcrainmaker.com/2016/11/tra ... guide.html

Trainerroad gebruiken en ERG modus zetten werkt dan prima met een single speed!

csteenbe schreef:Trainerroad gebruiken en ERG modus zetten werkt dan prima met een single speed!

TrainerRoad lukt helaas niet met mijn Galaxy Tab Pro (android 4.4.2) en mijn oude antieke Galaxy S3 (android 4.3)

Tijd voor een nieuwe telefoon dus

wat is eigenlijk het verschil tussen de oude 2016 en 2017 versie ?