Fiets.nl

Argument over beter doseren met schijven is nogal vertekenend. Je doseert beter met hydrauliek. Heb je mechanische schijven, pak je dat voordeel niet. Heb je hydraulische velgremmen, heb je dat voordeel ook bij je velgremmen zitten (iets wat je bij racers niet/nauwelijks zien, maar bij vakantiefietsen wel tegen komt).

Ga je idd naar >28mm banden, hebben we het simpelweg over andere soort fiets right? Noem het een crosser, gravelracer, mtb, strandracer, oma fiets... wat amclassic-fan ook al zegt, dan moet het frame daar ook al op aangepast zijn.

Ik hoor niemand over de hogere prijzen van de wielsets. Alleen de prijs van de remsets worden hier besproken, maar een wielset voor schijfremmen is toch in veel gevallen flink duurder dan voor velgremmen. En hoeveel mensen komen nu werkelijk aan het doorslijten van een velgrand? Meestal is de betreffende fiets voor die tijd allang al verkocht of ingeruild voor het nieuwste model.

Mensen zoeken graag een reden om de nieuwe hype te kunnen kopen
Prima, ik doe dat ook wel eens. Maar vaak is gewoon de beste reden die ik kan verzinnen dat ik iets nieuws wil. Tenzij iets echt niet goed bevalt (in verleden compleet verkeerde keuze frame).

havana schreef:Schijfremmen maken nogal wat los en ik zie dat veel topics erdoor vervuild worden. Ik doe er zelf ook aan mee (zie Cannondale-topic).

Voorstel: al die reply's afsplitsen en verplaatsen naar één centraal schijfremmentopic. Misschien kan dit topic als basis dienen? Dan wel even hernoemen naar "het centrale schijfremmentopic" o.i.d.

Ik kijk uit naar een vruchtbare discussie

Omdat de discussie in dit topic doorliep hier even het centrale schijfremmentopic van gemaakt. Inmiddels dit topic ook samengevoegd met het oude topic waar @havana naar verwijst. Voortaan alles over schijven in dit topic .

Gewoon een constatering: wereldkampioenen mannen en vrouwen bij het veldrijden reden NIET met schijfremmen.
Volgens de onderliggende teneur van de schijfrem propaganda van de redactie van Fiets zou dit onmogelijk moeten zijn.

arjan schreef:Gewoon een constatering: wereldkampioenen mannen en vrouwen bij het veldrijden reden NIET met schijfremmen.
Volgens de onderliggende teneur van de schijfrem propaganda van de redactie van Fiets zou dit onmogelijk moeten zijn.

En bij de beloften en juniors mannen ook niet, 1 op 5 voor schijfremmen

G.B. Lux Dream schreef:Ik hoor niemand over de hogere prijzen van de wielsets. Alleen de prijs van de remsets worden hier besproken, maar een wielset voor schijfremmen is toch in veel gevallen flink duurder dan voor velgremmen.

Mwa, een setje schijfremwielen hoeft niet per definitie veel duurder te zijn. Momenteel zullen ze dat vooral nog zijn vanwege de nieuwigheid.

Eerlijk is eerlijk: vd Haar deed een inhaalaktie naar beneden in de laatste ronde die met canti's echt niet was gelukt.
Maar dan praat je ook over iets wat op remmen lijkt (canti) versus echte remmen.
Schijven hebben op cx en atb echt wel waarde.

Waar ik 1,5 jaar geleden na mijn eerste tochtje op de cyclocrosser nog dacht 'de volgende krijgt schijfremmen', denk ik daar nu anders over. De keren dat ik echt remvermogen tekort kwam, had dat niets te maken met de remmen, maar met het niet geveerd zijn van de voorvork. Onder bepaalde omstandigheden heeft het voorwiel weinig of geen contact met de ondergrond. Dan blijft het altijd lastig remmen.

Schijfremwielsets zijn niet duurder, er zijn alleen nog niet zoveel schijfrem velgen. Het enige wat meer kost is het extra setje schijven op elke wielset.

Wat ik niet snap, de ene keer moeten we wel naar de prof kijken en de andere keer niet. Das net hoe het uitkomt.

Bij CX zou ik altijd voor schijven gaan. Op de racer zou het afhangen welk model ik wil, is die met schijven te verkrijgen zou ik dat doen, is het zonder dan gewoon nog 4 jaar velgremmen.

Wat is nou slim om te kopen . Ik ben een simpele amateur die nu in het weekend een lekker stukje fiets tot max 80km gewoon om lekker te genieten snelheid onbelangrijk en straks met beter weer 2 a 3 keer in de week op de bike spring . Ik wil een nieuwe racefiets aan schaffen en deze zeker 6 tot 8 jaar houden is het nu slim om dan toch maar voor schijven te gaan omdat het de komende jaren vast wel zal gaan doorzetten .?

Zou geen proefkonijn van de rijwiel industie willen zijn en nog een paar jaar wachten tot er een standaard in het systeem is
Denk dat de toekomst steekassen zal zijn